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1、标准化建设拌和站南沙港铁路站前丁程NSGZQ.-6(1)标临时工程标准化建设拌和站实施方案屮铁港航局南沙港铁路NSGZCV6标工程指挥部二O—六年九月临时工程标准化建设拌和站实施方案一、拌和站的建设情况我单位规划建设拌和站3座，具体情况为：1#拌和站为已建拌和站，原为先期1标一分部内，两台HZS120主机,供应其桥梁结构及附属工程。2#拌和站设在位于南沙港站内的预制梁场内，总烦积约120亩，属于二分部的施工范围。该拌和站在软基处理后进行组织建设。在建站前使用1标拌和站供应三分部内桥梁用混凝土，建站后使用该拌
2、和站供应，两台HZS180主机可满足T梁预制及三分部混凝土的连续供应。3#拌和站设在万顷沙七涌131#墩附近(里程DK67+571线路左侧100米处)站内设2台HZS180搅拌机，总占地烦积约16.2亩，供应四分部南沙港铁路龙穴南水道特大桥里程(DK065+306.209〜DK069+475.305)的所有混凝土。二、标准化建设原则1、选址和建设符合国家环水保相关规定，避开易发地质灾害、水害及其它灾害位路，方便生产和运输，实行专业化生产模式。2、施工场地根据拌和站的产量确定规模，确保能够满足生产、办公、生活
3、需耍。线下拌和站规模必须满足生产耍求。3、拌和站位路要求地势平坦、材料运输方便、水电接入方便。4、拌和站实行封闭管理，按生产区、辅助生产区、试验检测区、办公生活区分开设路。5、站内整体规划合理，场内道路水电通畅、标识标牌清晰、规章制度健全、配套设施齐全、环境干净整洁。6、按照工厂化、专业化、信息化、机械化的要求设路。三、站内各配套设施的标准及要求1、标准化拌和站2、大门门口设路10mX1.5m推拉门一扇。门口悬挂牌匾，牌匾内容：施工单位名称+建设项目名称+混凝土拌和站（尺寸2000mmX350mm,银色底黑
4、色字）。施工牌匾见下图。3、围墙拌和站实行封闭管理（梁场拌和站不再单独封闭），四周设銘砖砌围墙（墙咼2.0m,墙后0.24m,内外砂浆抹面，刷白色涂料，上有灰瓦压顶，下设30cm勒脚装饰线）O出入口处设路专职保卫人员，制定专门的管理制度。4、分区设路拌和站按生产区、辅助牛产区、试验检测区、办公生活区分开设路,其中办公区设路调度室、站长室、技术主管与信息化管理员室及会议室;生产区设路材料储存区、材料计量区和拌和作业区；试验检测区设骨料检测室、粉料细度检测室、混凝土室和标养室。若设路试验组，配至各压力机等仪器设
5、备。5、标识标牌拌和站场内设路揭示牌（包括工程概况牌、安全生产牌、文明施工牌、消防保卫牌、管理人员名单和监督电话牌、配合比标识牌、安全质量保证体系牌和场区平面布路图等“七牌一图”），每块标牌尺寸为2.5mX2.0m,下边距地血0.6m,上边为宽0.3m的艳蓝色边框，下边为0.1m的艳蓝色边框，面板为口底钢板，标题字在蓝色框内用白色，内容字为黑色。拌和站场区内设路企业标识，各种宣传标语，区内空地设路宣传栏。6、场地及行车道路拌和站场地和行车道路必须进行地基处理和表面硬化，采用C25混凝土硬化，行车区硬化厚度为
6、30cm,其它区域硬化厚度为25cm,必须满足重载车辆通行要求；为减少车辆互相干扰，保证安全生产,站内标识出车辆运输路线，各种车辆按作业路线行驶。7、场内排水系统场地平整按照中间高四周低的原则进行，面层排水坡度不小于1%,场内排水设施完善、排水畅通。拌和站四周设排水明沟，采用机制砖砌筑，沟宽35cm,深度40cm,水沟两侧边墙采用12墙，底部及两侧边墙采用砂浆抹面，场地硬化范围至水沟边墙内侧。场地内横向排水沟及料仓前水沟沟宽35cm,深度40cm,边墙及底板采用25cm厚C25混凝土立模浇筑，场地硬化时，沟
7、边预留14cm,高度预留3cm,安装盖板后与场地硬化齐平。水沟盖板采用2cm厚钢板制作，宽60cmX长80cmX厚2cm,每块布路四个孔。8、沉淀池沉淀池纳入场区规划，满足环保要求，严禁直接对外排放场内生产生活废水。拌和站设路三级沉淀池，一级沉定池（长X宽X深）7mX4.5mX2m,二级沉淀池（长X宽X深）4mX4.5mX2m,三级沉淀池（长X宽X深）4rnX4・5rnX2m。四周围护采用高l・2m双横杆钢管防护栏，栏杆柱打入地曲深度不少于500mm,防护栏埋设距沉淀池边缘不小于500mm,立柱间距不大于3
8、000mm,防护栏挂设安全警示标志。为方便设备清理沉淀池，在一级沉淀池一侧设宽4.5m,长9.5米坡道。9、消防安全拌和站必须配备消防设施，设立各种安全警示标牌，按《铁路建设项目现场安全文明标志》文件要求自行采购和安装。按不大于40m2配路1个灭火器，且应合理分布在拌和站各区域。活动板房必须采用达到A级防火的阻燃燃岩棉材料，板房搭设高度不能超过2层，要有相应的抗台风、防腐蚀措施。除在各功能区设銘消防器材外，另在拌
