湘桂铁路永州至柳州扩改工程的水土保持对策

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1、第16卷第1期2010年1月铁道运营技术Vol.16No.lJanuary2010RailwayOperationTechnology湘桂铁路永州至柳州扩改工程的水土保持对策龙传伟（南宁铁路局湘桂线建设指挥部.经济师•广西柳州545007）摘X:湘桂铁路永州至柳州区段扩能改适工程形响水土保持的因索.主晏来自于线路走向、路基挖填、桥隧施工、取土弃硝等方面。通过分析水土流失的现状、预测扩改工程造成的水土流失最.再根据不同类取的施工待点，采取合理选线、稳固弃土、造地复聽、檢物防护等措施.可减少水土流失，落实国家保护耕地.节约

2、用地的基本国策。关■词：水土保持；湘桂铁路永柳区段；扩能改造；合理选线；土方调配；植物防护中图分类号：U212.32；F301.21文■标识码：B文章细号：1006-8686（2010）01-0042-02湘桂铁路永州至柳州区段扩能改造工程既有线长度383.805km,改建后线路长度350.850km.共用地2289.20hn?,其中临时性占地653.38hm',永久性占地1635.82hn?。在永久性占地中，新征土地为1512.84hm既有铁路用地为122.98hm2o用地以水田、旱地为主，占用的1002.45hm

3、?耕地中，85%以上为基本农田。该项目造成水土流失的影响主要发生在工程建设期的2009~2012年这3年中•地表开挖、填埋等扰动影响多数集中在土石方工程施T±o主体工程施工期产生的水土流失试占主体工程区水土流失总量的93%。该项目填方为2438.69X104m3,挖方为3331.48x10*m‘，利用挖方576.70x104亦，弃方2754.78xl04m‘，取方1861.99x10*m3o预计造成水土流失总量为170xl04t.其中新增水土流失量为166xl04to因此，水土保持方案的选择和实施十分关键。1合理选线1

4、.1兰家村至灵川兰家村至灵川段沿既有线增建二线方案占地较既有线保留、新建双线方案少用地66.37hmS土石方少59xl04m‘，水保设施损坏面积少63.3hm',水土流失址少3.1xl04l;既有线保留、新建双线方案较沿既有线增建二线方案短2.27km,拆迁量小9.323X104m2o仅从水土保持单一的角度来看，既有线保留、新建双线方案占地和土石方数量较大，沿既有线增建二线方案优于既有线保留、新建双线方案。但从环境制约因素来看，沿既有线增建二线方案跨越紫水河一级水源保护区，与国家颁布的《饮用水水源保护污染防治管理规定》

5、有冲突，此方案不可行；既有线保留、新建双线方案避开了紫水河水源保护区。因此，从水土保持、环境保护的综合角度考虑，既有线保留、新建双线方案较沿既有线新增二线方案为优。1.2永福至柳州永福至柳州段大取宜方案的线路由永福站引出，上跨既有铁路、洛清江和桂柳高速公路经黄腊、东泉、香兰到达柳州西站。小取直方案的线路走向基本与既有铁路一致，线路由永福站引出，经黄冕西、鹿寨东、香兰到达柳州西站。小取直方案工程占地、土石方、水土流失量较大取直方案小；大取直方案较小取直方案短9.59km,拆迁量少3.08x10*mX程实施难度、投资也较

6、小。从水土保持角度来看，大取直方案地质条件好，造成后期地质隐患小，沿山丘地带走向•远离了鹿寨县城附近的平坦农田，损坏水保设施面积少。两方案在水土保持方面各有优缺点，但从水土保持和扩改工程总体角度来看，大取直方案明显优于小取直方案。因此，只要在施工过程中加强管理•即可防止水土流失。政府水保部门也同意采用大取直方案。2路基及站场施工水土保持措施2.1区间路堑当区间的路堑边坡高度（H）为湘桂铁路永州至柳州扩改工程的水土保持对策_I■■I■—IIr—'一3mvHv6m时•边坡采用人字型截水骨架护坡；当区间的路塹边坡高度HN6m

7、时，宜采用干砌或浆砌片石护坡、喷锚网、锚杆（索）框架梁、浆砌片石护墙等描施。深路堑陡坡地段的岛边坡按其不同的陡妬程度采用坡脚预加固桩、坡面锚索、桩间档土墙、分级放坡、坡面锚杆框架梁内喷混植生等措施防护。2.2区间路堤位于区间的路堤边坡岛度H>3m时，宜采用方格或人字型截水骨架护坡；基底为水田、水塘时，视情况采用排水疏干、挖除淤泥，或压填片石、水泥搅拌桩、碎石桩、CFG桩等措施。路基施工时，需要先剥离表层0.3m厚的熟土•集中堆放在路基两侧•施匸结束后•及时把熟土冋填至路基边坡和护坡网格内•或用作路基两侧绿化带的覆土改造

8、。地面横坡明显地段•在路基上方一侧设置天沟、排水沟。天沟距堑顶距离一般不小于5mo地面横坡不明显地段在路基两侧设置天沟、排水沟。2.3站场位于站场的路堑边坡高度（“）为3mv时，设宽不小于1.0m的侧沟平台，采用液压喷播植草防护；边坡髙度//>6m时，采用浆砌片石骨架内撒草籽或液压喷播植茸防护。位于站场的路堤边坡高度（力）为3时，