汽车底盘结构与维修复习思考题及答案

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时间:2019-10-13

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1、汽车底盘结构与维修复习思考题答案模块11、有人说汽车不是开动的,而是由地面推着而跑起来的,这句话对吗?这句话是正确的。汽车要行驶,必须由外界对汽车施加一个推动力几,这个力称为汽车牵引力(驱动力)。当汽车行驶时,发动机的输出转矩,通过传动系传给驱动车轮,使驱动车轮得到一个转矩由于汽车轮胎与地面接触,形成一个接触面,在转矩冋作用下,接触面上的轮胎边缘对地面产生一个圆周力几,根据作用力与反作用力的关系,路而必然对轮胎边缘施加一个反作用力斤,其大小与局相等,方向相反。斤即为外界对汽车施加的一个推动力,即牵引力。当牵引力增大到能克服汽车静止状态的最大阻力时,汽车便开始

2、起步。2、简述汽车底盘的基本组成和功用。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成,其功用是接收发动机的动力,使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵正常行驶。3、汽车传动系有哪儿种布置形式?各有什么特点?分别列举其代表车型。汽车传动系的布置形式主要与发动机的安装位置及汽车驱动形式有关,常见的驱动布置形式有发动机前置后轮驱动(FR)、发动机前置前轮驱动(FF)、发动机后置后轮驱动(RR)、发动机中置后轮驱动(低)、四轮驱动等布置形式(4WD)OFF方式是front-enginefront-drive的缩写,即发动机、变速器和驱动桥装置在驾驶室前

3、驱动前轮的方式。FF方式不需要向发动机前置后轮驱动方式那样住底板下穿一根很长的传动轴,可以减轻质量,使驾驶室内宽敞。这种布置方式广泛应用于普通轿车。FR方式是front-enginerear-drive的缩写,即发动机装在驾驶室前方,由传动轴连接到后桥,驱动后轮。这是一种传统的方式,适用于除越野汽车外的各类型汽车中,如大多数货车、部分乘用车和部分客车都釆用这种布置方式。MR方式可以细分为前中置和后中置,前中置是指发动机布置在前轮和驾驶员中间,而后中置指发动机布置在驾驶员和后轮小间,目前流行的更多是后中置布局。屮置发动机布局最大的好处是它提供车身前、后重量50

4、:50的比例,也就是说车身的重心儿乎在轴线中间的位置,因此中置方式布置的汽车具有良好的操控性。RR布置方式,发动机装于车身的后部,釆用后轮驱动。与FF方式不同,它的质量集屮于汽车后部,发动机距驱动轮很近,可在最短距离内驱动车轮,车身质量较小,室内宽敞,驱动轮加速时后轮承受垂直载荷较大,所以后轮附着力较大,起动加速时的驱动力良好。但是,釆用这种布置方式的汽车转弯如果超过转弯极限,就会出现转弯过小的倾向。这种布置形式便于车身内部的布置,减小室内发动机穿入的噪声,一般用于大型客车。4WD方式起源于军用越野车。与其他方式相比,它的特点是附着利用率高,善于行驶坏路,爬

5、坡能力好。由于所有的车轮都是驱动车轮,提高了汽车的越野通过性能,这种布置形式主要用于越野汽车上。4、解放CA1092型货车装了6只轮胎,其中后面4只轮胎为驱动轮胎,其驱动形式应该怎么写?若后面4只轮胎是双轮并装的,那么双轮算一个轮子,驱动形式为6x2;若表示为6x4,则意味着该车共有3轴,其屮两轴是驱动轴。5、维修人员工作时的衣着、服饰、头发需要注意哪些问题?宽松的衣服、长袖子、领带都容易卷进旋转的机器中,所以在实训中,首先一定要穿合体的衣服,如果戴领带则要把它塞到衬衫里。工作时不要戴手表或其他饰物,特别是金属饰物,在进行电气维修时可能会导入电流而烧伤皮肤,

6、或导致电路短路而损坏电子元件或设备。穿劳保鞋,可以保护脚面不被落下的重物砸伤,且劳保鞋的鞋底是防油、防滑的。长发很容易被卷入运转的机器中,所以长发一定要扎起来,并戴上帽子。模块21、简述汽车起步时驾驶员应如何操纵?汽车起步吋,驾驶员缓慢抬起离合器踏板,使离合器的主、从动部分逐渐接合,与此同吋,逐渐踩下加速踏板,以增加发动机的输出转矩,这样发动机的转矩便可由小到大传给传动系。当驱动力足以克服汽车起步吋的行驶阻力吋,汽车便由静止开始缓慢逐渐加速,实现平稳起步。2、简述离合器的功用。1)使发动机与传动系逐渐接合,保证汽车平稳起步。2)暂吋切断发动机的动力传动,保证

7、变速器换挡平顺。3)限制所传递的转矩,防止传动系过载。3、摩擦式离合器由哪几部分组成?简述其工作原理。结构:摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构4部分组成。工作原理:(1)接合状态离合器在接合状态下,操纵机构各部件在回位弹簧的作用下回到图2.2所示的位置,分离杠杆内端与分离轴承之间保持有一定的间隙,压紧弹簧将飞轮、从动盘和压盘三者压紧在--起,发动机的转矩经过飞轮及压盘通过两摩擦片的摩擦作用传给从动盘,再由从动轴输入变速器。(2)分离过程分离离合器吋,驾驶员踩下离合器踏板,拉杆13拉动分离叉11外端向右(后)移动,分离套筒和分离轴承9在分离叉

8、11的推动下,先消除分离轴承9与分离杠杆7内端之间的

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