湘桂线永州至柳州段扩能改造工程跨桂梧高速公路施工方案

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1、湘桂线永州至柳州段扩能改造工程大马塘双线特大桥（40+64+40m）连续梁跨桂梧高速公路棚架防护方案11.工程概况湘桂线永州至柳州段扩能改造工程V标大马塘特大桥位于临桂县四塘乡辖区，该桥全长2122.03m，共64跨，直线桥，上部结构类型大部为并置式简支梁，该桥在铁路里程DK369+667～DK369+731处上跨桂梧高速公路（公路里程为K2496+600），平面上与高速公路线路交角73°，设计采用40+64+40m（39～42#墩）连续箱梁方案跨越。桥梁设计基本情况见下表。设计概况表墩号基础类型承台尺

2、寸（m）墩身类型墩身高度（m）398Ф1.25m桩长22.5m11.9*6.0*2.5矩形墩12408Ф1.5m桩长6m8.1*10.5*3.0矩形墩9.5418Ф1.5m桩长21.9m8.1*10.5*3.0矩形墩9.0428Ф1.25m桩长39.5m11.9*5.3*2.5矩形墩11连续梁全长145.2m，跨度为40+64+40m，桥面总宽12.2m，中支点梁高5.29m，跨中梁高为2.89m。梁体为单箱单室、变高度、变截面结构，中支点底板宽度6.4m，跨中底板宽度5.74m。梁体混凝土强度等级C5

3、0。2.线路间相互关系2.1高速公路现状桂梧高速公路单侧路面宽度现为11.5m，双向四车道。中央分隔带宽度为3.2m，硬路肩宽度0.9m，半幅路面的车道布置为内侧是超车道，中间是行车道，外侧是硬路肩，路基总宽26.2m。路基边坡防护为浆砌片石网格灌草护坡，坡脚浆砌片石排水沟为矩形，截面尺寸0.4×0.6×0.8。排水沟外侧设置钢网隔离栅。线路交夹位置高速公路为填方路堤，地面以上填方高度约3m。2.2铁路与高速公路相互关系线路平面关系：湘桂铁路与高速公路交角73°35，其中主跨40#墩布置于高速公路桂林至

4、梧州方向，主跨41#墩布置于高速公路梧州至桂林方向。其中40#墩身距高速公路坡脚排水沟较远，水平距离14.4m，41#墩身距高速公路坡脚排水沟很近，水平距离2.13m。标高关系：连续梁40#墩墩身高度9.5m，支承垫石顶面高程158.342m，41#墩墩身高度7.6m，支承垫石顶面高程158.345m；连续梁底板在高速公路路肩位置的桥下净高：40#墩侧6.98m，41#墩侧6.23m；连续梁跨中位置的桥下净高7.38m。41#墩桩基施工时侵入公路坡脚排水沟内侧0.5m，承台平面位置侵入公路坡脚排水沟内侧

5、1m，距公路路肩8.35m，施工期间影响高速公路边坡。承台顶面标高为149.94m，比该位置公路坡脚排水沟底标高低39cm，建成后对公路排水系统无影响。41#墩身不侵入公路坡脚排水沟。连续梁与桂梧高速公路立面、平面关系见下图。2.3施工期间对高速公路的影响（1）41#墩施工过程中需占用高速公路边坡及坡脚排水沟，需要拆除防护围栏，墩身完成后恢复。（2）施工期间防护措施采取棚架防护，棚架搭设及拆除时需封闭半幅道路，借道疏导交通，会对高速公路上的车辆正常行驶产生一定的影响。（3）根据工期安排，连续梁悬灌跨高速

6、公路影响时间约6个月，自2011年3月15日至2011年9月20日。3.总体施工方案3.1连续梁施工方案连续梁采用悬臂灌注法施工，墩顶梁段采用搭设满堂支架分别在各墩顶灌注，其余各段采用活动挂篮悬臂灌注。35连续梁与桂梧高速公路立面、平面关系见图1、235连续梁与桂梧高速公路立面、平面关系见图1、2353.2安全防护方案41#墩承台基坑开挖采用预加固桩防护，承台基坑开挖前，先在承台影响段的高速公路边坡上施工预加固桩，完成后再实施承台基坑开挖，承台砼浇筑完成后清除至边坡面以下50cm桩头，恢复坡面防护。连续

7、梁施工期间，为确保高速公路行车安全，考虑防高空物体坠落及防水两项防护工作，采用刚性棚架防护，搭设棚架防止坠物造成车辆事故。棚架搭设及拆除期间，需进行半幅封闭，借道通行。路段交通管制时通行限高5.0m。4.安全防护措施4.1高速公路边坡防护措施4.1.1墩位与高速公路关系经现场放样，41#墩承台平面位置侵入公路坡脚排水沟内侧1m，距公路路肩8.35m。41#墩承台顶高程为149.94，承台底标高146.94m，承台开挖后高速公路坡脚最大开挖深度4.0m，施工期间影响高速公路坡脚。41#墩位置高速公路排水沟

8、沟底高程为150.33，排水沟沟底高程比41#墩承台顶高程高39cm，承台建成后不影响高速公路排水沟排水功能。4.1.2防护措施承台基坑开挖前，采用混凝土预加固桩对高速公路侧进行预加固，混凝土抗滑桩防护完成后再进行承台基坑的开挖。承台基坑开挖时，视高速公路边坡桩间土体稳定情况，采取分层开挖、分层浇筑桩间墙的防护方法，分层高度1～1.5m，桩间墙厚度50cm，C20砼浇筑，如此反复直至基底标高。预加固桩截面采用1.5ｍ×2.0ｍ，净间距1.5