【精品】浅谈美、日、德系及中式汽车特点

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1、浅谈美、日、德系及中式汽车特点1•美系汽车美国人粗犷，不拘小节，注重安全，喜欢高大，威猛的车，且在汕耗上并不是太注重，所以美国车一般车身大，排量大，汕耗高。口然美系汽车的特点就是外形大气、马力强劲、安全系数极高，如通用、克莱斯勒300C等，这些车美观豪华，但是油耗偏高。美系汽车也强调舒适性和动力性，兼顾安全性。在配置屮，美系车就以安全性能及配置见长。美系车的车身较为庞人、悬挂系统和隔音设计非常出色，发动机强调大排量、大马力，安全性也非常好。总而言美系车质量尚可。所以美系车的优点是外表高人威猛，派头十足，空间人，配置偏家华，操作简单，安全，价格可以接受

2、！美系车的缺点是过分的强调大马力和大车身往往导致美国车给人以油耗大的坏印彖，车重且机械表现一般。美系车的代表品牌有福特，悍马，吉普Jeep,凯迪拉克，克莱斯勒，林肯,雪佛兰，别克等等。对于美国车来说，世界上知名的有三大品牌，通用、福特和克莱斯勒。通用的销量全球第一，福特是现代工业的流水线的创始人，克莱斯勒让大家熟悉的是他在二战时候的吉普车技术。而三大汽车的共同优点就是质量好，使用性能都是可信任的。（下图为部分美系车代表）最新悍马hummerhx2010款林肯MKT量产版2.Fl系汽车日本车的设计理念是两小一大，即油耗最小、使用成木最小，舒适性和使用便

3、利性最大。这是因为日本的能源百分之百都是靠进口的所以他们在能源上是很看重的且FI本国内交通相对拥挤，且城市密集，同时高速公路限速100公里，所以车主要针对市内环境开发，必然导致日系的特点是轻便灵活，低转速高扭矩，省汕良好，所以日系车一班底盘较德系车高，同时由于日本国内资源限制，致使车的开发不断向灵巧、科技、节能方向发展。日本车往往都是小排量的发动机，而且节油技术非常先进，保养和维护成木都比较小，使用成木非常低。在汽车的设计方面，特别是驾驶舱的设计方面，选材菲常科学，善于营造舒适、温馨的氛围，各种储物格和舒适性电子装备菲常多,强调最大的舒适性、便利性。

4、故日系车普遍外形好看，内饰舒适。小型车普遍燃油经济性高，但是车身工艺方面不如欧系，某些细节问题，处理得不算太好，比如，刹车优先系统。所以日系车的优点是外形时尚，内饰时髦，人机工程学最好，注意细节，油耗低，使用成本不高，在制造经济型轿车发动机有突出特点。而由于成本控制做得很好，导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好。在安全上无法与同级别的车相比。同时也牺牲了汽车空间，乘坐空间普遍比较狭窄。另外汽车行走性能不大好，高速稳定性不好（特别是超过180公里时速后），车身单薄，使用费用高，保养周期短。日系车的代表品牌有丰皿，本皿

5、，马口达，尼桑，铃木，斯巴鲁等。铃木、三菱、斯巴鲁这三个品牌的质量不佳（丰田最好，基木上是世界第一）。（下图为部分口系汽车）2009款本田思域hybrid丰皿2.徳系汽车德系车的设计理念是追求高速、运动、稳重，这是由欧洲的的具体条件决定的，因为欧洲交通网发达（许多高速不限速），同时欧洲人的性格也是追求运动,所以徳系车侧重于高速性能，这就要求车子在高速上很稳重、扎实，所以徳系车设计的一般都是底盘较低、车子稳重，高速性能绝佳，而且德系车在高速上行驶的汕耗很低的，甚至比日系车还要低。欧洲人造汽车的理念是强调技术上的先进性和高度安全性，设计较为严谨、科学，质

6、量非常可靠，技术非常先进，在制造技术、零部件的制造和选材方面比较严格，拥有良好的技术性和耐久性。德系车比较重视机械方面的技术，推出了很多的新概念如DSG双离合器口动变速器，W12缸发动机等等，同时其离地间隙小，设计速度高，对操控的要求要高，配置较豪华。但由于过度依赖技术和设计的先进性，选材不计成本，所以车价偏高。所以德系汽车的优点是技术先进，尤其设计精巧，历史悠久，设计讲究，安全性能突出，做T精湛，厚实，车身制造工艺严谨，底盘品质优秀，行驶中比较稳，安全性驾驭性好（行驶性能偏稳重）。但是徳系车的造价高，维修保养费用高，质量不太可靠（技术成熟度低），离

7、地间隙小造成通过性差，除高级轿车外,空间较F1系和徳系小，性价比不高，油耗一般，使用成本一般。德系车的代表品牌有德国大众、戴姆勒•克莱斯勒等等。（如下图为部分德系汽车）德国人众夏朗徳国人众辉腾汽车2.屮式汽车我们国家的汽车历史不能算很长，但是在近儿年很多的汽车生产商都是合资的，技术上都是跟着别人走的。现在的大品牌也都是跟外国合资，用的别人的技术。最大的特点就是便宜，如果说德系汽车和一部分美系汽车占领了高端市场，日系汽车占领了中端市场，那么中国自主研发的汽车现在在低端市场的发展前景还是很光明的。中国汽车一直处于仿制过程。五十年代到八十年代，主要仿制苏联

8、汽车，后来开始仿制美国德国日木法国汽车。现在总算有部分中国自己的汽车制造商比如吉利、奇瑞、长城、力帆等，不过