青山路门洞实施方案

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1、海湾大桥（北桥位）青岛端接线工程青山路门洞施工方案青岛城建集团有限公司海湾人桥青岛端接线工程第七合同项目经理部2011年8月8日一、编制依据1.1《青岛海湾大桥（北桥位）青岛端接线工程七标段设计图》1.2《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）1.3《建筑施工碗口式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166-20081.4《路桥施工计算手册》（2011）1.5《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）二、施工方案2.1C14#桥为三跨32+36+320）预应力混凝土梁,中跨处于重庆路与青山路交叉口处，为了维持正常的交通，在交叉口处设置临时过路门洞。现状路面

2、标高为10.9m,梁底标高21.5m-21.8m,净高10.6-10.9m。2・2为保证施工期间交通顺畅，车道净跨为12m,共一跨。净高为5m。门洞施工步骤如下：2.2.1为避免车辆通行时发生意外对钢管桩撞击后影响钢管桩支架稳定，在钢管桩底浇筑C30碗条形基础基础长度45叫高度0.8m,两侧共4排条基，宽度为0.8m。2.2.2立柱采用①529mm,壁厚8mm钢管立柱，钢管立柱横桥向中到中间距为3.5m,顺桥向中到中间距为1.5m。底部接在C30条基上，钢柱之间采用［18型槽钢焊接，连接形式见附图。2.2.3连接立柱横桥方向主梁采用双排I36b型工字钢，与钢管柱顶焊接成整体。2.

3、2.4主梁工字钢上顺桥方向采用1.5m*3.0m标准节贝雷架拼装组合，跨度18叫车行道净宽度为12mo贝雷片采用双排单层，中间用0.9米连接片连接（底板下中间18m贝雷片间距为o.6m）,贝雷片上部铺设废旧竹胶板，作为防坠平台，竹胶板上铺12cmx15cm方木后搭设满堂支架。2.3贝雷梁门洞式支架施工图：青山路路口门洞横桥向断血图IX><□□青山路路口门洞顺桥向断面图漁厲將谢制Iice.佣切e埶型1?*65诃伽344m1R嘩护割23Xg»mH.St財滋2跑央媲块92.31

4、・卑呼为&仏素般凝土内預埋4«长5C51O20的筋井怖5cnwS5c呼】.（心n铁板炸扳怫管粧炸接与2.梢1?椎橫桥R采用1S型桝钢焊按三介连乐架・3.枚桥皿采用从八136b电工字栏作为支抻咚.•L贝雷架在中央底板位SI1&I他也内间比为0・和・K余3B分WffMShi2.4荷载计算门洞处于C14#桥C38#墩与C39#墩跨中位置，本跨箱梁跨度为36m,作用于贝雷架的箱梁碗面积为18m*39・7m,観方量为613m3o2.4.1新浇筑碗自重：a、観密度：26kN/m3（包括腔、钢筋和钢绞线等）参照JGJ166-2008《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》4.2.2.2条。b、

5、箱梁碗:V=613m3xG=613x26=15938kNoc、贝雷架面积：A=18*42=756m2腔自重产生荷载:Q1=G/A=15938/756=21.08KN/m22.4.2支架自重荷载：门洞处支架自重为Q2=lkN/m2o2.4.3模板自重Q3=0.75kN/m22.4.4施工荷载Q4=lkN/m22.5.5振捣时产生的荷载：Q5=2kN/m22.5.6风荷载3k=0.7msMztoo2.5.7安全系数考虑混凝土超方等因素取1.2系数；活载按照1.4的安全系数计算。2.5.8钢结构自重荷载2.5.&1贝雷梁重量贝雷架梁长18叫高1.5m,贝雷架理论重量：288kg/片/3

6、m=96kg/m通道跨度18m;间距0.9m,按单排合并计算受力。G1贝雷=57排x18m/排x96kg/m=98496kg=98.496t2.5.8.2立柱上连接工字钢重量通道长度42m,工字钢采用双排I36b型，理论重量:131.378kg/mG2=42x131.378x4=22071kg=22.071t2.5.8.34)529mm钢管8mm壁厚，立柱高4.4m，立柱数量：52根，理论重量：102.08kg/moG3钢柱=4.4mx102.08kg/mx52=23.36t2.5・&4每平方米钢总钢重：G=G1+G2+G3=98.496+22.071+23.36=143.927

7、t16058.567Q6=143.927/(18*42)=0.19t/m2=l.9kN/m2箱梁荷载控制值口=(Q1+Q2+Q3+Q6)x1.2+(Q4+Q5)x1.4=(21.08+1+0.75+1.9)xi.2+3xl.4=33.876kN/m22.6钢结构梁、柱强度计算2.6.1贝雷梁内力计算1)、贝雷梁梁内力计算：在长18m的1组单排贝雷梁上总荷载：Q=Qx0.9={(Q1+Q2+Q3+Q6)x1.2+(Q4+Q5)x1.4}x0.9={(21.08+1+0.75+1.3