汽修专业建设方案探究

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1、汽修专业建设方案探究青县职教中心赵春静近年来，我国职业教育蓬勃发展，为现代化建设培养了大量高素质技能型专门人才,在人力发展中等职业教育的今天，为了进一步深化教学改革，加强专业建设，全血提高教学质量，特此探究汽修专业建设方案。一.专业建设目标本专业面汽车行业，培养具有良好职业道徳和爱岗敬业精神，具备汽车测量能力、汽车应用能力、质量检测与£1动化设备的操作维护能力的人才。在此基础上，根据河北汽车行业企业对人才需求的调研，重点培养企业急需的具备生产一线精密工艺设备操作维护、工艺设计、生产与质量管理及具备对新产品和新技术进行消化、吸收

2、和利用能力的高技能专业人才。二、课程改革“汽车构造”、“汽车修理工艺”和“汽车维护与故障排除”是学校汽车电子维修与营俏专业最主要的专业课程，在多年的教学安排中，通常采用将三门课程独立设置，理论教学和实习教学分开进行的传统教法，而在近期的教学结果分析中发现，学生对课程的学习效果并不理想，细析其原因分析如下：（一）、传统教法的存在问题及原因分析受客观因素限制，传统教学方法的课程设置在“教”和“学”两方面都存在问题，影响了培养目标的实现：1•职业学校的学生文化知识基础相对较差，学习缺乏空间想象力，普遍感到困难。尽管加强了直观教学，但

3、对汽车零件的空间形体、零件之间的位置关系、装配关系及传动关系、工作原理难以形成完整的认识。学“修理工艺”时，死记硕背、似懂非懂。学“排故”时，缺乏思路、摸不着头脑、枯燥乏味。学生普遍感到“专业技术理论”难学易忘，厌学心理普遍，靠死记硬背來应付考试。进入修理技能形成的实习教学阶段，虽较感兴趣，但专业技术理论知识已遗忘甚多，往往限于模仿性的操作训练，而无法触类旁通，形成系统技能。由于理论和实习教学的各个阶段认识方法单调，学生的专业兴趣得不到激发，学习积极性难以调动，学习专业技术的方法和能力难以得到很好培养。2.三门专业技术理论课的

4、教学安排时间跨度大，同一个汽车部件总成（如传动系中的主减速器总成）的“构造”、“修理工艺”、“故障排除”教学时间为两个学期，学生对某一部件成结构的认识是断续、分散的。整体认识不清楚、理解不透彻，学习难以深入。而且，人为地将教学分为理论与实习两部分。教学上自成体系，互不干涉，各有一套人马。专业技术理论教学和实习教学分段实施，理论教师和实习指导教师各负其责,造成了相互脱节，在教学H标、教学内容和教学方法等方面难以形成有机结合。教学过程中往往出现“各自为阵”和“相互推诿”的现象，教材之间的内在联系得不到协调，教学内容不能合理统筹。2

5、.以学科为中心的传统教学法，容易产生重理论轻实践的倾向，不利于造就一支既能讲授专业理论，乂能指导学生实习的复合型专业教师队伍。（二）、一体化教学法的探索针对以上问题，我们在“模块式一体化”方面作了有益的探索，具体做法是：1、以国家职业教育规划教材为蓝木，在我校汽车专业大纲的指导下，将汽车专业课程划分为：发动机、底盘、电器、故障诊断与排除、汽车新技术五大模块。各大模块按系统机构的不同，分设各个专业课题，如在发动机模块中，分设有两大机构五大系统的课程，每课题按专业技术的实用性和参照国家技能鉴赵规范要求，再设分课题。另外，在教学过程

6、中，利用实物、教具、多媒体等手段，将枯燥的理论教学过程，转变为理论与实际和结合的一体化过程，从而实现理论指导实践，实践验证理论的H的。形成理解和记忆的良性循环，将“汽车构造”“汽车修理工艺”和“汽车维护与排除”三门课合并为一门课，实现了一体化。2、针对职业学校学生知识基础较差的特点，在教学过程中，尽量利用实物直观演示法，将书本上的零件名称，具体的工作原理，实实在在的展现在学生面前，便于激发学生的兴趣和理解，缩短了认识过程。在教师的引导下，学生能较快地将书木上的理论与实践融合，促进了理解，加深了记忆，绕过了以往“死记硬背”名称、

7、原理的暗礁，学习效率得到了较大的提高，重要的是使学生初步掌握适合自己的学习方法，为将来继续认识学习打好基础。3、以往将专业课程划分为构造和修理，教学分为理论教学和实习教学，这样，教师的讲解和学生的认识就人为的分割，使学生难丁•建立一个清晰、深刻的概念。如传动系中主减速器的学习，按传统的教学过程，跨度较人，如果，采用了模块式一体化教学后，大幅度提高了教学效率，教师从传动系的需要引入课题，明确了“减速,增扭，改变传递方向”的作用后，经多媒体示图和实物的演示，使学生建立一个感性认识，再进一步运用机械原理，引出机件的名称及作用，和它们

8、之间的相互关系，此时，教师将演示实物逐步解体，将主耍机件重复介绍，从名称、作用、构造特点、检修步骤和相应的技术要求等，一气呵成，再曲学生在教师的指导下进行分解、检验、装合和调整，使学生在动手操作过程屮，加深认识，不明Z处，及时提问解决，使学生对各机件的认识达到深入透彻的程度，