液体动压滑动轴承实验报告

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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划液体动压滑动轴承实验报告　　实验四液体动压滑动轴承实验指导书　　一、实验目的　　1、了解实验台的构造和工作原理，通过实验进一步了解动压润滑的形成，加深对动　　压原理的认识。　　2、学习动压轴承油膜压力分布的测定方法，绘制油膜压力径向和轴向分布图，验证　　理论分布曲线。　　3、掌握动压轴承摩擦特征曲线的测定方法，绘制f—n曲线，加深对润滑状态与各参　　数间关系的理解。　　二、实验原理及装置　　1．概述　　此项实验是径向加载的液体动压滑动轴承实验。其

2、目的是测量轴承与转轴间隙中的　　油膜在圆周方向的压力分布值(见图1)，并验证径向油膜压力最大值批PMAX不在外载荷FR的垂线位置，而是在最小油膜厚度附近，即?P?0处。该实验还可以测试下列几项内?X目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　容。(1)测量轴承与转轴间隙中的油膜在轴线方向的压力分布值，并验证轴向压力分布曲线呈抛物线分布，即轴向油膜最大压力值在轴承

3、宽度的中间位置(见图2)。　　图1周向油膜压力分布曲线图2轴向油膜压力分布曲线　　(2)测量径向液体动压滑动轴承在不同转速、不同载荷、不同粘度润滑油情况下的摩　　擦系数f值，根据取得的一系列f值，可以做出滑动轴承的摩擦特性曲线，进而分析液体动压的形成过程，并找出非液体摩擦到液体摩擦的临界点，以便确定一定载荷、一定粘度润滑油情况下形成液体动压的最低转速，或一定转速、一定粘度润滑油情况下保证液体动压状态的最大载荷(见图3)。　　图3轴承摩擦特性曲线　　2．实验装置及原理　　本实验使用湖南长庆科教仪器有限公司生产的HS-B型液体动压轴承实验台如图4　　所示，它(

4、来自:写论文网:液体动压滑动轴承实验报告)由传动装置、加载装置、摩擦系数测量装置、油膜压力测量装置和被试验轴承　　等组成。　　图4滑动轴承试验台　　1．操纵面板2．电机3．三角带4．轴向油压传感器接头5．外加载荷传感器6．螺旋加载杆7．摩目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　擦力传感器测力装置8．径向油压传感器9．传感器支撑板10．主轴11．主轴瓦12．主

5、轴箱　　1）传动装置　　由直流电机2通过三角带3带动主轴顺时针旋转，由无级调速器实现无级调速。本　　实验台主轴的转速范围为3～375rpm，主轴的转速由装在面板1上的数码管直接读出。　　2）加载装置　　油膜的径向压力分布曲线是在一定的载荷和一定的转速下绘制的。当载荷改变或轴　　的转速改变时所测出的压力值是不同的，所绘出的压力分布曲线也是不同的。转速的改　　变方法如前所述。本实验台采用螺旋加载，转动螺杆即可改变载荷的大小，所以载荷之　　值通过传感器数字显示，直接在实验台的操纵板上读出。　　3）摩擦系数测量装置　　径向滑动轴承的摩擦系数f随轴承的特性系数λ=μ

6、n/p值的改变而改变　　在边界摩擦时，f随λ的变大而变化很小，进入混合摩擦后，λ的改变引起f的急剧　　变化，在刚形成液体摩擦是f达到最小值，此后，随λ的增大油膜厚度也随之增大，因而　　f也有所增大。摩擦系数f之值为目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划　　f=(π2/30ψ)·+ψξ　　式中，ψ—相对间隙；　　ξ—随轴承长径比而变化的系数，对于l/d<1的轴承

7、，ξ=；l/d≥1时，ξ=1。　　4）油膜压力测量装置　　在轴承上半部中间即轴承有效宽度B/2处的剖面上沿圆周1200内钻有七个均匀分布　　的小孔，每个小孔联接一个压力传感器，在轴承轴向有效宽度B/4处也钻　　有一个小孔，并连接一只压力传感器。从而可绘出轴承的周向和轴向压力　　分布曲线。　　5）实验台的主要参数及性能　　试验主轴瓦：内直径d=60mm　　有效长度B=110mm　　粗糙度　　加载范围0-1000N(100Kg)　　摩擦力传感器量程0-5Kg精度%　　压力传感器量程0-600Kpa精度%　　加载传感器量程0-200kg精度%　　测力杆上的测力点

8、与轴承中心距离L=125mm　　直流伺服电机功率355W目的-通过