浅议斜巷轨道运输中如何做好事故防范

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1、浅议斜巷轨道运输中如何做好事故防范【摘要】分析了斜巷轨道运输事故的危害、产生的原因，并提出了一系列防范措施，对于做好煤矿斜巷轨道运输的安全管理具有一定的参考意义。【关键词】斜巷；轨道运输；事故防范引言在煤矿生产的各类灾害事故中，斜巷运输事故时有发生，斜巷轨道运输事故类型有跑车事故、串车伤人事故、车辆脱轨事故等。分析研究斜巷运输事故的原因，提出有效的预防措施，对于减少煤矿事故的发生，促进煤矿安全生产有着极为重要的作用。1斜巷轨道运输事故的危害1.1造成人员伤害斜巷运输事故一般不会出现伤亡事故，一口在斜巷运输的过程中，斜巷内有人员行走，就有可能在发生斜巷运输事故的同时，造成人

2、员伤害，甚至造成人员伤亡。1.2造成设备、设施损坏斜巷运输事故虽然很少伤害人员，但是在发生斜巷运输事故的同时往往伴随着撞坏斜巷安全设施、中断风水管路的使用、撞断电缆中断供电系统、报废车皮或电绞钢丝绳断开而不能提升运输等现象的发生，从而影响安全生产。1.3造成生产连锁影响斜巷运输事故发生后，要想恢复斜巷设备、设施的使用，需要一定的时间。同时，由于风水管路屮断和供电屮断而影响的生产场所都要停产，而依靠斜巷运输才能生产的地点也耍受到相应的制约。可见，斜巷运输事故一旦发生，为煤矿安全生产造成很大的经济损失。2矿井斜巷轨道运输事故原因分析矿井斜巷提升系统存在固有的不安全因素。80年

3、代前建成的矿井，由于当时的技术条件所限，特别是规章制度不完善，管理混乱，硬件设施不健全，矿井斜巷提升系统犬多存在不少问题。2.1提升、运输运行状态不良（1）钢丝绳断裂。钢丝绳承载时强度不够或负荷超限时可能产生钢丝绳断裂；（2）摘挂钩失误。末挂钩或过早摘钩，造成跑车事故；（3）制动装置失灵。制动装置主要为工作闸或制动闸，如果失效就会造成制动装置失灵；（4）绞车工操作失灵。司机精神不集中；电动机未带电“放飞车”;（5）挂车违章。超挂车辆、车辆超装或车辆脱离连接。2.2防跑车装置及管理缺陷（1）设计缺陷。指防跑车装置设计不符合实际，起不到作用；（2）安装缺陷。安装不当，起不到应

4、有的作用；（3）工作状态不良。工作状态界常或出现故障，起不到作用；（4）“一坡三挡”不健全；（5）没有严格执行斜井行人不提升，提升不行人的规定。斜巷行车行人事故的发生主要是“违章”造成，这些人存有经验主义或侥幸心理，安全素质差，没有严格遵守行车不行人的制度，因此在绞车下放发出信号后，仍然强行通过绞车道或在绞车道中行走，躲避不及或无处躲避而被车辆碰撞导致事故。3矿井斜巷运输事故的主要预防措施3.1斜巷兼作人行道时，必须符合下列要求（1）斜巷一侧，必须设专用人行道，人行道宽度、高度应符合有关规定；（2）在斜巷中的人行道一侧必须每隔40ni设躲避嗣，躲避嗣必须符合《煤矿安全规程

5、》的规定：宽度不得小于l・2m,深度不得小于0・7m,高度不得小于1.8m,内严禁堆积物料。如果在规定的间距附近有可以利用的爾室的巷道，可不设躲避爾；（3）躲避嗣要设置红灯。信号灯的开闭由信号工给绞车司机发送提升、下放矿车前，应先开启行车信号灯（红灯）,提前预告井巷中的行人。行车时红灯亮，行人立即进入躲避11啊。待矿车下行到位或上提至上部车场，放下挡车栏，红灯熄灭后，人员方可行走；（4）在斜巷中的行人，严禁离开人行道到轨道上行走。3.2斜巷安全设施设置必须符合下列要求（1）在轨道运输的斜巷中，必须装设防跑车和跑车防护装置。凡新设计的运输斜巷，必须同时设计相应的防跑车和跑车

6、防护装置；防跑车和跑车防护装置必须做到监视灵敏、操纵灵活，挡车可靠。凡装设有防跑车和跑车装置的斜巷必须坚持使用，并定期检查维修试验，责任到人。（2）选用的跑车防护装置，必须符合国家或行业安全标准，并根据具体使用条件进行先型设计。防跑车和跑车防护装置的设计经机电矿长、矿总工程师审查批准后，方可安装。（3）斜巷“一坡三挡”。上部平车场入口（绞车道的车场与外部巷道连接处）安设控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器；上部平车场接近变坡点1〜1.5m处，安设能阻止末连挂的车辆滑入斜巷的阻车器；在变坡点下方，一提升列车长度加3m的斜巷地点，安设能防止末连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。上述挡车

7、器必须经常关闭，放车时方准打开。（4）在各车场安设能防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。主要运输斜巷的挡车栏必须和绞车连锁，当两道阻车器同时打开时，绞车无法运行。各运输斜巷应安装语言报警系统,能发出“正在行车，严禁行人”等警报。（5）斜巷中间应根据斜巷长度、倾角等情况，安设若干道防跑车防护装置，间距不得大于100m,跑车防护装置必须灵活可靠，能够有效阻止住运行中断绳、连接装置断裂、脱钩、绞车失控等下滑的车辆。（6）斜巷下车场起坡点向上10〜20m和各甩车道起坡点必须安设一道常闭远控跑车防护装置，正常处于关闭，车辆通过时打