平安交通建设

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1、###关于创建平安交通建设专题汇报管辖路段概况主要担负高速段公里的道路养护、路产维护、道路机电保障、道路保通、道路通行费征收等职责。具体辖区：高速：0其中，涵洞座，桥梁（含互通式立交）座。公司下辖个路政大队、个超限检测站。危险路段分析及整治情况自高速加宽改造通车后，路况得到改善，车辆通行能力明显提升，但改造后部分路段存在桥体护栏过低、车道分离处原有中央护栏未拆除、南北半幅桥面连接中间无防护设施等情况，存在安全隐患。路政部门通过排查、统计事故发生地点和实地查看等手段，初步认定几处危险路段，并采取措施进行治理，收到了一定成效。现将

2、存在安全隐患及治理的有关情况汇报如下，请各位领导指导论证。一、桥面桥体护栏过低。根据国家高速路公路桥梁设计规范有关规定，桥体护栏设计高度应为1米，段改造前原有桥体护栏为0米，改造后为米，达不到设计要求，存在安全隐患大桥北半幅（由东向西）处下坡路段，车辆经过时速度较高，加宽改造后，因桥体护栏只有0.65米不能有效防护车辆，发生事故时极易造成车辆跌落桥下。为避免恶劣事故的发牛，桥北半幅采取治理措施：一是在距东2公里处开始在护栏立柱间隔8米加装反光标识，二是在前方800米、500米、200米安装“减速慢行”“慢”标志牌进行安全提示，

3、三是在桥体护栏上加装护栏钢柱，粘贴反光标识，四是协调高速交警部门设置“移动测速点”。冃前，其他大桥桥体护栏暂未进行治理，存在隐患。二、车道分离处原有中央护栏未拆除。段北半幅（由东向西）是由原路而合并组成4车道，车道分离处原中央护栏没有拆除，形成“三角区域”，存在行车安全隐患。治理措施：一是安装“减速慢行”“分道行驶”等标志标牌进行安全提示，二是在车道分离区域增设震荡地面标线，安装护栏圆接头，三是安装防撞桶和太阳能爆闪灯。三、南北半幅桥面连接中间无防护设施。因南北桥面中间无防护设施，已经发生过人员坠亡事故。这一情况经养护部门估算

4、，涉及工程费用较大，暂未进行处理。四、车道“宽变窄”区域。北半幅（由东向西）宽变窄。该处由4车道变为2车道。由丁车速较快，已发生多起伤亡事故。治理措施：一是安装“减速慢行”“车道变窄”“禁止超车”“限速”等标志标牌进行安全提示，二是在车道变窄区域安装引导标识增设震荡地面标线，安装防撞护栏，三是安装防撞桶和太阳能爆闪灯。五、连续下坡弯道路段。1南半幅（由西向东），连续7公里下坡为事故多发路段,已按照交警部门要求整改落实，对路面进行铳刨，事故率已下降。但是，由于路面老化、坑槽、桥梁伸缩缝等病害不断加剧，也造成行车安全隐患。2、南半

5、幅（由西向东），连续4公里下坡，情况同上。下一步治理及创建平安交通方案以高速公路“平安路段”创建为支撑，认真履行安全生产主体责任，加大安全生产投入，改善安全生产条件，完善各项应急预案，推进高速公路安全生产标准化管理迈向新台阶。更加注重高速公路路面安全，逐步改善提高公路的安全防护和监测能力，对事故多发、易发路段的护栏、标志、标线、线形诱导标等交通安全设施进行全面排查汇总，在安全评估基础上提出整治方案。