测量实施监理细则

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1、测量监理实施细贝!J项口名称：编制：审批：日期：、工程概述二、编制依据三、测量监理工作程序框图四、测量监理目标五、测量监理控制要点六、测量资料的管理七、测量质量的保证措施八、注意事项一、工程概况略二、编制依据1.设计文件；2.《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)；3.《城市测量规范》(CJJ8-99)；4.《工程测量规范》(GB50026-2007)；5.本工程已批准的监理规划；6.本工程已审批的施工组织设计；7.国家和地方其他相关标准、规范及规程要求；三、测量监理工作流程施工测量监理流程图四、监理工作目标1-质量目标：一次性验收合格，确保“泰山

2、杯”奖，争创“鲁班奖冬2.进度目标：按期完成工程节点目标；3.投资目标：满足合同工程造价耍求，合格工程量签证；五、监理控制要点1、施工准备阶段测量监理(1)、参见建设单位组织的工程控制点交桩过程，并督促各单位在交桩记录书上签字、盖章。督促施工单位对控制点进行检查、复测，检查施工单位提交的复测报告，检查认可后报第三方测量单位进行复核。(2)、审核施工单位测量仪器和设备(全站仪、经伟仪、水准仪、水准尺、钢尺等)的完好性、可靠性、精确度及法定计量单位的标定证书，审查测量人员的资质证书及能力，并予以认可，不符合相关要求的仪器、设备、人员不得进场。(3)、审核图纸，对路线的平

3、曲线主耍坐标及曲线参数、竖曲线的标高、横断面进行验算，究其是否吻合。对桥梁钻孔桩中心坐标，墩(台)柱、帽梁、垫石、梁顶标高进行验算、校核与竖曲线的标高设计值是否吻合。若有问题及时上报。(4)、熟悉招标文件和规范，招标文件有特殊要求的要按招标文件执行。(5)、审查施工单位上报的测量方案，提出审查意见，经施工单位补充完善后签字认可并报建设单位备案。2、施工阶段测量监理本阶段的测量工作尤为重要，工程的正确与否，对每项工程的首工序一一测量來说，其责任尤显重大，稍有疏忽往往给工程造成严重的质量事故。所以对每一单位工程、分部工程、分项工程及工程部位的首工序——测量，除要求施工单

4、位自检外，监理应认真做资料的验算及实地检测。(1)•桩位定位及高程：桩基础每一根桩的屮心点均按经复核无误的平面坐标设计值，用全站仪坐标法进行测设。一个墩、台的全部桩位宜在场地平整后一次测设岀，并以木桩标定，以便桩基础施工。在各桩的中心位置测设出后，应对其进行检核，与设计的屮心位置偏差不能大于限差要求。桩孔的截面尺寸必须满足设计要求。(2)•承台定位及高程：在桩基完成后测设出的承台边线及中心线及承台底标高和顶标高，并在承台的四边做好固定标记。(3)•立柱定位及高程：在承台施工完成后测设出承台中心线，测设出在此基础上，根据设计图要求定出立柱中心位置，并在承台上做好高程标

5、志点。(4)•托梁定位及高程：依据设计图纸在托梁底模上定出托梁边线及中心线,并复测底模标高。托梁完成后定出垫石中心十字线，且用墨线标出，作为安装支座底板的依据。支座垫石顶面高程可通过各墩顶水准标志高程进行测设。浇筑支承垫石混凝土时，放样的顶面高程一般应略低于设计高程，在安装支座底板时可适当垫高，避免造成因混凝土高于设计高程而需凿除高出部分所带来的困难。(5)・现浇梁定位及标高:混凝土连续梁要求梁梗中线与设计中线平行。支座下座板中心十字线与标定在支承垫石上的设计中心十字线相重合。若因施工偏差不能满足时，应在梁梗中线与设计中线保持平行的先决条件下进行调整。(6)•隧道测

6、量控制：导线点应尽量沿路线中线布设，洞内水准路线应由洞口高程控制点向洞内布设，洞口坐标控制点不得少于3个，导线点布设在施工干扰小、稳固可靠的地方；在施开挖前及开挖贯通后要进行联系测量，精确控制隧道开挖方向。洞内导线的坐标和方位角,必须依据洞外控制点的坐标和方位角进行传算。(1)•在每个分项工程和工程部位开工前，施工单位进行测量定线放样，所有工程部位的定位、标高及其测量资料必须报测量监理T程师签认后，方可进入下道工序施工。(2)•放样测量的报验单和原始记录，应在施工开始之前交测量监理工程师审阅签认。3、竣工测量监理(1)•竣T测量准备工作监理工程竣工后，设计提供的平面

7、及高程控制点及施工需要而加密的导线点、水准点，因桥梁的竣工，部分控制点间已不可能通视，这时在尽可能利用设计提供的控制点情况下，将控制导线点重新设立在工程的部分桥梁耳墙上，(该部位最容易保护和使用，而且相对稳定)，同时将高程点联测到同一点，以满足竣T验收要求。(2)•竣工后的测量监理竣工后，应对承包人的竣工测量结果进行校核，并进行检测，测量项目如下：a.各工程部位竣工后及时检测其轴线(或中心)偏位，高程及其几何尺寸，并及时向结构工程师通报检测结果。b.分项工程竣工后，实测立柱、墩、台帽间跨距。c・测定桥轴线，双幅以每半幅轴线、桥面宽、标高、横坡及桥长。d・及时统计