吊弦检修作业指导书

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1、吊弦检修作业指导书1适用范冃(1)木作业指导书适用于京沪高铁吊弦检查和维修作业。(2)周期：暂定为6个月2引用规范性文件(1)铁路总公司《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运［20151362号)(2)铁路总公司《高速铁路接触网安全工作规则》TG/GD108—2014(3)铁路总公司《铁路技术管理规范(高铁部分)》TG/01-2014(4)《高速铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB10758—2010(5)公司颁发的《接触网检修工艺》(6)公司颁发的《接触网检修作业指导书》(7)京沪高铁接触网设计文件3目的(1)明确吊弦检修项目的作

2、业程序、人员组织、工机具配置、材料需求、技术标准、检查、调整及常见缺陷的处理方法，以实现作业过程标准化。(2)通过吊弦的检查、调整和缺陷处理，保证吊弦处于良好的工作状态。4作业准备4.1资料准备接触网装配图、整体吊弦参数、吊弦分布表。4.2签发作业票按高速铁路接触网安全工作规则要求发票人填写工作票并交付工作领导人,工作领导人审核后签发作业票。4・3签发派工单(人员准备)根据作业票的作业内容、作业范围，作业领导人填写并签发派工单，本表仅列出使用作业车进行吊弦检修作业一组所需人员。序号项目单位数量备注1工作领导人人12驻站联络员人13地线操作

3、人24地线监护人2兼行车防护5高空作业人员人26辅助人员人2兼测量7司乘人员人2正、副司机各1人注：当使用车梯作业吋，辅助人员为4人。4.4召开预想会工作领导人在天窗点前应组织作业组成员召开吊弦检修作业预想会，向作业组全体成员宣读工作票、派工单，针对当FI的吊弦检修作业从作业地点、上下梯口位置、线路封锁条件、天窗时间、检修范围、检修内容、人员组织、工机料准备、通讯方式、检修标准、检修方法、典型问题处理以及安全风险检等方面进行全方位预想。其中检修项目和检修风险关键点须重点强调以下内容：4.4.1检修项目(1)常规项目吊弦外观检查、儿何参数检

4、查(2)非常规项目整体吊弦调整、更换。4.4.2检修风险关键点(1)电击伤害(2)高空坠落伤害(1)机车车辆伤害(2)物体打击伤害（5）设备质量风险4.5工料机具准备4.5.1主要机具准备序号名称规格或型号单位数量备注1作业车（或车梯）台12数字化激光接触网检测仪DJJ-8台13钢卷尺5m把14力矩扳手0—100N*m套15小绳条16皮尺50m把1非常规7吊弦压接钳把1非常规8扭面器套2非常规4.5.2主要材料准备序号名称规格单位数量备注1铁线4.0mmkg若T2砂纸张若干3电力复合脂管-Mtnr*4整体吊眩（含零部件）套若干非常规5作业

5、程序吊弦检查吊弦儿何参数检查月电气距离6作业流程及标准6.1工前点名出工前，由工作领导人进行点名，宣读当日作业票，强调当日作业安全注意事项，并检查所需安全用品是否齐全、完好。6.2上道前检查到达作业地点指定的上道口后，工作领导人安排专人对上线人员及上线的工机具、材料进行清点。6.3接收作业命令驻站（所）联络员及时与供电调度申请作业命令，命令下达后，驻站（所）联络员立即向工作领导人进行传达，并做好相关记录。6.4安全措施布控工作领导人接到作业命令后，布置安全措施。6.5发布检修命令工作领导人确认安全措施完成后，下达开工命令。6.6整体吊弦检

6、修项目及标准图16.6.1吊弦外观检查（见图1）（1）吊弦线无断股、散股、压接管处无弯折鼓包、吊弦本线无形变和不受力现象；（2）线鼻子无锈蚀、裂纹；（3）吊弦压接管无变形、裂纹、压接工艺无错误（正常时主线侧1个牙印、辅线侧2个牙印）。（4）载流环安装在接触线端朝向行车前进方向侧，承力索端朝向行车的反方向侧，吊弦线鼻子与接触线成45°角。（见图2）（5）心型环与吊弦线接触密贴，心型环距压接管的距离不大于5mmo错误（6）吊弦线夹无裂纹、变形等现象，载流环线鼻子在螺帽一侧，锁片长端掰至线夹本体侧，锁片短端掰至螺母侧。吊弦线夹螺栓穿向，直线区段

7、接触线吊弦线夹螺栓由线路侧穿向田野侧，曲线区段由曲外穿向曲内。承力索吊弦线夹螺栓穿向与接触线吊弦线夹安装方向相反。正确图2（7）检查承力索吊弦线夹螺纹卡子螺纹卡子无裂纹、烧伤，螺纹卡子安装在载流环反方向，外露5mm。（见图6.6.4整体吊弦的几何参数检查(1)吊弦应垂直，顺线路方向的偏移值不得大于20mmo(2)整体吊弦间距检查根据整体吊弦安装位置表或通过计算检查整体吊弦安装位置，计算方法如下:La—般区段Ll=5m,L2—般采用平均分布。b吊弦位置计算公式：L2=(L-2L1)/(N-1)L2：跨中吊弦间距，L1：悬挂点距离第一根吊弦距

8、离，L：跨距，N吊弦安装数量。(3)整体吊弦相邻吊弦高差检查详见《几何参数检测作业指导书》(4)电气距离整体吊弦与线索或支持定位装置间距离不小于60mm,当吊弦位于关节交叉侧时注意根据线索偏移