盾构机拆机、吊装专项施工方案

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1、广州市220千伏犀牛站电缆隧道工程盾构机拆机、吊装专项施工方案目录一、工程概况11.1工程概况11.2地质概况21.3水文地质概况31.4周边环境3二、编制依据制依42.1编制依据42.2编制范围4三、施工部署53.1现场准备53.2技术准备53.3人员配置53.4材料、机具配置准备63.5吊装施工计划安排7四、吊机选用及场地布置84.1吊车选用及布置84.2盾构机各吊装部分尺寸及重量134.3吊装计算分析15五、拆机方案175.1吊装施工顺序175.2盾构机清洁195.3吊耳安装195.4主机与

2、后配套分离195.5电气部分的拆卸205.6螺旋输送机的洞内拆除215.7主机拆卸吊出225.8后配套台车拆卸吊出26广州市220千伏犀牛站电缆隧道工程盾构机拆机、吊装专项施工方案5.9设备运输27六、安全保障措施326.1高压线下方施工专项安全措施326.2大型吊装作业安全管理规定336.3施工过程安全监测措施346.4施工过程安全保证措施386.5起重吊装突发事件应急预案386.6危险源辨识和控制策划表40七、质量保障措施447.1质量控制447.2强制性条文44八、施工监测48九、WHS分析

3、50广州市220千伏犀牛站电缆隧道工程盾构机拆机、吊装专项施工方案一、工程概况1.1工程概况广州市220KV犀牛站电缆隧道位于广州市白云区，本工程起始里程DK0+0.000～DK3+855.775,线路全长3855.755米，整体南北走向；盾构于工作井1始发，沿着沙太路途经工作井2至工作井8（工作井6取消），其后穿越百壮汽配城到达麒麟变电站（工作井十一）,盾构隧道外径4100mm，内径3600mm，管片幅宽1000mm和800mm，楔形量41mm。隧道施工采用海瑞克EPBΦ4340复合式土压平衡盾

4、构机掘进。盾构从工作井一始发，到达工作井十一进行接收。拆解吊出前需要破除第一道支撑，以便提供足够的空间便于盾构各部件吊装出井。盾构机到达吊出井后停机于接收托架上，进行拆解、吊运。拟采用一台450T汽车吊进行拆机作业。图1.1-111#平面图中煤第三建设（集团）有限责任公司第50页广州市220千伏犀牛站电缆隧道工程盾构机拆机、吊装专项施工方案图1.1-211#剖面图1.2地质概况本工程盾构出洞位置地层依次为（1-1）杂填土层、（5-2）粗砂、（9-1）砂质粘性土、（9-2）砂质粘性土、（10-1）全

5、风化花岗岩、（10-2）强风化花岗岩、（10-3）中风化花岗岩层。主要土层分布及特征描述如下：1-1层：素填土，灰色、红褐色、灰褐色，松散稍湿饱和，主要由混凝土、碎石块。砖块和粉质粘土组成，分布广泛，层位稳定，层厚4.0～4.8m，平均4.3m。5-2层：粗砂，灰黄色，灰白色，灰色，饱和稍密、中密、密实都有。中煤第三建设（集团）有限责任公司第50页广州市220千伏犀牛站电缆隧道工程盾构机拆机、吊装专项施工方案砂质不纯，颗粒大小不均匀，含有粘粒，个别含粉砂，局部含少量砾石，该层层位稳定，层厚1.1m

6、～3m,平均1.88m。9-1层：砂质粘性土，成灰色、灰黄色，饱和、可塑，粘性较差，含较多石英颗粒，为花岗岩风化残积土，层厚1m～6m，平均3.78m。9-2层：砂质粘性土，灰黄色、灰色，饱和，硬塑为主，个别为可-硬塑，粘性较差，切面粗糙，含较多适应颗粒，为花岗岩残积土层，该层层位稳定，层厚3.8m～6.8m,平均4.95m。10-1层：全风化花岗岩，呈灰黄色，可辩花岗岩结构，岩芯呈密实土柱状，岩质松软，遇水易软化，层位稳定，厚度变化较小。层厚1.2～12m，平均厚度6.08m。10-2层：强风化

7、花岗岩层，呈灰黄色，中细粒花岗结构。岩芯呈半岩半土柱状，岩质软，手捏易碎，遇水易软化，层位稳定，层厚2.9m～5.3m，平均4.34m。10-3层：中风化花岗岩，呈青灰色，中细粒花岗结构，块状构造，岩芯以碎块状为主，个别为短柱状，岩质较硬，属较软岩，岩体破碎，平均厚度1.06m。1.3水文地质概况根据地质勘查分析，地下水含水层主要为各层砂土，含孔隙承压水，具微承压性，其次为人工填土含上层滞水，风化花岗岩基岩裂隙水。地下水混合水位埋深4.0～5.2m，标高16.44～19.4m。地下水补给来源主要为

8、大气降水，排泄方式主要为蒸发。河流附近地下水和地表水随涨落潮成互补关系。根据本次水质分析结果，含环境类型水对混凝土结构腐蚀等级为微级，按地层渗透水对混凝土结构腐蚀等级为微级；地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋腐蚀等级为微级。1.4周边环境盾构接收井距离沙河涌最小距离为6.6m，与麒天线工作井一的最小距离为2.4m，盾构隧道距离麒麟变电站挡土墙2m。竖井北侧有一条直径800mm污水管，埋深约2m，距离基坑边3m。中煤第三建设（集团）有限责任公司第50页广州市220千伏犀牛站电缆隧道工程盾