汽车专业90分钟课时试讲教案

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1、XXXX学院试讲教案试讲人上课时间章及内容第1章发动机的工作原理节及内容1.1-1.4教学目标通过本课学习，要求学生了解发动机的分类，掌握四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理及基本术语，并对发动机整体构造有一个初步的认识。教学重难点1.发动机的基本术语2.四冲程发动机工作原理3.二冲程发动机工作原理本章注意事项大部分学生对汽车的了解基本为零，学生对知识的理解难度较大，因此可采用由简到难的授课方式，先使用通俗易懂的表述让学生对发动机的工作原理有一个大致了解，并以此引起学生的学习兴趣，增加对课程学习

2、的信心，进而再以由浅至深、从整体到局部的方式慢慢讲解。教学策略设计1.引入新课：汽车在生活中十分常见，因此学生对其并不陌生，而汽车的动力在于发动机的不断作功输出，与人类心脏工作方式相似，可通过类比方法，让学生对汽车的动力来源有更加深刻的印象，以此引入——发动机原理及构造内容。2.讲授新课新生对发动机的了解较为模糊，先用具体的发动机图片使得其对发动机样式及类型有一个大概的认识，再使用通俗易懂的词语描述其工作原理，并引出发动机最主要的指标参数。在此基础上再开始讲解发动机的主要基本术语及相关的发动机性

3、能指标和计算方法，并进一步开始讲解发动机的具体结构构造，以降低学生对课程内容的理解难度。最后导入发动机的生产视频，增加学生对汽车构造的兴趣并巩固及加深其对发动机结构的印象。序号教学进程备注1新课的介绍和导入2分钟2发动机的分类5分钟3发动机基本结构与术语5分钟4四冲程汽油发动机工作原理20分钟5四冲程柴油发动机工作原理13分钟课间休息6二冲程发动机工作原理10分钟7发动机总体构造介绍21分钟8奔驰AMG发动机生产装配视频12分钟9课后作业布置2分钟课程内容第一节新课的介绍和导入今天我们要讲的是汽

4、车构造这门课，现在汽车在我们的生活中已经是随处可见，那么，汽车最大的特点是什么呢？就是它的行驶速度特别快。我们都知道人的动力来源在于心脏不断的提供新鲜血液至全身各个部位，那么，汽车的动力来源就在于它的发动机能和心脏一样为汽车提供源源不断的能量。因此我们要想了解汽车，就必须先了解发动机。第二节发动机的分类（1）根据发动机使用燃料种类可以分为：汽油机——柴油机同时根据汽油机和柴油机的点火方式又可以分为：压燃式发动机——点燃式发动机；了解了解（2）根据发动机冲程数可以分为：二冲程发动机——四冲程发动机

5、目前二冲程发动机主要用于摩托车动力引擎，而汽车发动机普遍使用四冲程发动机；（3）根据发动机冷却方式分为：风冷式——水冷式使用空气为冷却介质称为风冷式发动机，以水或冷却液为介质的称为水冷式发动机；（4）根据气缸数可分为：单缸机——多缸机而对于多缸发动机，根据发动机的排列方式可分为：直列式发动机——对置式发动机——V形发动机；（5）根据进气状态可分为：自然吸气发动机——增压发动机对于增压发动机又可以根据增压方式不同分为：机械增压发动机——涡轮增压发动机第三节发动机的基本结构与术语1.基本构造发动机有

6、一个或多个气缸，每个气缸内装有活塞，活塞通过活塞销、连杆与曲轴连接。活塞在气缸内作往复运动，通过连杆推动曲轴转动。2.基本术语（1）上止点；活塞顶距离曲轴旋转中心最远的位置称为上止点；重点讲解（2）下止点：活塞顶距离曲轴旋转中心最近的位置，称为下止点；（3）活塞行程：活塞行程上、下止点间的距离，用s表示。S=2R（R曲柄半径）即曲轴每转一周，活塞完成两个行程。（4）燃烧室容积：活塞在气缸内作往复直线运动，当活塞位于上止点时，活塞顶上面的气缸空间为燃烧室容积，用Vc表示。（5）气缸工作容积：活塞从

7、一个止点移到另一个止点所扫过的容积称为气缸工作容积，用Vs（L）表示。式中D——气缸直径，mm；s——活塞行程，mm；（6）气缸总容积：活塞位于下止点时，活塞顶上部的全部气缸容积称为气缸总容积，用Va表示。（7）称为发动机总工作容积：发动机排量多缸发动机所有气缸工作容积的总和也称为发动机排量，用Vst表示。主要关系为：活塞行程=上止点到下止点的距离气缸总容积（Va）=燃烧室容积（Vc）+气缸工作容积（Vs）发动机总工作容积及排量（Vst）=气缸工作容积（Vs）X气缸数第四节四冲程汽油发动机的工作

8、原理汽油机先在发动机外部通过化油器、节气门、或者进气道将空气与燃料混合，形成可燃混合气。（1）进气行程温度370~400K压力0.075~0.09MPa当发动机处在进气行程中时，进气门处于开启状态，而排气门关闭，气缸内的活塞由发动机上止点依靠曲柄连杆作用，重点讲解运动至下止点位置，在运动过程中，气缸空间增大，导致气压减少，使得可燃混合气被吸入缸体内。（2）压缩行程当发动机在进气行程中，活塞由上止点到达下止点后，行程结束，进气门也随之关闭，此时，活塞又开始由下止点向上止点运动，开始压缩行程。在压缩