沉降变形观测评估实施细则

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1、沪昆赣工字〔2011〕353号关于下发《新建铁路杭州至长沙客运专线江西段线下工程沉降变形观测评估实施细则》补充规定的通知各参建施工（含上饶代建段）、监理单位（含上饶代建段）、第三方评估单位：根据铁道部《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）要求，针对公司所发《新建铁路杭州至长沙客运专线江西段线下工程沉降变形观测评估实施细则》中有关路基（含过渡段）的观测频次现予以调整，有关补充规定如下：一、公司已发布的《新建铁路杭州至长沙客运专线江西段线下工程沉降变形观测评估实施细则》文中第5.3.4条有关路基（含过渡段）的观测频次要求如下：表5.3.6路基沉降观测频次表观测阶段观测频次填

2、筑或堆载一般1次/天每天填筑超过3层时1次/每填筑3层沉降量突变2~3次/天两次填筑间隔时间较长1次/3天堆载预压或路基施工完毕第1个月1次/周第2、3个月1次/2周3个月以后1次/月无祚轨道铺设后第1个月1次/2周第2~3个月1次/月3个月以后1次/3月注：(1)、架桥机(运梁车)通过时观测要求：前两次通过时前后各一次，其后每天一次，连续两次；其后一次/3天，连续3次；以后1次/I周；(2)、位移边桩在路基填筑期间，每天测量一次。(3)、实际工作进行时，观测时间的间隔还要看地基的沉降值和沉降速率。当两次连续观测的沉降差值大于4mm时应加密观测频次；当出现沉降突变、地下水变化及降雨等外部环境变

3、化时应增加观测频次。观测应持续到工程验收交由运营管理部门继续观测。以上内容摘自《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2009)第8.3.7条的规定，该规范对路基主体工程施工完毕后的观测频次要求(上表斜体字部分)，因采样率偏低，很难通过拟合评估,在其它已建高铁的沉降观测工作中，均没有采用该规范的频次要求，故应对观测频次应予以调整。二、本次调整后关于路基（含过渡段）的观测要求及依据根据铁道部最新颁布的《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）文第9.1.3条的要求，路基观测频次不应低于下表要求：表6.10.4路基沉降观测频次观测阶段观测频次填筑或堆载一般1次/天每天填筑超过

4、3层时1次/每填筑3层沉降量突变2~3次/天两次填筑间隔时间较长1次/3天堆载预压或路基施工完毕第1〜3个月1次/周第4个月~无祚轨道支撑层施工前1次/2周无祚轨道支撑层施工后〜轨道板铺设完成1次/天无祚轨道铺设后第1个月1次/2周第2~3个月1次/月3个月以后1次/3月请各参建单位按调整后的观测频次开展路基（含过渡段）的沉降变形观测工作。二O—一年九月三十日主题词：基本建设沉降观测细则补充规定通知抄送：鹰潭、萍乡指挥部，南昌铁路局京九电化指挥部，铁四院，公司各部门。沪昆铁路客运专线江西有限责任公司综合部2011年9月30日印发