站西路建设项目

《站西路建设项目》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、目录目录1第一章概述31.1项冃背景31.2建设项冃概况41.2.1项目名称41.2.2建设地点4123建设标准、规模及主要技术经济指标41.2.4参与单位51.2.5项H批复流程及评价61.3项目总投资及资金来源情况71.4项目后评价编制依据81.5主要结论8151项目实施过程评价81.5.2建设项冃影响评价91.5.3建设项冃持续性评价9第二章建设项目过程后评价102」项目决策后评价102.1.1项冃决策必要性评价102.1.2决策依据可靠性评价122.1.3决策科学性评价142.2项目准备工作后

2、评价142.2.1项1=1筹备丁作评价142.2.2征地拆迁工作评价152.2.3勘杏设计工作评价162.2.4融资方案评价182.2.5釆购招标工作评价182.3项日建设后评价192.3.1项冃开工评价202.3.2项冃变更评价212.3.3项目组织与管理评价222.3.4项目建设进度评价242.3.5项目工程质最评价252.3.6项IT安全文明丿施工评价272.3.7项冃工程成本评价（具体见第三章）292.3.8项目竣工验收评价292.4项目过程后评价综合评价302.4.1立项决策总体评价302.

3、4.2前期准备工作总体评价312.4.3项冃施工工作总体评价32第三章项目资金管理后评价323」项冃总投资控制情况333.2建设各阶段投资控制35321决策阶段353.2.2设计阶段363.2.3施工阶段37324竣工阶段383.3小结39第四章项目公共效益后评价394」社会效益评价404.1.1提高道路的通达程度、缓解沙坪坝地区交通压力414.1.2促进1口城改造、环境综合治理，美化环境414.1.3带动房地产开发、获取土地增值效益414丄4加快城市化进程、拓展城市发展空间，保持口J持续发展424.

4、1.5带动产业结构的调整、有利于区域经济发展424.1.6提高道路交通的安全性434.1.7提高西部地区居民的生活质量444.1.8创造更多的就业机会444.2生态效益评价44421伍家河沟涵洞的建设有效地改善过去的状况454.2.2带动清水溪流域的整治464.2.3带动周边地块的开发整治464.3小结464.3.1社会效益综合评价474.3.2环境效益综合评价47第五章项目的可持续性后评价475」外部条件对项目可持续性影响475.1.1重庆市规划冃标485.1.2促进沙区经济发展485.2内部因索对

5、项目可持续性影响49第五章建设项目总体后评价495.1结论495.2存在问题495.3经验与教训505.4措施与建议50第一章概述1.1项目背景沙坪坝区位于重庆市主城区的西北侧，是重庆市重要的科教文化中心和工业基地，也是重庆四个商贸中心之一。辖区内集中了重庆大学、西南政法大学、第三军医大学、四川外国语学院、重庆师范学院等九所高校，另外还有重庆市著名的一、三、八中等多所市重点中学,是重庆市教育产业的集中地区和教育文化中心。重庆市直辖以来，沙区的经济发展和城市面貌日新月异，特别是今年来相继建成的沙坪坝站前

6、的绿色艺术广场、三峡广场、文化名人广场和商业步行街，形成了以三峡广场为中心的休闲、购物、商贸经济中圈，给沙坪坝带来极大的经济效益，也使沙坪坝中心区的交通问题日渐突出。目前沙区交通现状主要存在：土地利用不合理；核心区土地开发强度过高；道路网络结构不完善；路网密度极低；过境交通与核心交通相互干扰大；内环高速公路与核心区道路接口较少，分流作用不明显；现有交通组织方式与道路交通条件不协调，结构安全性很差；东、西部区域之间缺乏联系；公交站、场设施不足，部分路段公交网过密,缺乏大容量轨道交通；停车管理水平较底，缺

7、乏诱导标志；交叉口通行能力不足，部分交叉口堵塞严重；人行过街与车流交通矛盾很大，公交人流出行不便等12个问题。这些已经成为制约沙区社会经济发展的一大“瓶颈”。为了保证沙区的经济、文化、教育产业的可持续发展，新一届的沙区政府提出了一系列的解决办法：一是扩建道路容量，完善路网加强道路管理；二是把沙区的综合交通纳入重庆市的总体规划中，以全市、全区的“十一五”战略规划为基础进行研究；三是要有超前思想,明确提侣城市交通发展以公共交通道路为优先；四是在核心区加强对公共汽车、出租车、单位车辆的管理，加大执法力度等。

8、形成“纵横成网，内外成环”的格局，站西路工程就是在这样的背景下拉开序幕,从2003年11月立项，到2005年4刀28口开始道路施工，经过一年零两个月的时间，站西路于2006年6月30日全面建成通车。1.2建设项目概况1.2.1项目名称重庆市沙坪坝区站西路道路工程1.2.2建设地点项目的起讫点（位置），起点于沙区站东路西端（沙坪坝站），经师院南侧五四村、伍家河沟，穿沙铁村，跨清水溪和渝长高速公路，接杨梨路。123建设标准、规模及主要技术经济指标沙坪坝站至杨