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《汽车产业发展战略比较分析与对外贸易持续发展》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、中國經濟評論家電.汽車産業發展戰略比較分析與對外貿易持續發展iWi暨南大學經濟學院/廣東外語外貿大學何元貴何元貴,暨南大學産業經濟學在讀博士,廣東外語外貿大學副教授,主要硏究領域:國際貿易理論和措施、世界貿易組織、産業經濟等;1981-1986年學習於北京對外經濟貿易人學,獲經濟學學士學位,1990.91991.5在美或紐約保險學院訪問學者,1995・1998年學帶于暨南大學,獲工商管理碩士學位,1986年9月起任教、工作於廣束外語外貿大學(原廣州對外貿易學院),歷任國際貿易教硏室主任、國際貿易系副主任、大學高教硏究
2、室主任、大學教務處副處長等職;聯繫地址:虜東廣州市華師教師村B1201‘郵編:510630;電話:Tel:020-85211843(H)>13070225852;Email:heyuangui@21cn.com。摘要:本文認爲分工和生産是貿易的基礎,因此硏究對外貿易的持續發展問題不能離開對生産的硏究。隨後運用産業經濟學SCP理論對我國家電、汽車這兩個製造業中非常重要的産業部門進行比較分析,指出不同的政策背景會決定一個産業呈現不同的市場結構,具有不同的市場行爲,並進而獲得不同的市場績效,對一國的對外貿易産生不同的作用和
3、影響。詞:對外貿易持續發展家電産業汽車産業SCP理論國際分工理論早已告訴我們,國際貿易不是獨立的經濟活動,它是社會生産力發展的結果,是國際分工的結杲。從我國國際貿易中所處地位看,我國已擠身國際貿易大國之列,尤其是在貨物貿易方面。但從國際分工角度看,我國是較爲典型的勞動密集型産品生産和出口國,技術密集型、資本密集型産品比重偏低。從生産和産品結構的演變歷史看,按照初級産品、一般製成品(勞動密集型)、高級製成品(技術或資本密集型)、服務産品的路徑進化無疑是較優選擇。家電、汽車是我國製造業中極爲重要的兩個産業部門,也是使我國
4、生産和出口商品結構從一般製成品向高級製成品轉化階段過程中比較具有代表意義的兩個産業部門。本文的硏究目的就是希望利用産業經濟學中著名的SCP理論對我國家電、汽車産業的發展戰略和結果進行一定的分析、比較,從中發現適合我國國情的産業發展之道,從而爲從根本上解決我國對外貿易持續發展問題的硏究能起到一些作用。一、運用SCP理論比較分析我國家電、汽車産業之發展戰略及效果(-)SCP理論之涵義産業經濟學中的SCP理論系現代産業組織理論的核心內容,由美國經濟學家貝恩在其1959年出版的《産業組織》一書中系統提出。該理論認爲某個産業的
5、市場結構(Structure)、市場行爲(Conduct)和市場績效(Performance)之間存在著相互邏輯作用關係。即特定的市場環境決定市場結構,市場結構決定企業的市場行爲,企業的市場行爲又決定了市場績效;同時,後者又影響前者。所謂市場結構(Sl「ucse)是指構成市場的賣者(企業)相互之間、買者相互之間,以及賣者和買者集團之間等諸關係的因素及其特徵。它是決定産業組織競爭性質的基本因素。反映市場結構的主要因素有市場集中、企業兼倂、産品差別化和進入壁壘等四個方面。所謂市場行爲(Conduct)是企業爲了在市場上獲
6、取更大利潤和更高的市場佔有率所採取的戰略性行爲。市場績^(Performance雇指在一定的市場結構下,通過一定的市場行爲使某一産業在價格、産量、費用、利潤、産品的質量和品種'以及在技術進步等方面所達到的現實狀態。(二)運用SCP理論比較分析我國家電、汽車産業發展戰略和結果1、發展歷史的比較分析汽車産業作爲我國重工業的重要組成部分,一直受到國家高度重視和支持。從新中國成立開始發展汽車工業,到1966年,我國汽車工業共投資11億元,形成一大四小5個汽車製造廠(即一汽、南汽、上汽、北汽和濟汽),年生産能力近6萬輛、9個車
7、型品種。1981年開始,在改革開放方針指引下,汽車工業進入全面發展階段,主要體現在:汽車老産品(解放、躍進、黃河車型)升級換代,結束30年一貫制的歷史;調整商用車産品結構,改變“缺重少輕"的生産格局;建設轎車工業,引進技術和資金,生產國産轎車形成生産規模;生産能力大幅增長。中共十四大和人大八屆四次會議確定將汽車工業列爲國民經濟支柱産業,1994年國家頒佈《汽車工業産業政策》,1992〜1998年是中國汽車工業快速發展的7年,這主要體現在:(1)汽車、摩托車産量穩步增長,經濟效益有所改善。1992年全國汽車年産量首次超
8、過100萬輛,1998年生産162.8萬輛,世界排名第10位。1998年中國汽車工業産品銷售收入2504.7億元,工業總產値(現行價)2527.8元。(2)産品品種增加'開發能力增強。全行業汽車基本車型6大類120多種,各類改裝汽車、專用汽車750多種。(3)生産集中度明顯提高'經濟規模初見端倪。1998年全國生産的162.8萬輛汽車中,14家
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