箱梁架设监理实施细则

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1、新建铁路杭州至长沙客运专线（浙江段）箱梁架设工程监理实施细则编制:审核:批准：日期：2012年5月坐日天津新亚太・德国沃森联合体杭长铁路客专监理总站一、编制依据3二、工程慨况3三、工作流程4四、控制要点.41.对箱梁架设施工组织设计的审查42.对大型提、运、架设备的审查53.主要技术控制方法、措施和目标・53.1成品梁入库检查53.2成品梁交接・53.3支座安装・53.4千斤顶支点反力控制63.5支座重力灌浆63.6质量标准74.箱梁吊装、移梁、运输75.架桥机架梁流程86.安全保证措施・86.1审查箱梁架设安

2、全专项方案86.2具体实施过程中的控制方法・86.2.1一般规定86.2.2作业前・106.2.3作业中106.2.4作业后12一、编制依据1.杭长铁路客运专线（浙江段）监理二标监理规划。2.通桥（2008）2322A-IK（2008）2322A-V、（2008）8388施工图及设计说明。3.《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》。4.国家现行及部颁标准、规范及规定。5.萧山制梁场架梁实施性施工组织设计方案。6.杭长铁路客运专线施图桥参08《铁路简支梁桥球型钢支座安装图TJQZ》7.DF900D定点式架桥机

3、、DCY900轮胎式运梁车、MG450龙门吊、过隧道运架一休机操作规程。二、工程概况萧山制梁场场址位于杭州市萧山区进化镇涂川村，里程DK38+850位置，处于架梁区段屮间位置，东临03省道，北靠大湄线，西、南均靠山，占地116亩。承担着从下章大桥至长澜特大桥305片箱梁预制架设任务（3加梁269片，24m梁36片）。其中杭州方向而架区段134片，长沙方向后架区段171片。从下章大桥杭州桥台段末至长澜特大桥长沙桥台段，施工里程DK032+799.27—DK049+069.98线路全长16.2707km,其中现浇、

4、连续梁5处共16孔，架设特大桥、大桥、中桥共计17座，分别为卜漳大桥（共3孔，其中32米箱梁1孑L、24米箱梁2孔）、进化溪特大桥（共102孔，其中32米箱梁97孔、24米箱梁5孔）、邵家塔大桥（共6孔，其中32米箱梁4孔、24米箱梁2孔）、邵家塔中桥（共2孔，其中32米箱梁2孔、24米箱梁0孔）、泗洲大桥（共5孔，其中32米箱梁3孔、24米箱梁2孔）、泗洲特大桥（共16孔，其中32米箱梁14孔、24米箱梁2孔）、泗化大桥（共15孔，其屮32米箱梁12孔、24米箱梁3孔）、浦阳江特大桥（共103孔，其屮32米箱

5、梁95孔、24米箱梁8孔）、上曹坞1#大桥（共6孔，其中32米箱梁5孔、24米箱梁1孔）、上曹坞2#大桥（共5孔，其中32米箱梁4孔、24米箱梁1孔）、柴家中桥（共1孔,其中32米箱梁1孔、24米箱梁0孔）、庙前1#大桥（共5孔，其中32米箱梁3孔、24米箱梁2孔）、庙前2#大桥（共2孔，其中32米箱梁1孔、24米箱梁1孔）、陈家大路大桥（共5孔，其中32米箱梁5孔、24米箱梁0孔）、长澜特大桥（共16孔，其中32米箱梁15孔、24米箱梁1孔）在内全部简支箱梁的架设任务。考虑特殊结构物影响架梁，施工顺序为先杭州

6、后长沙再杭州，顺序为泗化大桥11号梁向进化溪特大桥杭州桥台方向进行，共112孔，其中24米箱梁11孑L、32米箱梁101孑L、现浇梁1处3孔。架完杭州方向112孔箱梁后架桥机用运梁车整体驮回梁场，架桥机、运梁车用龙门吊整体吊装在梁场空旷地整体调头，后用龙门吊整体吊装上桥架设长沙方向，施工梁号顺序为泗化大桥12号梁向泗化大桥长沙桥台共260孔箱梁，然后再次往杭州方向架设剩余箱梁。预计2013年2月底完成架梁任务。三、工作流程箱梁架设工艺流程图四、控制要点1・对箱梁架设施工组织设计的审查从设备选择，主要施工技术及工

7、艺方案，进度要求，质量保证体系是否健全可行，安全保障措施是否完善以及环境保护等综合审查箱梁架设施工组织设计是否具有针对性和可行性。2.对大型提、运、架设备审查箱梁架设所用到的设备都必须通过技术监督部门审查认证，并发有特种设备使用登记证。运架设备应严格按照通过技术监督部门审查认证的产品使用说明书和操作手册进行安装、调试。架桥机完成组装后应按《试验大纲》及合同规定进行型式试验和性能试验。3.主要技术控制方法、措施和目标3.1成品梁的入库检查箱梁在架设前必须经过自检和监理的检查验收，验收合格后签发质量证明文件。否则不

8、允许出厂架设。成品箱梁检查的内容为：1）梁体、桥面、封端混凝土外观质量。2）梁体全长、跨度、梁高等外形尺寸。3）预埋件位置、中心线、板面平整度、清洁度。4）吊装孔位置、孔径、垂直度。5）梁体混凝土强度、弹模和龄期以及管道压浆强度和龄期。3.2线下成品的交接交接工作必须由线下监理、预制安装驻地监理、线下施工作业技术负责人与梁场施工技术负责人参加。交接方、接受方、驻地监理三方对墩身分项工程