芜湖岸引桥E1#墩钻孔桩施工方案

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1、商合杭铁路芜湖长江公铁大桥芜湖岸引桥E1#墩钻孔桩施工方案编制：复核：审核：审批：中铁大桥局商合杭铁路芜湖长江公铁大桥项目经理部二O—五年四月目录一、编制依据1二、工程概况11、工程概述12、地质情况13、水文情况2三、施工部署1、总体施工方案32、人员配置计划33、主要材料配置计划44、主要机械设备配置计划45、工期安排计划5四、施工技术方案51、施工工艺流程52、主要施工方法62.1、施工准备62.2、冲击钻机成孔72.3、钢筋笼制安92.4、导管安装、二次清孔122.5、水下混凝土灌注13五、各

2、项保证措施151、工期保证措施151.1、从组织管理上保证工期151.2、从计划安排上保证工期151・3、从技术上保证工期162、安全保证措施163、质量保证措施174、文明施工、环境保护保证措施185＞节能减排措施20一、编制依据1.《新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥及相关工程SHZQ-1标实施性施工组织设计》；2.全桥总体设计第一分册《全桥总体设计》；3.南北引桥第一分册《南引桥（E1〜E58号墩）下部结构》；4.芜湖长江公铁大桥及相关工程定测工程地质勘查报告第四册《芜湖段钻孔柱状图》;5.《E1号

3、墩钻孔平台设计》;6.《高度铁路桥涵工程施工技术指南》7.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》&《铁路混凝十•工程施工施工技术指南》9.《铁路混凝土工程丿施工质量验收标准》10.《铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定》二、工程概况1、工程概述商合杭铁路芜湖长江公铁大桥芜湖岸引桥E1#墩位于水上，基础采用24根①2.0m钢筋混凝土灌注桩，钢筋混凝土矩形承台。基础设计为嵌岩桩基础，行列式布置，桩间距5.0m（顺桥向）X4.5m（横桥向）,设计桩长38m,C35水下混凝土。基桩钢筋：主筋釆用56根业28（

4、HRB400）钢筋，螺旋筋采用（I）10（HPB300）钢筋，螺距@100〜200mm；单桩混凝土方量119.4m3,钢筋12.028"设置4）60,8=3mm（无缝钢管）声测管，单桩声测管4根均匀布置丁主筋内侧。桩基相关参数见表1：表1E1#墩桩基参数表墩号桩顶标高（m）桩底标高（m）桩长（in）承台顶标高（m）E1-6.0-44.038.0-2.02、地质情况覆盖层：芜湖岸覆盖层主要为牛轨湖相淤积（Q4h）层，岩性主要为软塑〜流塑状黏性土、淤泥质土，局部为二级阶地第四系上更新统冲积（Q3al）黏性

5、土。基岩：桥址区基岩主要为三叠系中晚期黄马清群（T2+3hq）陆相沉积碎屑岩类经热液接触变质形成的角岩、角岩化砂岩、角岩化砂质泥岩等，其间多部有燕山期（5°疋"）侵入闪长盼岩，引桥末位端为白垩系宣南群（KlXn2）砂岩、砂质泥岩。图1水域部分岩土体工程地质特征岩土分层示意图E1#号边墩位于长江河槽近芜湖岸一侧，距位于中线上的大江船厂码头约34m,墩屮心里程为DK508+982.05。工程地质条件：淤泥:灰色;流塑;含有机质，具腐臭味，黏性大，厚度1・5〜8m。淤泥质土:灰色;流塑；有腐臭味，局部可见腐

6、殖物，局部显水平层理，厚度9.1〜18.4n）o粉质黏土:灰色-灰绿色;可塑;含少量铁猛质锈斑，切面较光滑，局部夹2cm左右砾石，厚度4.1〜6.0mo粉质黏土:灰色;软塑;土质不均，切面较粗糙，夹粉土，厚度1.7〜7.83m。弱风化闪长盼岩:灰白色;斑状结构，块状构造，近垂向及倾角60°左右裂隙发育，岩芯多呈8-15cm柱状，部分因机械作用较破碎，岩质较硬，锤击不易断，厚度0.9-7.加。微风化闪长玲岩:灰白色;斑状结构，块状构造，近垂向裂隙发育，岩芯整体多呈10〜110cm柱状，岩质坚硬，锤击声清

7、脆，不易断，厚度2〜32.5叽3、水文情况墩位所在的河道水位受长江径流与潮汐双重影响，主耍受长江径流控制，一般每年5〜10月为汛期，11月〜次年的4月为枯季，水位每FI两涨两落，为非正规半日潮型，涨潮历时3个多小时，落潮历时8个多小时，水位年内变幅较大。工程附近冇芜湖、马鞍山水位站和大通水文站。依据1950〜2010年实测年最高水位资料，考虑历史洪水，采用频率分析方法推求不同重现期设计高水位如卜•表2：表2桥位处各频率水位计算成果位置不同频率设计水位（Hi）0.33%1%2%5%10%芜湖站（依据站）

8、12.0811.5411.1710.6410.18弋矶山桥位12.0611.5211.1510.6210.16三、施工部署1、总体施工方案E1#墩为水中墩，在水中搭设钻孔平台，在平台上进行钻孔桩施工。钢护筒采用80t履带吊机配合DZJ-240型振动锤插打。钻孔平台布置4台冲击钻，共6个循环完成钻孔作业。钻孔桩施工期间由1台50t履带吊机辅助进行钻机移位、钢筋笼的安装和混凝土的灌注等工作。桩基钢筋笼和在钢筋加工车间制造和成型，利用平板车运至施工现场。主筋采