河塘围堰（含通车坝）、排水、清淤方案施工方案

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1、南通通满仓提档升级工程河塘围堰（含通车坝）、排水、清淤方案施工方案苏州市政路桥建设工程有限公司南通通满仓提档升级工程项目部（HSL标）2016年5月28日南通通满仓提档升级工程河塘围堰（含通车坝）、排水、清淤方案南通通满仓提档升级工程（HSL标）沿线跨越自然河道处设桥梁4座、箱涵1座、圆管1道（见下表），河道均无通航要求。1、桥梁设计参数一览表序号（桥名）桥梁中心桩号跨径（m）结构类型备注上部下部严家坝2号桥K0+112.791-6RC实心板重力式桥台利用老桥下部结构严家坝桥K0+142.17填埋

2、庄泾桥K0+358.51-φ1.0钢筋砼管涵（全长18m）拆除老桥后新建观智桥K0+63810+13+10PC空心板桩柱式桥台拆除老桥后新建新泾桥K2+0941-20PC空心板桩柱式桥台拆除老桥后新建K2+5571-4×4钢筋砼箱涵（全长15m）新建新建横泾桥K2+948.64710+10+10PC空心板桩柱式桥台新建2、严家坝二号桥采用更换上部结构维修方案，无需围堰。严家坝桥及庄泾桥为填埋施工，采用拦河围堰，排水，清淤后再施工的方法进行。新泾桥及观智桥采用全封闭施工，施工期间交通流经路侧修筑便道

3、通行，采用拦河围堰施工的方法进行。根据甲方、监理、施工方对现场进行踏勘，并经测量放样确定道路及桥梁的具体位置后，进而根据甲方及当地村委会、居民的要求，最终确定围堰施工的位置。根据现场实际情况，拟在每座桥梁及河道处进行围堰1～2条，并在其中一条围堰设置通车坝，因通车坝需满足沿线车辆的通行，为保证围堰的稳定性，坝顶宽度不小于4.5米，两侧放坡按1：2，围堰土方高度超过施工期水位以上50～70cm，坝顶（常水位高50cm处）填筑50cm厚建筑粒料填筑，并接顺两侧便道，具体实施时根据实际情况进行调整；非通

4、车坝坝顶宽度约2～4米，两侧放坡按1：2，坝顶高度施工至施工期水位以上50～70CM。围堰断面形式：围堰土方：围堰土方就近或外进。围堰顶高度施工至施工期水位以上50～70CM，具体的根据现场实际情况进行调整围堰的高度。围堰内排水采取多点同时进行，围堰处设Φ150水泵排入围堰外河道内。干河后清淤采用人机配合，淤泥清至满足施工要求，清除的淤泥外弃。3、围堰施工工艺流程图 测量放线清除堰底处河床上的淤泥杂物挖土、取土填筑抽水施工堰内其余项目围堰拆除