【精品】论文格式修改

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1、题目私家车保有量增长及调控问题关键词一、问题的重述一、问题的背景我国经济的快速发展为私人汽车提供了巨大的发展空间。据小国汽车工业协会估算，截止到2006年底，屮国私人汽车保有量约为2650万辆，占全国汽车保右量的60%左右。在2006年，我国汽车销量为710多万辆，私人购买比例超过77%,中国已经成为仅次于美国的全球第二大新车市场。据世界银行的研究，汽车保有量（尤其是私人汽车）与人均国民收入成正比。2003年，我国国内人均GDP首次突破1000美元，这预示着小国汽车开始进入家庭消费阶段。二、问题的提出近年來，随着我国GDP的稳健增长，家用汽车销量以两位数的增速急剧扩大。汽车特别是用于消

2、费的私人汽车保有量的多少，与经济发展程度、居民收入以及道路建设等有着密切的联系。随着私人汽车消费时代的到来，汽车保有量上升的一个重要因素就是国内汽车消费的快速增长。消费者购买力的增强和个体私营经济的快速发展，也带动了私人汽车的大发展。当我们快速迈进以私人汽车为主体的汽车社会的时候，也而临着新的考验，除了能源紧缺、燃油价格上涨、土地资源有限等诸多不利因索对汽车发展带来巨大的压力外，环境污染也对汽车工业的发展提出了严格的要求。我国于上世纪1999年对生产的小汽车废气CO、HC、NOX和PM允许排放量制订了国家标准（相当于欧洲标准）。规定生产的汽车从2000年1月1日起实施国I排放标准，从2

3、005年1月1日起实施国II排放标准,从2007年7月1F1起实施国III排放标准，从2010年1月1FI起实施国IV和国V排放标准（实现基木与欧洲标准同步）。据有关资料介绍，在城市交通中，小汽车与公共汽车相比，单位小汽车排放的污染物比公共汽车高9倍。如果对这种快速增长不从战略的高度加以科学引导和调整，汽车的迅猛增长将不再单纯体现经济建设成就，巨大的负面效应也将成为社会发展的阻碍因素。根据以上提供的信息对下列问题进行研究：1、根据附表屮的相关数据建立数学模型，分析影响该地区私人汽车保有量的因素，并预测到2010年该地区私人汽车保有量有多少？2、口2007年以來，CPI指数累创新高，为了

4、稳定宏观经济，控制投资与物价的过快上涨，防止过大的资产价格泡沫和过度的投机，政府决定口去年开始及今后一段时期内采取从紧的货币政策，女口，加息、提高人民币存款准备金等等.据统计，2007年政府5次升息，9次上调存款准备金率，分析这些措施对该地区私人汽车保有量有什么样的影响？3、假设私人汽车的年运行公里数是公交车年运行公里数的五分Z-o按照汽车废气国111排放标准（欧111）（要求C0排放量每公里不超过2.3克，HC+NOX排放量每公里不超过0.56克，PM排放量每公里不超过0.05克），如何根据该地区的汽车废气的排放情况，来调控公交车和私人汽车保有量？问题的基本假设1、假设表1所给出的变

5、量之外的影响因索对该地区汽车保有量的影响口J以忽略不计。2、假设题目提供的数据真实，具有实际意义。3、假设私人汽车的年运行公里数是公交车年运行公里数的五分Z-o4、假设政府的财政措施对该地区汽车保有量有影响。5、假设国内经济的发展是连续的，不会出现影响大的经济时间，如经济大萧条、经济泡沫等，那么可以进行预测。一、符号的说明Y表示：私人汽车保有量。X,表示：各个变量如国内人均生产总值等，(i二1,2・・・p)。B,表示：B“心为样本偏冋归系数，其中垃为常数项。Q表示：残差平方和表示：平均季度金融机构人民币存贷款基准利率增长率M2表示：平均季度存款基准利率增长率。表示：贷款基准利率增长率。

6、表示：存款准备金率增长率。A表示:相关性系数(21,2,3,4)t表示：时间XQ表示：关于吋间t的拟合函数an表示：拟合函数齐个量前的拟合系数2表示：第n年的总污染量k、,k2表示：单位路程公交车所排放的污染系数和私家车所排放的污染系数G,C2表示：公交车辆数和私人汽车保有量表示：公交营运服务总人数厶，厶表示：公交车营运总里程和私人车营运总里程%表示：每年总污染的增量旳表示：公交的总污染量%表示：私人汽车的总污染量乙表示：污染的增长率二、问题的分析和模型准备4.1问题一的分析：本题是依据表1中所给的影响该地区私人汽车保冇量的因索來预测2010年该地区私人汽车保有量的问题。首先依据影响该

7、地区私人汽车保冇量的数据，建立多元线性回归模型，运用SPSS软件对数据进行处理，得出每一个影响因素的影响因子，对这些数据进行数据相关性处理，根据数据的相关性程度，分析每一个影响因素对私人汽车保有量的影响程度的强弱，筛选出影响私人汽车保冇量比较显著的影响因索。接着在根据这些主要的影响因素建立时间序列模型，进而建立时间与私人汽车保冇量的回归模型，运用SPSS软件求解出此回归模型。然后对该模型进行误差分析，检验该模型的可行性，对以前的数据进行检验，如