接触网故障抢修实施细则

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1、・1・大湖供电工区接触网故障抢修实施细则第一章总则一、接触网是电气化铁路重要的行车设备，是向电力机车、电动车纽等移动设备安全可靠供电的特殊输电线路，一旦故障停电将直接影响正常的行车秩序，甚至会影响旅客人身健康。为进一步规范和加强接触网故障的应急抢修工作，依据部铁运[2009]39号《电气化铁路接触网抢修规则》和上铁机发[2010]150号《上海铁路局电气化铁路接触网故障抢修实施细则》的规定以及段《接触网故障抢修实施细则》，特制定《大湖供电工区接触网故障抢修实施细则》。二、抢修遵循原则1、“先通后复''的原则。就是以最快的速度使设备先行供电，疏通线路，必耍时采取迂回供电、越区供电和降弓通过等措施

2、，尽量缩短停电、中断行车时间。随后尽快安排时间处理遗留问题，使接触网设备尽快恢复正常技术状态。2、“先通一线"的原则。就是双线区段按“先通一条线路"的原则确定抢修方案，集屮力量以最快的速度设法先抢通一条线路，尽快疏通列车。3、“先重点，后一般"的原则。就是当故障区段有重点列车运行时，首先使接触网脱离接地，尽快恢复送电，待重点列车离开故障供电单元后，再要点对故障地点进行恢复。4、“先正线，后侧线”的原则。就是当较人型车站发生故障时，为尽快恢复供电，疏通线路，可利用车站分束开关把侧线甩开等方式，首先恢复正线设备，待正线线路疏通后，再要点恢复侧线设备。三、应牢固树立服务大运输的理念，高度帝视事故抢修

3、工作，将事故抢修工作纳・2・入长效管理，做到常备不懈。四、接触网抢修工作受局供电调度的统一指挥，各类抢修预案与现场吻合，科学合理，抢修工作做到出动快、抢修快、恢复快、保证抢修质量。五、事故抢修过程要重点注意事故点可能对相关联设备造成破坏、影响，杜绝抢通后再次发生故障。第二章抢修组织为认真做好故障抢修工作，成立抢修组织，明确职责，做好抢修工作FI常管理，加强演练，提升技能。一、抢修小组：小组何道飞副小组长：王勇、李永正成员：工区全体职工二、抢修小组职责：1、贯彻落实段接触网故障抢修的有关规章、命令、办法和细则。2、负责制订管内接触网故障的抢修应急预案。针对管内设备特点，对禁止“V”停区段等接触网

4、特殊设计处所制订针对性的抢修应急预案，针对设备特点，制定利用分束开关等设备判断故障区段、隔离故障点的方案，绘制本单位抢修线路图。3、负责接触网故障抢修口常的管理，定期开展人员培训和接触网故障的演练。4、负责接触网抢修时人员、装备、工器具、材料的准备，实时掌握抢修情况，及时汇报抢修进展情况。5、负责接触网事故抢修用轨（路）行车辆等装备、抢修用工器具、抢修材料的维・3・护保养、补充，确保状态良好，数量齐全。6、负责接触网故障的分析调查，建立接触网故障抢修档案，对接触网故障抢修过程进行分析，不断提升抢修能力，不断完善抢修预案。7、负责管辖内接触网事故、故障抢修，按抢修分工和岗位职责组织快速抢修，大力

5、压缩故障停时。三、严格值班制度，做到常备不懈应严格按下列要求做好抢修值班工作，得知故障信息后，及时组织，实施抢修。1、具有独立的抢修能力，以比较熟练的工人为骨干组成抢修组，抢修组现场负责人由工长或安全技术等级不低于四级的人员担当，组内应有明确分工，有准备材料工具的人员、防护人员、驻站联络员、网上作业人员和地面配合人员等。抢修时现场负责人、驻站联络员和防护人员应佩戴明显的标志，齐司其职。平时作业应尽量按照抢修组的分工组成作业组，以加强协调配合，一旦发生故障，可以配套出动抢修，当人员变动时要及时调整和补充。工区设专人昼夜值班，值班人员安全等级不低于3级，夜间及节假FI必须保持一个以上作业组（至少1

6、2人）的抢修力量，对准备材料工具的人员、防护人员、驻站联络员、网上作业人员和地而作业人员等采取挂牌公布的办法，人员变动及时调整。4、当事故范围较大，有多个工区参加进行联合抢修时，先到达的班组现场抢壽？责人即为事故抢修现场的指挥人，履行事故抢修指挥职责，待段级、车间级抢修领导纽•成员到达现场后，视抢修具体情况，也可变更抢修指挥人，但变更抢修指挥人必须做到:（1）抢修现场情况基本清楚。（2）抢修实施的方案基本明了。・4・（3）通知局供电调度并征得其同意。（4）做好抢修指挥权交接工作。四、抢修人员分工大湖网工区抢险小组一组序号项目单位数量备注人员1组长人1组织指挥王勇2工具材料员人1负责抢修工具、材

7、料的准备、检查李丹3座台要令员人1负责抢修过程屮与供电调度的联络董琨4验电接地兼防护员人4以上按照组长的要求装撤地线、行车防护苏萌、李永、牛群、李丹5网上作业人员人2〜3进行断线接续及调整作业陈敏松、周小森6地面作业人员人4地面工作准备，推扶梯车等张曦、幕潇潇、李严、周涛7汽车司机人1负责运送抢修人员及工料具幕潇潇・5・大湖网工区抢险小组二组序号项冃单位数量备注人员1组长人1组织指挥李永正2工具材