进出口贸易实务 第7章 国际货物运输保险

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1、第七章国际货物运输保险7/15/20211第一节国际货物运输保险一、保险概述1．保险的基本概念《中华人民共和国保险法》（以下简称《保险法》）规定，保险是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者当被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限时承担给与保险金责任的商业保险行为。2．保险的基本原则（1）保险利益原则。（2）最大诚信（utmostgoodfaith）原则（3）补偿（indemnity）原则（4）近因（proximatecause）原则3.国际货物运输保险及其分类按照保险标的不同

2、，保险可以分为财产险、责任险、信用险与人身险。国际货物运输保险属于财产险。二、国际货物运输保险承保的范围（一）国际货物运输中的各种风险1．海上风险（perilsofthesea）（1）自然灾害（naturalcalamity）（2）意外事故（fortuitousaccidents）2．外来风险（extraneousrisks）（1）一般外来风险，是指由一般外来原因引起的风险，如雨淋、短量、偷窃、渗漏、破碎、受潮、受热、串味、锈损、钩损、玷污、包装破裂等。（2）特殊的外来风险，如战争、罢工、交货不到、拒收等。（二）承保的损失和费用1．海上损失与费用（1）货物损失。货物损

3、失按其损失程度分为：①全部损失（totalloss），简称全损，意为货物全部遭受损失，又可分为实际全损和推定全损。实际全损（actualtotalloss）指货物全部毁灭或受损而失去原有用途，或被保险人无可挽回地丧失了保险标的物。对实际全损，保险人予以赔偿。推定全损（constructivetotalloss）指货物受损后对货物的修理费用加上续运到目的地的费用超过货物运到后的价值。②部分损失（partialloss），指除了全损以外的一切货物损失，即没有达到全部损失程度的损失。共同海损（generalaverage，GA）指在同一海上航程中，船舶货物和其他财产遭遇共同

4、危险，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲支付的特殊费用。单独海损（particularaverage）指除共同海损以外的部分损失。（2）保障的费用。货物遭遇保险责任范围内的事故，除了货物本身受到损毁导致经济损失外，相关费用方面还会产生损失，对这种为营救被保险的货物所支出的费用，保险人也给予赔偿。①施救费用（sueandlabourcharges）②救助费用（salvagecharge）2．外来风险的损失外来风险的损失分为：一般外来风险的损失，如雨淋、短量、偷窃、渗漏、破碎、受潮、受热、串味、锈损、钩损、玷污、包装破裂等导致的损失；特殊的外来风险的

5、损失，如战争、罢工、交货不到、拒收等特殊原因引起的货物的损失。三、代位与委付1.代位（substitution）代位指当货损由第三者的过失或疏忽引起时，保险公司向被保险人支付赔偿后，享有取代被保险人向第三方索赔的权利。（1）在赔付了部分损失的情况下，若保险公司的追偿所得大于赔付给被保险人的金额，则多出部分应返还被保险人。（2）在赔付了全部损失的情况下，保险公司取得代位权就是取得了残存货物的所有权，若残存的货值大于保险公司的赔付金额，超出部分应归保险公司所有。2.委付（abandonment）委付是指在推定全损情况下，被保险人把残存货物的所有权单方面地转让给保险公司，请

6、求取得全部保险金额的行为。保险公司没有接受委付的义务，但一经接受，就不能撤回。（1）接受委付后，保险公司取得残存货物所有权，当过失由第三者引起时，可向第三者追偿。若追偿额超过保险赔付额，保险公司也不必将超出部分退还被保险人。（2）若被保险人不提出“委付通知”，则保险公司只能按部分损失赔偿。第二节国际货物运输保险险别与条款一、我国海运保险类别与条款（一）基本险别1．平安险（freefromparticularaverage，FPA）平安险，英译为“单独海损不赔”，其实质是对自然灾害造成的部分损失不赔偿。2．水渍险（withparticularaverage，WPA/W

7、A）水渍险，英译为“单独海损包括在内”。保险公司对水渍险的承保范围是除了平安险责任之外，还包括由自然灾害如恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等造成的部分损失。3．一切险（allrisks，AR）一切险除了包括水渍险的各项责任外，还对被保险货物在海运途中由一般外来风险造成的全部或部分损失负责赔偿，即一切险包括一般附加险，而不包括特别附加险。4．基本险起讫期限（warehousetowarehouse）基本险起讫期限即“仓到仓”，是指保险责任从被保险货物运离保险单所载明的起运地的发货人的仓库时开始生效，包括正常运输过程中的海上运输和陆上运输，直至该项货物到