精品发动机电控系统的故障诊断与排除

精品发动机电控系统的故障诊断与排除

ID:43714319

大小:664.46 KB

页数:20页

时间:2019-10-13

精品发动机电控系统的故障诊断与排除_第1页
精品发动机电控系统的故障诊断与排除_第2页
精品发动机电控系统的故障诊断与排除_第3页
精品发动机电控系统的故障诊断与排除_第4页
精品发动机电控系统的故障诊断与排除_第5页
资源描述:

《精品发动机电控系统的故障诊断与排除》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、第五章发动机电控系统的故障诊断与排除教学要求:1、掌握发动机电控系统传感器、执行器的检测诊断方法2、掌握发动机电控系统检测规律、检测内容3、掌握发动机电控点火系统的检测方法4、掌握发动机电控综合试验及检测方法5、了解柴油电控系统的检测原理重点:传感器、执行器的检测与诊断难点:检测规律学时:8第一节传感器、执行器原理及检测课时:5重点:传感器、执行器作用及检测难点:检测方法一、电控系统的基木组成:电控系统的基本组成:1)供汕系统a、供汕系统组成:包括汕箱、汕泵、滤汕器、汕压调节器、分配管、喷汕器等。b、供油系统功能:

2、供油、滤油、调压、喷油。2)进气系统进气系统组成:包括空气滤清器、进气主管、节气门、怠速旁通道、怠速空气调节器等。b、进气系统功能:滤清空气、计量、调节和均匀分配。3)控制系统a、控制系统组成:包括电脑ECM、主继电器EFI、10个传感器和10个执行元件。(结构如图示)二、电控系统十个传感器及作用:①点火正时和曲轴位置传感器IGT/NE:检测活塞上止点TDC的信号,以便点火和喷油。它多装在曲轴的前端或后端,或在分电机中。②转速传感器SP:产生曲轴转速和转角信号,它多和IGT/NE信号发牛•器成为一•体。③节气门位置

3、传感器TPS:产生节气门开度大小和快慢的信号,它在节气门轴的一端,与轴同步动作。④压力传感器MAP:测出进气管中的负压值,度量喷油的多少。它可直接固定在进气管上,或在其它位置用软管与进气管连接。⑤氧传感器OX:安装在排气管上,监控废气中的氧的含量,以便调节空燃比的大小。⑥水温传感器CTS:监测发动机水温的高低,多装在水温钱高的气缸盖上。⑦气温传感器ATS:监测进气温度的高低,多安装在进气主管上。⑧车速传感器VSS:提供车速信号,多安装在变速器输出轴后端。⑨爆震传感器KNK:监测爆震信号,调节点火吋间,多安装在燃烧室

4、附近的气缸盖上。三、电控系统十个执行器及作用:①电动汕泵FP:多淹没在汕箱内或汕箱外的底部排汕、排气、升压、便于喷汕雾化。①喷油器INJ:安装在各缸的进气歧管上或节气门体中。在恒压下定时喷油、定时断汕,提高雾化质量,改善燃烧条件。②真空电磁阀VSV:安装在机体后方隔板上,多用來开闭执行器元件的真空管路,控制范围较多。③废气再循环装置EGR:多安装在进气主管附近,控制NOx的生成量。④怠速空气调节器IAC:多跨接在节气门的前后方,调节高、低怠速的进气量,保证平稳运转。⑤空调系统A/C:发动机额外的负载,调节车内的温度

5、。⑥点火器:接收ECU的点火信号,使点火线圈通断产牛高压电。⑦碳罐电磁阀:使碳罐及时地在屮等负荷工况投入工作,对汕箱屮的燃汕蒸气充分利用和回收。⑧风扇继电器:使电动风扇根据水温的高低,及时运转,控制发动机正常温度。⑨仪表显示器:使仪表盘中的各种仪表显示,供驾驶员对汽车的各系统及时监控。如果打开点火开关,仪表不显示,发动机就难以着火运转。电投燃油畋射吱豪就(為塢炖戌G心SI/四、检测与诊断1.电动汽油泵的检测:a、电动汽油泵为不可拆式,只能一次性使用。工作电压多为12V:绕组和炭刷的电阻值为0.2—0.3欧;汕压为2

6、00—350Kpa;流量为80—120L/H为好,这是检验汽汕泵好坏的依据。b、在分配管的测压孔上接油压表,静态油压应略高于动态油压。夹住调压器上的回油管,油压应升高lOOKpa,转速上升100i7min以上为好。如转速不上升,说明油泵失效。c、熄火后,分配管内的油压应保持5min不降低为好。否则,说明调压器、油泵中止回阀门的功能失效,应更换新件。汽油泵的故障:a>汽油泵故障的征侯是起动困难、怠速不稳、加速不良、行驶无力、走走停停、停停走走、夏季故障高于冬季(热气阻影响)。b、脏堵造成的泵油量降低。c、泵油能力衰退

7、或失效多为滤油器脏堵或接反,有时因加油不及时性,造成热负载加人。炭刷、弹簧、换向片、绕纟fl发热、磨损加人、电阻值变人、转速下降、汕压和汕量下降而失效。1.油压调节器工作原理:a、夹住调压器上的回油管,油压应升高。其工作原理是汕压P、弹簧力F、进气管真空度APx的相互作用。真空APX油压P■b、其关系如卜:喷汕压力=P+4PxYF时回汕,回汕是经常的,定压250Kpa。喷油压力=户+們AF时停回,熄火后储压,定压250Kpa。喷油压力=P+APx=F时阀门维持一定开度定压250Kpao油压调节器的故障:a>膜片弹簧

8、疲劳:回油过多,分配管内油压过低,喷油量和雾化质量变差。卡住回油管,压力又正常,说明汽汕泵和滤汕器无问题,应更换调压器。b、膜片破漏:汽汕流入进气管屮,造成空燃比极浓时冒黑烟,严重时发动机窣息。C、膜片和阀结胶、硬化、发卡:会造成油压过高,排气冒黑烟故障。2.喷汕器的检测:a、当喷孔的断面、喷汕压力一定时,喷汕量的多少决定于喷汕持续时间的长短,即电磁线圈中脉

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。