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1、木文对当前在我国仍大屋使用的继电半自动闭塞设备进行了分析，并对实现半自动闭塞接口微机化及基于以太网的站间通信进行了研究及开发。微机半自动闭塞系统可以为对现有继电半自动闭塞车站改造提供一种新的思路，极大的简化了设备，降低了现场人员的工作量，提高了工作效率。而基于以太网的站间通信系统提高了站间通信的可靠性及灵活性，使车站更加容易的接入CTC系统，实现行车的统一调度。半自动闭塞系统接口的微机化可以更方便的实现设备功能的扩展，比如在整个系统中加入计轴设备就可以实现半口动闭塞向自动闭塞的转换。论文的主要内容包扌4绪论，系统需求
2、分析，软件总体结构设计，人机界面模块设计，通信模块设计，闭塞模块设计等儿个部分；绪论屮主要对问题的提出和方案的研究进行阐述；而后在设计方案屮对软件进行系统需求分析，对系统技术指标及部分功能和系统工作原理进行了描述；建立软件的总体结构，后文中对各个模块进行了描述，主要对人机界面模块，通信模块，闭塞模块进行了详细描述及设计；最后对系统可靠性及故障——安全进行了分析。关键词：半自动闭塞；通信；闭塞；微机接口AbstractTherelaysemi-automaticblockingdevices,whichareexten
3、siveusedisdiscussedandanalyzedinthispaper.Thenwedevelopedthesystemtoachievesemi-automaticblockinterfacesandEthernet-basedcommunicationbetweenstationswhichbasedoncomputertechnology.Computersemi-automaticblockingsystemprovideanewideatoreformsemi-automaticblockrel
4、aystationexisting,whichcansimplifiedthedevice,reducingthestaffworkload,improveworkefficiency-TheEthernet-basedcommunicationsystembetweenstationscanimprovethereliabilityandflexibilityofcommunicationbetweenthestationandmakeitmoreeasilytoaccesstheCTCsystem,andachi
5、evetheunityoftrafficscheduling.Equipmentfeaturesanddeviceexpansioncanbeeasilyimprovedbyusingsemi-automaticblocksysteminterface,suchassemi-automaticblockingcanbechangedintoautomaticblockbyaddingtherailwayvehicleaxlecountersystem.Thispaperincludeintroduction,syst
6、emrequirementsanalysis,softwarearchitecture,userinterfacemoduledesign,communicationmoduledesign,blockingmoduledesign,andseveralotherpartsofocclusion.Introductionelaboratestheproblemthathowthisissuesisraisedandthemainprogramofresearch.Theprogramdesignanalyzessof
7、twaresystemrequirements,systemspecifications^describessomefunctionsofthissystemandsystemprincipleofhowitworks-Theoverallstructureofthesoftwareisestablished,eachmodulesuchasman-machineinterfacemodule,communicationmoduleocclusionmodulearedescribedanddesignedindet
8、ailintheaftertext.Then,thesystemreliabilityisanalyzedintheendofpaper.Keywords：Semi-automaticblockingsCommunication^Block,ComputerInterface摘要IAbstractII1绪论11.1课题背景与意义11.2课题研究
