[精品]论航班延误的原因及对策分析

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1、论航班延误的原因及对策分析论航班延误的原因及对策分析【摘耍】航班延误一直是困扰机场和航空公司的难题。本文在分析航班延误原因的基础上,提出了应对的建议,希望能为减少航班延误有所帮助。【关键词】机场航空公司航班延误空中交通管制随着经济水平的提高和民航事业的发展,越来越多的人出行会选择乘坐飞机。飞机在给我们带来快捷方便的同时,也会给我们一些失望,最突出的问题就是航班延误。如何有效的减少航班延误,提高航班正点率是我国民航业急需解决的一个大问题。一、航班延误的原因造成航班延误的原因多种多样,概括来说有以下三类:(-)机场保障

2、原因(1)机务原因。这里所说的机务是专指机场机务保障部门。机场的机务保障部门对各航空公司飞机的经停和往返航班负责过站检查、签字放行、排除故障、淸除冰雪等各项保障工作。任何一个坏节出现疏漏或处理问题不及时,都可造成航班延误。(2)安检原因。目前,我国各地机场对安检措施空前严格,安检任务也越来越繁重。各地机场安检部门对每一位乘机旅客都会进行细致入微的检查,有的甚至要求脱鞋脱袜。所以不可避免地造成安检速度缓慢。特别是在航班密度大、团体旅客众多的情况下,旅客办完登机牌后因为安检原因而迟迟难以登机,造成航班延误。(3)商调原

3、因。主要是指机场播放登机广播不及时、货物舱单和平衡图送达不及时等等。(4)跑道容量原因。当某一机场的实际吞吐量接近理论最大吞吐生产能力时,一个架次航班的延误很可能会产生连锁反应。还有,如果机场没有足够多的机架,抵达机场的飞机因不能装卸客货,长时间的占据滑行道,也会影响到后续多个架次飞机的延误。(5)场区环境。机场上空环境出现干扰因素也是造成航班延误的重要原因。例如,由于无线电通讯干扰飞机正常运行、广告气球非法升空、机场周边居民放风筝、鸟类乱飞等。(二)承运人原因(1)机组原因。空勤人员值勤是有严格的时间限制,若超时

4、飞行,按照行业规定必须强制休息,因此不得不取消飞行任务。还有,因为极个别空勤人员责任心不强,没能在正常吋间登机准备飞行任务,也能造成航班延误。(2)飞机调配管理的原因。除了三大基地航空集团公司,我国航空公司普遍规模较小,可供调配的余地很小,航线、机场等配套不是很完善,导致航班运行整体效率偏低,一旦发生意外情形,应变、调配能力较差。例如,原定执行本次航班任务的飞机被临时调配去执行其他飞行任务,完毕后才执行本次航班,造成航班延误。(3)机械故障原因。飞机一旦在执行航班任务期间出现故障,机务人员要按照维护程序进行检查。整

5、个排除故障的过程是需要•定时间,也有一套严格的维修检测程序要做。也势必会影响到航班的准点出发。(三)非承运人原因(1)天气原因。飞机起降的机场一旦遇到雾霾、暴雪、大雨、强风和冰冻等恶劣天气,跑道能见度低于-定标准时,航班便无法起降,严重吋甚至还会关闭机场。有吋,飞机起飞吋出发地机场天气晴朗,但由于经停地或冃的地机场天气恶劣,也会造成航班延误。(2)空中交通管制原因。流量控制。为确保国防安全等原因,我国军方负责组织实施全国飞行管制工作,对空域实行严格限制,民航方面可调节的余度很小,近年来航班量急剧增加,航路结构不合理

6、,更适应当前高速发展的民航业。空军活动。因涉及到国防机密,民航的飞行都要受影响,遇到这种情况,只能等待。管制时间少则半小吋,多则3、4小时,管制…解除,空域往往乂会大量塞机,继续出现延误,会打乱当天儿乎相关机场所有的航班运行。(3)旅客原因。旅客自身原因有很多种,比较常见的包括:旅客晚到。在航班办理登机手续截止吋间之后才赶到。特别是机场和航空公司的VVIP或VIP,机场、航空公司会尽量帮助这些晚到旅客顺利赶上该航班,但这就会造成该航班的延误。通知登机吋旅客不辞而别。为确保机上其他旅客的安全,机组人员必须对客舱内部和

7、行李进行全面检查,确认该旅客没有遗留任何物品在飞机上,如果是过站旅客,则更加麻烦-旅客办完乘机手续后,到候机楼内购物、看书、打电话、用餐,不注意聆听登机广播。导致机场方面不断广播找人,飞机不得不等待。其他,如旅客因航班延误霸占飞机或拒绝登机;旅客上了飞机突然乂要下飞机;旅客突发疾病;旅客带上飞机的行李尺寸或数量重量超标等等。二、减少航班延误的措施如上所述,造成航班延误的原因很多,有的吋候还是几种原因交织在一起所造成的。其实,不管是旅客还是航空和机场,都不愿意航班延误的发生。为确保航班正点,需要航空公司、机场、空中交

8、通管制部门和旅客自身共同努力來解决。在此,借鉴国、内外航空公司和机场的做法,结合我国的国情,提出做好航延工作的几点措施:(一)预防措施(1)机场方面。机场及驻场各保障单位应积极协调配合。首先,机务部门应及时疏导起降飞机。其次,值机人员对于晚到的旅客坚决不乘机办理。第三,在节假H航班密度大、团体旅客众多的情况下,安检部门应当根据旅客流量的变化及时增加安检通道,

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