重联解编操作和故障状态解决方案

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1、重联解编操作及故障处理重联操作说明(理想状态下):1.两列具备重联功能的动车组将连接端的Z05,Z06及车钩电气连接器的气路开关打开.■Z05为控制两列重联车总风管连通的阀门;■Z06为控制两列重联车列车管连通的阀门;■电气连接器的气路开关为控制重联时电气连接器自动连接的阀门.1.将被动车连接端的前开闭机构打开需要检查,司机将被动车置于换端状态(按前前后后原则).■前前后后原则:因为根据铁道部要求,在两列CRH5动车组进行重联时重联端需要1车与8车相连接,因此在司机控制升弓吋就为同吋升3车弓或者同吋升6车弓.2.将主动车连

2、接端的前开闭机构打开,司机上车按前前后后原则升主动车的受电弓.3.以l-2km/h的速度进行重联.4.重联后为主断不断开,受电弓保持升弓状态,网络白动配置完成后重联动车组进入正常工作状态.•解编操作说明(理想状态下):1.确认主动车与被动车状态2.在主动车的连接端进行换端模式操作.3.进入换端模式后将主控钥匙拔出,插入连接端解编钥匙孔,置于1位,确认解编完成(电气连接器断开).4.将主动车的司机台激活(将主控钥匙插入主控钥匙孔,激活司机台,退出换端模式),并向后退3・5米.•重联过程注意事项:1.Z05,Z06及电气连接器

3、的气路开关必须打开.2.升弓原则必须按照前前后后的原则进行升弓.3.如果需要重联操作后动车组保持高压不断电,需要被动车进入换端模式.4.如果需要解编操作后动车组保持高压不断电,需要重联动车组进入换端模式.5.如果在解编时只有一列车有蓄电池供电,则可以在有蓄电池供电车辆上进行解编操作.6.如果两列车均没有蓄电池供电,则解编操作不能进行,需要进行手动解编.7.在重联之前一定要确定机械车钩的状态,如果锁紧装置探出,需要手动将锁紧装置恢复原位.锁紧装置探出锁紧装置手动恢复原位故障状态解决方案1.有一组车不能升弓供电(分前后车并且故

4、障车3・6车均不能供高压电):a)前车无高压供电:此状态下需要严密监视无电车辆蓄电池电压(灯全部关掉,应急通风全部关掉,厕所全部关掉),蓄电池没有亏电的情况下:i.前车能控制后车动力的前提下,由后车推前车向前运行.ii.前车不能控制后车动力的前提下,需要进行解编操作将后车掉换到前车前面,进行重联,由前车拖着后车进行运行.iii.如果有电车牵引力怎么都给不上,机车救援,或者解编过后再重联操作(将连接端电气连接器的气路开关关断),用机械车钩拖动(推动)无电车进行运行,此状态下全列使用备用制动.限速运行iv.如果无电车辆蓄电池亏

5、电则将前后车掉换,将无电车辆常用制动和停放制动切除,通过备用制动施加制动.限速运行b)后车无高压供电:此状态下需要严密监视无电车辆蓄电池电压(灯全部关掉,应急通风全部关掉,厕所全部关掉),蓄电池没有亏电的情况下:i.由前车动拖动后车继续运行.ii.如果无电车辆蓄电池亏电则将无电车辆常用制动和停放制动切除,通过备用制动施加制动.限速运行1.重联车辆受电弓交叉故障(前车3弓坏,后车6弓坏;前车6弓坏,后车3弓坏)如前车牵引手柄能控制后车进行正常制动,牵引力正常(前后车好弓均能使本车牵引力正常),则每30分钟交替使用动车组施加牵

6、引力,如:前车施加牵引力运行30分后,换后车施加牵引力再运行30分,如此交替运行.运行过程中无电动车组盅将应急通风和照明关闭,将无电车一半厕所关闭,以免蓄电池亏电.2.如果两列车没有一个弓能供电(4弓都坏),需要机车救援,或者动车组救援,等待救援过程中将两列车先进行解编操作(电气连接器气路开关关闭,保证电气连接器已经断开),两列车蓄电池关断(灯全部关掉,应急通风全部关掉,厕所全部关掉),救援动车组到现场后直接与其中一列故障车进行重联操作,如果两列故障车车钩机械部分未解开,则需在两列故障车的连接端进行解挂操作,使机械部分脱开

7、之后市救援车辆将一列故障车拖走,救援过程屮救援车辆与被救援车辆的电气连接器气路开关全部关断,只用机械车钩拖动故障车运行.并且故障车的蓄电池不能亏电(灯全部关掉,应急通风全部关掉,厕所全部关掉).如果故障车蓄电池亏电则将故障车常用制动和停放制动切除,通过备用制动施加制动.•重联运行时制动系统应急方案:1.当任意一列车中任意一辆车的停放制动发生故障时,需要切除该车停放制动。切除方法:关闭H01.07塞门(图1),手动拉动停放制动缓解手柄,每车两个,手动缓解后显示器应为红色。手动缓解后,一定要确认停放制动缸己缓解。制动模块裙板黔

8、模块手动控制按钮图1双稳定电磁阀HO1.031.当任意一列车中任意一辆车的制动控制装置发生故障时,需要切除该车制动。切除方法:关闭B22.02(见图2)、B22.03,空气制动缓解后手动左右推动停放制动双稳定电磁阀手动按钮(见图1),关闭H01.07塞门,打开B22.03塞门;手动拉动停放制动缓解手柄,

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