云轨一号线花博园段施工组织设计(1)正式

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1、银川市云轨一号线花博园段施工组织设计编制：审核：审批：2017年4月一、编制依据及范围5㈠编制依据5㈡编制范围5二、工程概况5㈠线路概况5㈡主要技术标准6㈢主要工程内容及数量6㈣工程特点及应对措施61工程特点62应对措施7㈤控制及重难点工程81控制工程82难点工程8三、自然条件及工程环境8㈠自然条件81工程地质82工程水文113气象条件11㈡工程环境121交通运输情况122建筑材料调查123水、电调查12四、施工组织安排12㈠施工总目标12㈡组织机构及任务划分131组织机构132任务划分14㈢滋工总工期及阶段工程工期141施工总工期142阶段工程工期14㈣施工进度安排原

2、则及进度指标151施工进度安排原则152进度指标15五、各施工阶段主要工艺流程15㈠施工准备工作15㈡桩基施工方法工艺16㈣墩身、盖梁施工方法及工艺24㈤车站施工方法及工艺27的沉降检测方案44七、资源配置47㈠劳动力投入47㈡机具设备投入48八、保证措施49㈠质量保证组织技术措施491成立质量控制小组492管理职责503人员配置524施工质量保证体系535施工质量保证制度536施工质量保证措施577工程关键环节施工质量控制措施60㈡安全保证组织及技术措施691成立安全领导小组692施工安全管理职责69㈢工期保证措施841从组织管理上保证工期842从计划安排上保证工期8

3、53从施工管理上保证工期854加强工程进度监控，使工期处于受控之中86㈣环境保护措施871管理、组织措施872空气污染防治措施883噪声污染的防治措施884固体废弃物污染的防治措施89㈤水土保持措施89代文物保护措施90化）文明施工措施901开展创建文明工地活动903场容场貌914工地卫生91⑴冬期施工（根据情况是否需要）921准备工作922混凝土拌制和运输的施工安排及保证措施933施工安排944施工措施945钢筋焊接的冬季施工保证措施956机械设备的冬季防寒保护措施957做好冬季施工人员的防寒保护96旳夏季施工措施96（十）雨季施工961钢筋施工安排及措施982混凝土

4、工程安排及措施983防洪措施99旧安全应急预案991应急预案的目标和任务1002应急预案领导小组1003应急响应程序1004各类事故的现场救援预案103（匕信息化管理108九、施工组织图表109㈠附图109银川市云轨一号线花博园段施工组织设计一、编制依据及范冃㈠编制依据⑴国家和地方政府的有关政策、法律法规相关规定。⑵国家、宁夏回族自治区、银川市现行的有关工程设计、施工规范和规程。⑶城市轨道交通施工规范及相关国家、部颁发的其他规范和标准。⑷现行轨道交通(铁路)施工、材料、机具设备等定额。(5)施工总承包合同。(6)中国航天建设集团有限公司下发的《设计文件及施工图》(7)施

5、工现场踏勘及调查情况。⑻类似工程的施工经验、成熟的施工工艺和科研成果。㈡编制范围K0+000-K5+672.535段范围内的所有扩大独立基础，钢筋混凝土墩柱、桩基、承台、车站等。二、工程概况㈠线路概况银川市云轨一号线绿博园段项目主要用于花博内游览观光兼具部分通勤需求，也可用来测试比亚迪首批轨道梁、机车等性能，为实现跨座式单轨的可靠运行和建设开展前期试验。旅游线项目起始于南门停车场，并在此设置1号站；出站后向西拐经南门花田后第一次跨河，沿园区道路直行并设置2号站后第二次跨河，再向东经花田花海直达规划馆，在此设置3号站，直行后第3次跨河达综合馆并在此设置4号站，再向东行驶在

6、荷花池设置5号站，然后向北行驶经主题馆后直达东门设置6号站，直线向南行驶在东停车场末端设置7号站，后出渡线引出车辆段，再向南行驶至青海园设置8号站，最后闭合形成环形。㈡主要技术标准⑴设计时速：25km/ho⑵最小曲线半径：75米㈢主要工程内容及数量线路全长5.673km,主要有扩大独立基础180个；桩基63个,其中陆地38个，水中25个；承台25个；墩柱46个；盖梁46个;⑴桩基：直径为1.8米，孔深15米，観标号为C35。⑵承台：截面尺寸为3米*3米*2.5米，観标号为C35。⑶墩柱：陆地墩柱直径为0.9米，水中墩柱直径为1.2米,米用C40钢筋混凝土。⑷盖梁：截面尺

7、寸为1.5米*1.5米*0.6米，観强度为C40。㈣工程特点及应对措施1工程特点1・1工程接口界面多线路有车站、区间、轨道、机电及设备安装等工程施工，工程接口界面多，具有多专业工程交错、综合施工的特点。1.2环境保护及文明施工要求高线路穿越整个花博园，环境保护及文明施工起点髙，要求严。施工中要达到施工与周边环境、景观相协调的文明施工标准，工地对噪音控制、大气污染、水污染、城市生态保护、废弃物处置等要求标准高。1.3施工工期紧，资源投入大，干扰与制约因素多公园湿地、湖泊及河流比较多，施工难度比较大，扩大独立基础及高架车站，工期较为紧张，需要