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时间:2019-10-16
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1、京沈客运专线九标段箱梁架设桥墩(台)预埋锚固件技术交底书技术交底书编制人:中铁二十二局集团京沈客专京冀段九标项目部施工里程(范围):京沈客专DK73+530.91~DlK78+793.25交底书编号:技术交底书接收人:日期:共页主要内容:一、总体要求为保证900T分离式架桥机在架桥期间能够顺利的架设预制箱梁,根据架桥机的架设要求,需在24m跨的桥墩上预埋架桥机下导梁所需的锚固件,靠近梁场侧的桥台和连续梁处预埋锚固件。二、技术要求:(一)确定预埋件的位置在整个施工过程中,架桥机需进行二次调头,根据架桥的方向确定预埋锚
2、固件所处的位置。首先架桥机从梁场向大里程方向架设到南霍各庄大桥桥尾,然后架桥机返回掉头,再从制梁场开始向小里程方向架设到潮白河特大桥标段起点,架桥机再次返回掉头,一直架设到标段终点,与此同时450吨运架设备开始单线箱梁架设任务,从而完成整个架桥过程。预埋件位置:1.架桥机从DK80(梁场)~DK85+859・41(南霍各庄特大桥桥尾)架设,即从小里程向大里程方向架设。在此范内,桥墩预埋锚固件埋设在24m跨所处的小里程桥墩上;桥台(连续梁)预埋件设置在小里程的桥台(连续梁)上。2•架桥机从DK80(梁场)~DK73+
3、530.91(潮白河特大桥起点)架设,即从大里程向小里程方向架设。在此范围内,桥墩预埋锚固件埋设在24m跨所处的大里程桥墩上;桥台(连续梁)预埋件设置在大里程侧的桥台(连续梁)上。3.架桥机从DK86+849.21(巨各庄特大桥)~DlK78+793・25(盆子峪特大桥桥尾)架设,即从小里程向大里程方向架设。在此范内,桥墩预埋锚固件埋设在24m跨所处的小里程桥墩上;桥台(连续梁)预埋件设置在小里程的桥台(连续梁)上。(二)预埋件在桥墩上的布置要求(具体如图所示)预埋锚固件为垂直锚固,位于24m跨内侧方向。每个桥墩上
4、垂直锚固件有2个,对称于桥墩的纵向(线路方向)中心线。锚固件杆长为1500mm,距桥墩的横向(垂直于线路中线)中心线为850mm,误差为土10mm,两个锚固件对称的分布在桥墩的纵向中心线两侧,相距1900mm,误差为±30mm。(三)预埋件在桥台和连续梁上的布置(具体如图所示)预埋件位于靠近梁场侧的桥台(连续梁上),其中胸墙上的预埋件对称于线路的纵向中心线,距桥台的横向边缘线750mm,对称分布在纵向中心线的两侧,相距3660mm;出桥台为24米梁时需在桥台上增设预埋件,预埋件距支座中心线1100mm,对称于桥墩纵
5、向中心,相距1900mm。(四)锚固件的材料、尺寸、数量预埋杆件材料均为©32(85/105)的精轧螺纹钢,桥墩锚固杆长1500mm,胸墙(连续梁)锚固杆长1000mm,每个锚固位置设置2个。锚固板材料为Q345-C,尺寸为280X280X30,板中心有巾38的圆孔,每个桥墩上有2块,此外还有2个垫圈。垂直锚固杆设计受力为450KN/根,不需预紧。(四)具体埋设首先将预埋件确定好具体位置,将下螺母,垫圈和锚固板固定在锚杆上,锚杆上部距墩顶面100mm,上螺母拧入锚杆50mm,再同桥墩钢筋一起绑扎,接着灌注混凝土,在
6、墩台顶部预留<1)120高为220mm的孔洞,用于和锚固件上部结构相连接,架桥完成后用混凝土灌注,抹平使墩顶平顺。
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