铁路长大货物车简介.ppt

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1、2009年铁路长大货物车分类一、前言铁路运输的货物品种繁多，对货车的技术要求各不相同。一般货物单件体积小，重量较轻，用普通货车装运。目前普通货车的载重60至80吨，长度13米，宽度2.9米左右。但是，有些特殊货物如大型机械设备等，重量上百吨甚至几百吨，轮廓尺寸和体积庞大，普通货车无法装载，或者装后运输断面超过铁路限界无法运行。经过长期研究，铁路部门制造了能够运送这些特殊货物的车辆，这就是长大货物车的由来。二、铁路长大货物车分类长大货物车是铁路运输中的一种特种货车，又称D型车，主要供装运普通货车无法装运的长大笨重货物。按照不同的车体承载结构形式，长大货物车基本可分为凹

2、底平车、长大平车、落下孔车、双联平车和钳夹车五种。每种车种又有不同型号，为便于管理，以数字或数字与字母的组合区别不同的种类和载重吨位，如D2、D10、DK23、DQ35等。凹底平车的结构特点是转向架或转向架群分布于车辆的两端，中部为装载货物的凹底架。具有结构简单、使用方便、运行安全可靠等优点，是长大货物车中适运货物范围最广的车型。凹底平车的品种和数量在长大货物车家族中占的比重最大，已形成系列，以30t～40t为极差，可以运输50t～320t的大型货物。由于凹底平车采用凹底部分的地板面承载，在设计时要降低地板面高度，否则货物装车后高度可能超出限界。但是由于此种车辆承载

3、面占据一定的高度及不可能太长，不适合运输太高和特别长的货物。D32、D32A型载重320t凹底平车是目前我国载重最大的凹底平车。D5型载重60t凹底平车D10型载重90t凹底平车D10A型载重90t凹底平车D9A型载重90t凹底平车D12型载重120t凹底平车D15型载重150t凹底平车D15A型载重150t凹底平车D2型载重160t凹底平车D18A型载重180t凹底平车D18G型载重180t凹底平车D2A型载重210t凹底平车D2G型载重210t凹底平车DA21型载重210t凹底平车D25A型载重250t凹底平车DA25型载重250t凹底平车D32型载重320t凹

4、底平车D32A型载重320t凹底平车长大平车，从底架结构型式上看，与通用平车基本上相同，其差别，主要是前者的底架长度和地板面距轨面高度都比较大。它主要用于装运长度很长的型钢、锅筒等。D22型载重120t长大平车D22A型载重120t长大平车D22G型载重120t长大平车D23G型载重265t长大平车D26A、D26AK型载重260t长大平车落下孔车是底架中部开有一定长度和宽度的落孔，装货时货物落入孔内。货物的重量由两根截面高度较大的侧梁承担。它自重系数较小、能充分利用铁路限界的高度，适合运输截面尺寸很高的货物。但由于两根侧梁占据了一定的限界宽度及落下孔的长度有一定的

5、限制，不适合运输较宽及特别长的货物。D45型载重450t落下孔车是目前世界载重量最大的落下孔车，也是目前我国铁路载重量最大的长大货物车。DK23型载重227/230t落下孔车D17型载重150t落下孔车D32型载重350t落下孔车DK36A型载重360t落下孔车D45型载重450t落下孔车双联平车无承载底架，由两个安装于两转向架群中央心盘上的可回转鞍座支承货物。货物一般比较长，跨装在两个转向装置上。为了使货物免受过大纵向冲击力的作用，在两节车之间有缓冲装置。这种车的主要特点是自重系数小，货物支承点可根据货物长度进行调节，适合运输细长、较重、有自承载能力的货物。目前我

6、国载重最大的双联平车是D30G型载重370t双联平车。D30G型载重370t双联平车钳夹车具有独特的超限运输能力。它由两个对称的半节车构成。运输货物时，货物被悬挂在两个钳形梁之间，使货物与钳形梁成为一个整体，货物成为整个车辆的一部分；空车运行时，两个对称的半节车由辅助装置将它们连在一起，称为短连挂。钳夹车能最有效地利用铁路限界空间，它不仅能运输有自承载能力的货物，而且通过附加的装备也可运输那些没有自承载能力的货物。它可装有多导向、侧移机构，以解决车辆在宽度方向的极度超限；大多数钳夹车设有液压起升、下降机构，且钳夹车结构无承货的地板面，使装载货物最大限度地利用限界高度

7、。除了不适合运输特别长的货物外，钳夹车是运输能力最强的铁路运输工具。钳夹车多用于装运宽度和高度都很大的发电机定子、变压器等重型货物。如D38、DQ35型钳夹车。D38型载重380t钳夹车DQ35型载重350t钳夹车以上就是长大货物车的基本概念。归纳起来，长大货物车有以下特点：载重量大，结构复杂，功能和承载方式多样，装载加固技术要求精密，受桥梁承载能力和曲线半径等多种技术因素的制约，重车运行速度较低。