高考达标练交通运输方式和布局变化的影响

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1、高考达标练交通运输方式和布局变化的影响一、选择题海小题4分，共44分）（2017-兰州棋拟）如图示意某城市交通.工业区的分布。读图，回答1〜2题。N盛行风向图例®市中心十机场市界umrnu运河=高速公路——主要公路E22传统工业区刃新工业区1.该城市传统工业区空间形态形成的主要原因是（）A.受地形影响B.运输方便C・考虑盛行风向D.接近居住区2.该城市新工业区的区位优势在于接近（）A.高速公路B.市中心C.运河D.机场解析：l.B2.A第1题，图中传统工业区的空间形态表现为条带状，从其布局来看,主要沿运河分布，说明传统工业区形成过程中主要考虑交通运输对传统工

2、业区分布的影响。第2题，从图中新工业区的分布来看，主要分布在高速公路附近，说明新兴工业的布局主要考虑便捷的高速交通对新兴工业的发展的影响。（2017-湖北八校棋拟）在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰落。2014年2月26日，中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营。汉江全长1532km,流域涉及6省市，素有“千里黄金水道”之称。据此回答3〜5题。3・兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是（）A.高铁站用地面积广，郊区地价较低，可大大降低成本B.促进高铁站

3、所在郊区的城市化步伐A.远离主城区，便于旅客集散A.位于城乡结合部方便居民出行4.近代以来，汉江船运不断萎缩，下列原因分析正确的是（）①新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式②河流落差加大，水流湍急③水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航④船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力A.①④B.①②C.①③D.②④5.兰新高铁沿线修建了长达440km的防风墙防护措施，在一些路段还出现了地上隧道。这些防护措施和隧道的作用是（）A.防沙尘暴B.防泥石流C・防动物穿行D.防大风解析：3.B4.C5.D第3题，高铁站是客运的中转站，把高铁站建在城市核心区边缘，主要是考

4、虑带动所在区域经济发展，促进郊区城市化。第4题，河运与现代运输的公路、铁路等相比，速度慢是其劣势，故新的运输方式兴起是汉江航运萎缩的原因之一；另外，图中显示汉江上有多座水库、水电站，则大坝也会使河流航运受到一定阻碍。注意近代以来，汉江航运萎缩与河流落差无关，因为河流落差条件一直存在，不会在近代以来发生大的变化。第5题，兰新高铁沿线有多个风口，大风对铁路运行会有较大的影响，故采取防风墙等措施来减轻大风危害。（2017•石家庄模拟）随着高速公路、轨道交通不断向郊区延伸，高速公路出入口、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区。随着集聚区规模的扩大，逐渐形成具

5、备城市功能的新都市，又称边缘城市。下图示意美国某边缘城市高速公路出入口附近土地利用类型的空间布局。据此完成6〜7题。ffl零舎业用地可办公用地□生产用地匡］屈住用地——高速公路—饿路6.图示高速公路出入口附近首先出现的土地利用类型是（）A.生产用地B.居住用地C.办公用地D.零售业用地7.图示边缘城市（）A.人口的昼夜流动性大B.产业结构以第三产业为主C.空间上和中心城市相接D・建筑物的密度比中心城市大解析:6.D7.B第6题，高速公路具有相对封闭的特点，在高速公路上不能像在普通公路上那样自由出入，所以车上需要备一些日常用品，由此可推断出高速公路出入口附近首

6、先出现的土地利用类型是零售业用地。第7题，根据上题分析可知，该边缘城市主要是在零售业的基础上发展起来的，然后具备城市功能，所以该边缘城市产业结构以第三产业为主。（2017-湖北联考）茂名、芜湖、娄底——它们的名字甚至没有在旅行指南《孤独星球》上被提到过，但却被全球最大零售商沃尔玛所发现。目前，沃尔玛正在向中国小型市场进军。据此完成8〜9题。8.沃尔玛进军中国市场的初期，影响其区位选择的主要因素是（）①消费市场规模②消费文化传统③电子商务条件④交通通达度A.①②C・②③B.①④D.③④9.在一些城市，沃尔玛购物广场分布于市区的边缘地带，其选址的主要依据是（）①

7、货源丰富②地价较低③环境优美④交通便利A.①②B.①③C・②④解析:8.B9.CD.③④第8题，沃尔玛进军中国市场的初期，选择在大城市，其主要影响因素是大城市的交通比较便利和市场需求量大，因此B正确。第9题，市区的边缘地带地价较低，降低了前期的投资成本：市区的边缘地带一般有高速公路或绕城公路通过，交通便利，方便购物，所以C项正确。下图为我国华北平原某城市的可闻噪音分贝强度（单位：PNdB）等值线分布图，图中黑色圆点代表交通运输网中的点。据此完成10〜11题。—运行方向□市区解、町闻噪音分贝购、的以池线—公路三河流10・图中M点最有可能是（）A.汽车站C.火车

8、站B.码头D.飞机场11.使用同一种交通工具，甲、乙