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时间:2019-10-14
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1、重庆南涪高速公路监理实施细则«:核核编复审中咨工程建设监理公司重庆南涪高速公路JL1驻地办二0—0年三月第一节概况1・1、工程概况重庆南涪高速公路是《重庆市高速公路网规划)X2003〜2020年)中“三环”的重要路段,全长55.974公里,起于南川双河口,止于涪陵李渡,处于“一圈”与“两翼”的接合部。目前三环高速公路中的南川至万盛段已开工建设,随着本项目的建成,三环高速公路将率先形成“东环”。本项目的建设,加强了棊江、万盛、南川、武隆、涪陵和长寿等区县间的交通联系,对于加快统筹城乡战略的实施,促进区域经济又好又快的发展,充分开发区域的
2、矿产、能源、旅游、土地等资源都具有十分重要的战略意义;连接渝湘高速公路、沿江高速公路、渝涪高速公路成网,解决了高速公路“断头”问题,增强了高速公路网的辐射能力,对于充分发挥高速公路的功能和经济效益具有十分重要的作用。本项目路线起点为K0+000,终点为K55+958.201,长度为55.974公里,有两处断链(K7+633.699=K7+619.028,长链14.671米;K28+570.288=K28+569.466,长链0.822米),较初步设计路线长度长125.694米。驻地办管段共设8个施工标段,主要工程量为:大桥27座,总长
3、8967.473米,隧道3座,总长3307.915米,互通式立体交叉3处,人行天桥10座,涵洞25道,路基土石方2480315立方米,占地2278.646亩。1.2、技术标准设计速度80km/h,按双向四车道高速公路标准修建,路基宽24.5米,沥青混凝土路面,交通工程及沿线设施等级为A级;设计洪水频率:路基及一般桥涵1/100,特大桥1/300,设计荷载:公路-1级。主要技术标准:1、公路等级:高速公路;2、路基宽度:24.5米;3、计算行车速度:80km/h;4、路基设计洪水频率:1/100;5、路面结构:沥青混凝土;6、桥梁设计荷
4、载:公路-1级;7、桥涵宽度:与路基同宽;8、桥涵设计洪水频率:特大桥1/300,其它1/100;9、隧道净空宽度:净-10.25.第二节监理机构及岗位职责2.1监理工作的指导思想监理工程师协助业主具体组织、协调建设,进行全方位的项目动态管理——“三控制、二管理、一协调”,实现投资意图。监理代表业主的根本利益,从项目目标控制出发,对项目进行主动管理和动态管理,使工程建设的三大目标"质量、投资、进度"得以实现。2.1.1格守监理职业道德,“守法、诚信、公正、科学”遵守国家有关经济政策法律、规章以及交通部、地方行政主管部门制定的有关施工监
5、理规定,监理人员的一切行为做到有法可依、依法办事。在项目施工监理工作中,以诚实的态度,通过所监理的工程项目的实效,取得业主、承包人和社会的公认,从而建立自己的信誉。并以第三方的公正立场来处理监理实施中发生的一切问题。有关技术问题都必须以科学为依据,凭数据说话,根据检测的数据来判定是非。2.1.2认真熟悉、掌握标书及合同文件,严格执行标书及合同中的各项规定和全部条款,公正处理工程监理事宜。2.1.3以质量控制为核心,做好三大目标的控制工作,在质量上既要坚持标准,更要以预防为主,严把质量关,首先要找出质量控制点,制定完善的质量保证体系,健
6、全施工现场质量管理制度,采取主动的动态控制方法,在施工中进行全方位、全过程、全天候的质量管理,使过程质量达到优良标准。2.1.4科学地处理好工程技术问题,规范地做好工程建设管理工作,既要严格监理,铁面无私、一丝不苟,又要谦虚谨慎、注重教育、热情服务,处理好工程中的各种技术、经济问题,处理好与建设项目有关单位之间的关系,一切围绕建设项目的三大目标努力秉公办事。2.1.5做好业主的忠诚顾问,积极、热情、主动地为业主服务,努力勤奋工作,踏踏实实,尽职尽责,建立起建设监理的权威和信誉。2.2监理服务的范围本项目管段为路基LJ1〜8标,因此本项
7、目的工作范围为路基工程、排水和防护工程、桥涵、隧道工程的施工准备阶段、施工阶段和交工及缺陷责任期的监理工作,具体是这三个阶段的监理“三大”目标控制、合同管理、信息管理和组织协调工作。2・3监理的依据1、《公路工程施工监理规范》2、《公路工程质量检验评定标准》3、《公路工程招标文件范本》4、《南涪高速公路优选文件》5、南涪高速公路路基二阶段施工图纸6、南涪高速公路第一驻地办监理合同协议书7、业主及总监办下发的相关文件等8、国家及地方相关法律、法规等2.4监理目标1.质量目标:控制全部分项与全部工程一次验收合格率达100%,最终使本工程达
8、到优良标准;2.工期目标:将实际工期严格控制在计划工期范围内,确保合同工期的实现;3.投资目标:控制工程造价不突破合同规定的价款,确保工程造价在合理的范围内。2・5职责范围(1)执行业主颁发的各项制度、办法、规程、表格及
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