论文:浅谈桥墩施工中的问题及处理措施

论文:浅谈桥墩施工中的问题及处理措施

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时间:2019-10-11

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1、论文标题:浅谈铁路桥墩施工过程中存在的问题及处理措施撰稿人:浅谈铁路桥墩施工过程中存在的问题及处理措施摘要:随着近年来我国铁路事业的飞速发展,新建高速铁路项目的不断增加,并且主要以高架铁路大桥和特大桥为主,所以铁路桥的大体积混凝土桥墩便成为工程施工中的主体工程,而且,近年来大多数桥梁工程均已使用高性能混凝土,同时铁路大桥及特大桥的桥墩又都是大体积混凝土,而在大体积混凝土桥墩的施工过程中又存在很多技术及施工等方面面临的问题有待探讨,给工程的饰竝至滋逐謎关键词:铁路桥墩施工问题处理措施近几年,随着新建髙铁项H大规模上马,在我国国内掀起了一阵阵铁路大建设

2、的热潮,随Z而来的是一座座铁路人桥及特大桥的拔地而起,形成了一道道亮丽的铁路风景线,在一座座铁路大桥及特大桥美丽风景的背后,建设者们的坚忍不拔意志和辛勤工作汗水,而铁路大桥及特大桥类以支撑的一个个大体积混凝土桥墩,却像一个个坚强的建设者一样聶立在屮国的大地上,为屮国发展繁荣托起明天的希望,而在这一个个大体积混凝土桥墩的建设过程中却蕴含中很多技术含屋和施工技术,现就本人浅薄的知识水平及匮乏的铁路施工经验浅谈一点,如有不足之处,望各位同行多多指教!我参加过対条铁路线路的是工程,分别为新建太屮银铁路客货共线工程和新建哈大恢路客运专线工程,虽然,两条线路的

3、等级和设计方案有所区别,但在大桥和特大桥的桥墩及托盘顶帽的施工方法上还是大同小异的,但也有许多不同之处,例如,太中银铁路桥墩的接触网支座是桥墩上预埋,而哈大铁路则是在梁上预埋!下面我来谈一下桥墩施工屮需要注意的问题以及处理措施:1、桥墩施工的准备工作首先是桥墩的施工方案讨论,一定比选一种最优的施工方案,这样可以大大缩短施工工期、节约施工人员的工时和施工机械的费运,同时施工方案的选择会直接影响到桥墩模板的设计以及托盘顶帽钢筋的制作工艺,故施工方案的优劣在桥墩施工质量控制和成本控制屮起到决定性作用。施工方案确定以后,便要根据方案来设计桥墩的模板和确定托

4、盘钢筋的制作工艺,这样就可以将桥墩施工工艺的基木框架确定!2、桥墩模板的组装一般来说,桥墩模板的设计与图纸设计的桥墩形状基本一致,但不可能做到完全一样,大部分桥墩模板都是采用分节制作组装成形的,很少有使用整体制作的模板,这样就涉及到了模板的组装成形是否满足规范及验标对桥墩表面平整度、错台和接缝要求,为避免这类问题的出现,首先桥墩模板在加工时要严格控制每块模板的加工质量,使其尽量能够完全吻合的组装。制作好的模板运至施工现场后首先要对模板进行试验组装,将组装后满足要求的模板进行编号标记,使其在施工过程屮不至混淆顺序,已达到最好的组装效果,对于一次不能满

5、足组装要求的模板要进行反复的组装试拼,将组装效果最好的模板装配顺序进行标记,再将错台、接缝不满足要求得的接缝进行打磨处理使其平滑顺接,经过这样的组装和试拼后桥墩模板就可以投入生产使用啦!3、墩身钢筋的预埋桥墩钢筋一般是在承台施工时进行预埋,预埋长度一•般耍考虑到相邻两钢筋焊接接头错位长度必须满足规范及验标要求(35d,d—钢筋直径),另为低墩的墩身钢筋预埋宜采用一次性预埋到位,这样可以避免钢筋进行焊接,保证了墩身钢筋的质量要求,同时还可大人节约施工时间和人工费运,可谓一举多得,对于高墩施工则只能采用钢筋二次接长的施工方法来完成,接长方法宜采用电渣压

6、力埋弧焊,这种焊接方法可以大大的节约施工时间和人工费运,并且也能够保证焊接质量。(注:这里的高墩和低墩的分界以墩身钢筋的直径以及其自身的抗弯强度而定。)4、托盘顶啊钢筋的制作及吊装一般来说托盘顶帽钢筋的制作可分为两种:一种为模板内制作,另一•种场地预制托运至现场;根据我的施工经验,托盘顶帽钢筋实施场地预制比现场模板内制作要科学合理,并且可加快施工进度并可节约人工费运!一般来说现场制作,也有两种方法:一是模板内绑扎制作,二是地面绑扎制作;那么我们首先来分析一下模板内进行托盘钢筋的绑扎工艺的不可取性,第一,模板内绑扎钢筋一般都属高空作业,作业环境危险,

7、并且作业难度大,钢筋的倒运费时费事,需要从地面分批分型号吊运至模板内,才可以进行分类绑扎,况且托盘钢筋的种类繁多达儿十种,同时,模板上的空间也较小,不宜存放各类钢筋,即使存放了也会形成很大的安全隐患,这样的制作结果可想而知,所以不可取;另外,现场地面绑扎制作更不现实,制作托盘钢筋需要有一块平整硬化的地面,如若现场地血进行制作,那要现场硬化许多场地,费时费力费金钱,决不可取!故托盘钢筋只有在钢筋场地进行进行预制才是最为可取的方法!5、墩身及托盘顶帽浇注过程中要注意的问题5.1墩身的浇筑对于一般墩身(高度10米以下)采用一次浇筑而成,这是对于处于环境温

8、度较高的悄况下说的,如果环境温度较低时,墩身在浇筑到一定高度时,就要停歇一会,否则墩身就很容易出现涨模现象,因为,墩身下部

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