设备3-1道路概述

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1、第四章道路运输设备第一节道路运输概述第二节公路运输设备第三节城市道路运输设备第四节汽车1第四章道路运输设备本章要求：了解道路运输的概念、特点、发展趋势；公路的构成，高速公路的发展，公路站场，城市道路的概念，分类，城市停车设施，道路自动收费系统组成，未来汽车的发展趋势。掌握公路设计的依据，公路线路平面、纵断面、横断面线形要素及要求。高速公路的主要特点和基本设施，公路交叉，城市道路交通管理设施。汽车的类型及基本结构。重点、难点：公路平面、纵断面、横断面线形要素及要求。高速公路的主要特点和基本设施。公路交叉，城市道路交通管理设

2、施。汽车的类型及基本结构。2作业二对北京任一城市道路交通设施进行分析，并提出改进意见。3第一节道路运输概述一、道路运输的基本概念二、道路运输的特点三、道路运输的产生及发展趋势4一、道路运输的基本概念道路运输主要包括城市对外道路运输和城市内部道路运输，也就是指城际间道路运输以及城市内部道路运输。5公路运输(广义):旅客和货物借助运输工具沿公路的一定方向做有目的移动.公路运输(狭义):现代化的公路运输，指汽车运输.一、道路运输的基本概念6二、道路运输的特点1、公路运输的特点1）机动灵活，适应性强；2）可实现“门到门”的直

3、达运输；3）中短途运输速度快；4）原始投资少，资金周期快；5）运量小，单位运输成本高；6）运输持续性差；7）安全性较差，污染环境及旅客舒适性较差。7二、道路运输的特点2、城市道路运输的特点（1）人多、车多，城市中有大量的交通集散点、枢纽点，这些地方时刻吸引大量人流和形成较为复杂的车流；（2）交通流在空间上流动路线和流量经常变化，不稳定。在时间上周期性地形成早晚人流、车流高峰；二、道路运输的特点8二、道路运输的特点（3）交通运输工具类型多，速度不同；（4）人流和车流以及车流和车流之间交叉多，相互干扰大；（5）城市道路运输需

4、要大量附属设施和交通管理设施。9三、道路运输的产生及发展趋势（一）公路运输的产生及发展趋势1．公路运输的产生（1）发展初期十九世纪末至“一”战前特点：汽车数量少,公路差，是一种辅助的运输手段10（2）发展中期—在两次世界大战之间.军事工业转为民用汽车制造业,小客车发展很快,成为主要运输工具，公路建设、路网规划、运输条件逐步完善。成为短途运输的主要工具，在中长途运输开始与水运、铁路竞争。三、道路运输的产生及发展趋势11（3）发展的新时期—“二战”结束至今汽车工业的发展；路网规划相当完善；高速公路迅速发展,广泛采用；公路建设

5、也达到了空前的水平；采用了先进的管理技术。三、道路运输的产生及发展趋势12现代化公路运输的特征1、建成了一个相当规模的沟通全国城乡的骨干公路网；2、有一个跨越各主要城市的具有较高标准的国家干线公路网，保证长途直达运输畅通；3、建立了完善的高速公路网；4、实现筑路和养路机械化，并向自动化迈进；5、积极采用和发展先进的管理科学技术。13我国公路运输的发展1）旧中国的公路运输1949年5万余辆；完全依靠进口，“万国牌”；通车公路仅8万公里；路基低洼、路面狭窄、坡陡弯急、缺桥少涵等142）新中国公路运输业的发展(1).公路网建设

6、(2008年底的数据)运输里程373万公里，其中：高速公路6.03万公里，一级公路5.42万公里，二级公路28.52万公里，。100%县和乡镇通公路，十一五末实现村村通公路我国公路运输的发展1516⑵汽车工业的发展：1956年7月，第一批载货汽车（即解放牌）和红旗牌轿车；随后我国在武汉、南京、济南、上海等地也建立了汽车工业基地；改革开放以来，先后与德国、美国、日本、法国等合资发展轿车工业；2006年生产能力600万（世界第三），2009年汽车产量预计1100万辆（世界第一）。我国公路运输的发展17存在问题①公路标准低，质

7、量差，数量少，混合行驶的现象严重；②运输工具落后，车辆技术性能差，运力及吨位构成不合理；③经营管理比较落后。我国公路运输的发展182．公路运输发展趋势（1）加强公路建设，特别是高速公路的建设；广泛研究和应用道路建设新技术。（2）大力开展汽车安全技术、节能和多种燃料技术、环保技术、舒适性技术和电子技术的研究和应用，提高车辆的使用性能，减少汽车带来的“公害”。192．公路运输发展趋势（3）按规模化要求建立集约化经营的运输企业，行政区域的界限将趋于淡化；广泛开展公路快速客、货运业务；大力开展集中运输、集装箱运输、专业化运输等。

8、202．公路运输发展趋势（4）发展公路智能运输系统。①全球定位系统(GPS)广泛被应用；②地理信息系统(GIS)方兴未艾；③计算机辅助设计技术(CAD)应用范围进一步拓展；④道路检测技术有所突破。21“十一五”规划总里程：230万公里；高速6.5万公里，二级以上45万公里；路网规模：100%行政村通公路22重点建设：