环境保护、水土保持实施方案

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1、仁赤高速公路RCTJ-2合同段项目经理部环境保护、水土保持实施方案编制：审核：审批：中铁二十局集团第二工程有限公司仁赤高速公路RCTJ-2项目部环境保护、水土保持实施方案为把仁赤高速建成“安全、环保、舒适、和谐”的一流高速公路而努力，在施工过程中坚持“不破坏就是最大的保护”的理念，全面规划，合理布局，预防为主，综合治理，强化管理，严格贯彻执行“谁污染谁治理，谁破坏谁恢复”的环保原则。坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护和水土保持监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%,贯

2、彻执行率和覆盖率达100%。努力达到环境友好型工程的要求和创建“规范化管理、新理念设计、环保型施工、优良的品质”的典型示范工程目标。一、环保管理体系及组织机构1、管理体系贯彻执行《环境管理体系-规范及使用指南》(GB/T24001-1996),针对工程及环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面，建立完整的环境保护和水土保持保证体系，并保证体系的有效运行。环境保护和水土保持管理体系图二、施工期间环保及水保措施1、生态环境保护措施仁赤高速公路项目为典型的山区高速公路，原生态植被丰富，建设生态高速公路具有得天独厚的天然优势，而对

3、原生态植被的保护与恢复就尤为重要。此外还有未确定数量的施工便道、拌和站、施工营地等临时用地等，施工中会不可避免的引起沿线自然植被的破坏，农田林地占用以及临时用地引起的水土流失。因此，我施工处在施工过程中要求贯彻一个理念一一最少破坏就是最好的保护，具体包括：(1)路基土方石施工要严格控制在征地红线内进行，禁止在征地范围外取、弃土、堆放施工材料和机械，以免毁坏农田山林生态和引起与当地居民不必要的纠纷。(2)取弃土场选择时要遵循节约用地、少占耕地，保持水土、保护自然景观，符合当地环境、植被和水土保持要求、便于水土保持、植被恢复和美

4、化环境的原则。在考虑运距等经济因素的同时，尽量选择在永久征地范围内，减少临时占用地或选用荒坡，灌丛地和劣质土地等植被相对稀疏，生态价值较低的土地进行占用，弃土、弃渣堆放不超出弃土场范围，尽量减少对周围环境的破坏，且堆放时要尽量平整，方便后期绿化。(3)项目部及施工队营地、拌合站场地选址时，要避免占用农田、果园或选用荒坡，灌丛地和劣质土地，还要进行必要的地面硬化处理，设置好污水处理系统，对固体废弃物分类处理，尽量减少对周围生态环境的破坏和影响。(4)施工便道全线统一规划，尽可能利用已有的村道、县道、省道，新开的便道尽量设在征地

5、红线内，必须在线外开建的便道选择植被相对稀疏，生态价值较低的土地进行占用，并首先剥离便道占用范围的表层土，集中堆放再碾压，对树木进行移植保存。施便道硬化且设置必要的排水系统，防止泥水流入农田。在雨季时注意防止边坡冲刷，易冲刷边坡应以植草或喷浆处理，或者修筑排水沟防止冲刷;在旱季使用便道时洒水除尘，以减少对附近农作物的影响。对便道边缘不在路面上的树木尽量保留，妨碍车辆通行的伐除树干、保留树墩,以利施工结束后的萌发。(1)建立临时工程场地台账，包括原地貌及周边环境、施工中采取的环境保护措施、使用过后的整治恢复报告及验收报告。(2

6、)对于在山林地段施工的施工队，要编制森林防火预案，配备灭火器材、消防水池，对施工人员进行防火教育，并进行山林火警应急演练。2.水环境的保护我处施工期对周边水环境的污染主要包括生活污水、隧道施工污水这二个方面。按照相关污水排放标准规定，生活污水等均需经过处理，各排污场地均要设置污水沉淀过滤池、排污沟等设矗，生活污水需经过检验达标后方可排放。(1)桥梁施工对水环境的影响及防治措施我处施工路段的宋桂大桥跨越河流水体，在桥梁墩台下部工程施工期间围堰筑岛、钻孔、径浇筑、施工机械的废油和建筑垃圾等都会造成水体污染。采取的主要防治措施:①

7、桥梁施工中涉及到的若是饮用水源就要就要与当地水源保护区主管部门联系，积极采取有效措施保护。②施工期污水不得排入《地面水环境质量标准》G3838-88中所规定的I、II类水域。排入其它水域时，必须符合相应的水质标准，不符合时要进行水质处理。①根据《公路建设项目环境影响评价规范》3.4.6的污水排放评价，当取样测试有害成分含量值高于排放标准时，必须进行污水处理。②水泥混凝土拌和站不得设在饮用水源地保护区内。施工过程中搅拌站的排水、混凝土养护水等含有害物质的废水不得排入地表水I-III类水源地保护区。③对桥梁施工机械、船只严格进行

8、检查，防止油料泄漏。严禁将废油、施工垃圾等随意抛入水体。④桥梁施工中的工程用水需经沉淀池沉淀后方可排放，工程弃方不能随意丢弃河流中或岸边；涵洞出口流速较大时，必须在进出口进行加固，防止冲刷。(2)隧道施工对水环境的影响及防治措施隧道施工污水主要产生于钻爆施工、钻头冷却、水幕除尘及含有泥浆的