动压滑动轴承

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1、机械设计实验车辆与动力工程学院机械原理及机械设计实验室动压滑动轴承实验机械设计实验四1、载荷和转速改变时油膜压力的变化情况。3、规律，测定绘制油膜压力分布曲线。2、观察了解液态摩擦系数的测量方法，测定摩擦特性曲线，并分析影响液态摩擦系数的因素。一．实验目的二．动压油膜形成原理及过程：三．实验设备及工作原理滑动轴承实验台三．实验设备及工作原理1、主要技术参数：：油号：N32动力粘度（Pa.S）：0.028摩擦力标定系数K：0.098N/格摩擦力力臂L：120mm轴承直径d：70mm轴瓦长度B：125mm轴瓦组件自

2、重W0：4Kg，温度：室温(1)实验台的核心部分是轴径和轴瓦（半轴瓦）组成的滑动回转付，为了测量轴与轴瓦之间润滑油膜的压力，在各测试点对应的轴瓦上沿径向钻有小孔，通过小孔外接油压表，指示各测试点的油膜压力；小孔在轴瓦上的分布位置为：在轴瓦长度方向1/2处横剖面上，沿半圆周方向的120°范围内，以中间对称均匀分布7个小孔（接1-7#油压表），指示轴承中间剖面径向油膜压力分布情况。三．实验设备及工作原理2、动压油膜压力的测量(2)在轴瓦长度方向1/4处横剖面上的半圆周中间沿径向开1个小孔（接8#油压表），该小孔与中

3、间剖面上的7个小孔中的中间小孔（接4#油压表）一起来指示轴承轴向油膜压力分布情况，由于轴向油膜压力分布呈对称抛物线规律，故沿轴承长度方向两个1/4处的油膜压力相同（同为8#油压表的示数），且沿轴线轴承两端部因泄漏油膜压力为零，故通过5个点即可作出轴承轴向油膜压力分布曲线。三．实验设备及工作原理2、动压油膜压力的测量在实验台控制面板上，设有1个油膜指示灯；油膜指示灯电路通过轴径和轴瓦连成回路（如图所示）。当轴不转动时，轴径和轴瓦直接接触，油膜指示灯电路接通，灯泡很亮；当轴低速转动时，润滑油进入轴和轴瓦之间形成很薄

4、的油膜，轴和轴瓦之间的凸峰部分仍在接触，故指示灯忽亮忽暗；当轴达到一定转速时，轴和轴瓦之间形成的压力油膜将轴和轴瓦完全隔开，灯泡就不亮了。三．实验设备及工作原理3、油膜形成（摩擦状态）指示装置轴承的轴径由电动机通过传动带拖动；载荷通过螺旋加载（或杠杆加载）机构加在轴瓦上(载荷为W)；若考虑轴瓦组件自重W0，可将W0加到外加载荷W上；一般可忽略轴瓦自重。三．实验设备及工作原理4、轴承的传动与加载5、轴承摩擦力的测量三．实验设备及工作原理在轴瓦外部上方，安装有1个百分表，用来指示提供给轴瓦的外部力矩，该外部力矩与轴

5、瓦受到的摩擦力矩相平衡（即大小相等，方向相反），由此就可以计算出轴径与轴瓦之间的摩擦力及摩擦系数；具体算法为：用百分表的示数Δ（格数）乘以标定系数K，得到百分表作用点处的作用力F，用F乘以力臂L得到轴瓦受到的外部力矩（即为摩擦力矩T），计算公式为轴承特性系数四．实验步骤1、打开电源前，应先将电动机调速旋钮逆时针轻旋到头，避免开机时电动机突然启动。应先将外载荷W卸掉，以避免因带载启动而造成轴瓦磨损。2、接通电源，①通过载荷调零旋钮将载荷显示器调零；②将测力百分表调零。3、①启动电动机并调速至400r/min，分别

6、加40Kg力、60Kg外载荷，测量油膜压力分布数据；②然后把电动机调速至300r/min，读出对应的百分表示数△之后再把电动机转速每次下调50转至250r/min、200r/min、150r/min、100r/min、50r/min，读出对应的百分表示数△用于计算摩擦系数f四．实验步骤4、在测量静态摩擦力时，将电机转速调至零，并加外载荷40Kg力、60Kg力；然后用手拉动V带，按轴承转动方向转动带轮，记录测力百分表读数（格数），读表时应注意大表针的整圈数（小表针相对摆动格数）。5、记录完全部数据后，①先将电机转

7、速调至零，再关闭电源；②卸掉外载荷（旋松加载螺杆或卸掉加载砝码），以避免以后的使用者因误操作而带载启动。五．思考题1、根据实验数据及所作油膜压力分布曲线，考虑端泄影响，如何计算轴承的承载力？2、轴承的转速、载荷及油的粘度对动压滑动轴承摩擦系数有何影响，为什么（可查有关资料回答）？六.实验报告1、根据实验数据在同一坐标系中画出40Kg力、60Kg力外载荷时油膜径向、轴向压力分布曲线和轴承摩擦特性曲线。2、回答思考题。