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时间:2019-10-13
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1、XX长江公路大桥监理计划(送审稿)马鞍山长江公路大桥第二驻地监理办公室刖吞•1、工程概述11.1马鞍山长江公路大桥概况11.2本监理工程概况102、监理工作范围152.1监理工作的指导思想152.2监理工作的目标152.3监理服务范围和依据162.4监理服务期183、现场监理机构设置与人员安排193.1现场监理组织机构193.2监理机构职责203.3各级监理人员岗位职责234、监理工作程序及方法244.1质量控制244・1・1质量控儒ij目标304.1・2质量控制方法304.1.3施工准备阶段质量控制措施344.1.4施工阶段质
2、量控制措施364.1.5交工验收及缺陷责任期质量控制措施404.1.6质量保证措施404.1.7本监理工程重点、难点分析和控制方法424.1.8质量控制程序474.1.9旁站监理方案744.2进度控制744.2.1进度控制目标754.2.2进度控制方法754.2.3进度控制措施764.2.4进度控制程序784.3费用控制794.3.1费用控制目标794.3.2费用控制程序794.3.3费用控制的方法804.3.4费用控制措施804.4合同和信息管理814.4.1合同管理的方法和措施824.4.2信息管理的方法和措施914.5安全
3、及文明施工控制934.5.1安全及现场文明生产控制目标934.5.2安全及现场文明生产控制方法934.5.3安全控制措施934.5.4现场文明生产控制措施964・6环境保护监理974.6.1环境保护监理内容974.6.2环境保护监理程序974.6.3环境保护监理方法974.6.4环境保护监理措施984.7组织协调994.7.1组织协调的内容994.7.2组织协调的方法100■>•刖s马鞍山长江公路建设单位为安徽公路工程大桥,中国公路工程咨询集团有限公司中标承担马鞍山长江公路大桥MQ-J02监理合同段的监理任务。负责该桥冷汉三塔两
4、跨悬索桥的南塔及南锚碇和部分引桥的驻地监理T作,中国公路工程咨询集团有限公司马鞍山长江公路大桥第二驻地监理办公室”是经公司授权执行这一项目的监理机构。为贯彻落实建设单位和中国公路工程咨询集团有限公司签定的《监理合同协议书》要求、以及交通部颁发的《公路工程施工监理规程》(JTGG10—2006),结合木项冃实际情况制订本监理大纲。监理大纲是本工程项目监理工作的实施方案,用来指导驻地办编制监理细则和全面开展监理工作的指导性文件。监理大纲经总监办和业主认可后,驻地办将组织专业监理工程师分专业编写监理工作实施细则1.工程概述1.1马鞍山
5、长江公路大桥概况马鞍山长江公路大桥位于安徽省东部,连接马鞍山和巢湖两市。工程起于安徽和县姥桥镇附近S206省道,在马鞍山江心洲位置处跨越长江,通过马鞍山市城区的西南侧,在超山附近接马芜高速后向东,线路终于皖苏两省交界处牛路口,与江苏省拟建的漂水〜马鞍山高速公路江苏段相接。远期木项目向西沿伸至巢湖,接芜湖〜巢湖〜合肥高速公路。马鞍山长江公路大桥建设项冃全长约36公路,南岸接线19公里,北岸接线6公里,跨江主体部分约11公里,其中左汉主桥桥型为主跨2X1080m三塔两跨悬索桥,右汉主桥为2X260m三塔两跨斜拉桥。1.1.1主要技术
6、标准(1)道路等级:高速公路(1)行车道数:双向六车道(2)计算行车速度:100公里/小吋(3)设计荷载:公路I级(4)桥面宽度:桥梁整幅标准宽度为33.0m,分幅标准宽度为16.0m(5)桥面横坡:2.0%(6)最大纵坡:W3.0%(7)跨江大桥设计水位频率:1/300(8)航道等级:左汉为内河I-(1)级航道;右汉为内河III级航道(9)通航净宽(最高通航水位以上):左(主)汉要求单孔双向通航,通航净宽不小于790mo右(支)汉要求单孔单向通航净宽不小于190m,单孔双向通航净宽不小于330mo(10)通航净高(最高通航水位
7、以上):左(主)汉主通航孔通航净高按南京长江三桥和京沪高速铁路桥实际建设通航净高不低于32m进行控制;右(支)汉主通航孔通航净高不低于18哄(11)抗震本地区地震动峰值水平加速度为0.103g,场地类别为III类,地震动反应谱特征周期为0.35so按地震动峰值加速度分区与地震基木烈度对照表,本地区相对的地震基本烈度值为VI度。1.1.2建设条件(1)地形、地貌工程场地位于长江河道及长江一级阶地上,以丘陵、低山地貌为主,并有部分的平原地貌,地势总体呈现东高西低之势。长江南岸以东地段位于丘陵区,分为III麓坡前冲洪积平原、低岗缓丘及
8、风化剥蚀低丘残体、低山等三种不同地貌单元,地形起伏较大,高程一般在12〜131米Z间。长江北岸丘陵呈条带状,北东向展布,略呈“S”形,与平原界限平直。长江近岸区属于长江冲积平原,地形平坦,地势开阔,地面高程6.00-12.00米。长江左右汉及江心洲属于长江漫滩区
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