【精品】购物中心动线设计分析(结合案例分析)

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1、购物中心人流动线分析目录水平动线2复杂动线构成的模式3可见性和可达性量化4基于冋环度的动线构成规律4以天河城、中华广场、正佳广场为例比较分析8垂直动线11购物中心动线设计若干参考原则12购物中心人流动线分析动线，是购物中心设计中经常遇到的词汇，意指人在室内室外移动的点，连合起来就成为动线。在商业建筑规划设计方面，动线是需要重点考虑的一个方面。对于商业动线，可以这样简单的理解：由点生线，一个脚印一个点、一串脚印一条线，这条线就是动线。当购物屮心确立了外部接口之后，内部动线的设计就成了购物屮心成功与否的关键。购物中心内部交通动线的规划方案必须从总体上考虑商业各业态的平衡，使得所有商户的人

2、流通行量最人。一般来说，租户销售额与经过商店门口的人流数量成正比，所以，优化人流运动，最大限度让人流经过尽量多的商店门口而又不把距离拉得太长，才能达到最佳效果。简单的说，就是通过商户组合以及建筑设计的各种手段引导顾客在商场内的流动，从而促进顾客在商场内的消费，达到购物中心利益的最人化。水平动线动线设置的基本原则是将店而，开设于步行交通量最大的动线上。并使该动线集中于某些通路，并形成冋路。动线设计首要的一点就是避免顾客走垂复的道路，一次性的逛完商场内的所有商铺。显然，如果顾客想一次性的逛完商场所有店铺，不走重复道路，最佳方案应该是环形组织模式。根据购物中心基本情况，我们试图从环形组织模

3、式中得出购物中心动线组织的基本原型。首先，我们从最原始最简单的一条走道，两边商铺这种模式岀发。我们发现这种模式满足顾客不走冋头路，一次性逛完商场所有商店的冃标。但是，如果将这种模式作为购物中心的标准平面层，顾客仅仅只能观察到本层内的商铺，人人降低了商铺被看到的机会，从而影响了顾客的选择。于是，人们在购物中心内设置中庭。在这种模式中，如果购物中心的动线过于扁长，那么在中庭长边一侧的顾客想要到对面的商铺购物，则需要绕屮庭一周，花费大量的时间。也就是说，可达性和可选择性较低。于是，人们在狭长中庭中间设置天桥，为了加强层间联系，又设置了口动扶梯，就演化为线性双冋环模式。图表1:动线设计基本原

4、型演化复杂动线构成的模式:网格组织模式坏形组织模式放射组织模式为了研究购物中心在实际情况卜•动线设计的基本规律，我们从人的视觉和运动方式差别，把购物屮心交通基木组织分为四种模式：即线性模式，环形模式，网状模式和放射模式。qoogoqoo66o6线形组织模式图表2：动线构成的四种基本模式在木文中，我们参考其它文献的研究分析，提出购物中心内部动线设计的三个评价指标，以便建立内部动线设计的简单数学模型。(1)可见性可见性在购物中心设计中是一个非常重耍的内容。一个商铺的可见性强弱决定了这个i筍铺所在地段的租金价值，一个商铺被看见的机会越多，位置就越好。我们在设计屮就是要提高整个商场内商铺的可

5、见型。(2)可达性可达性和可见性是有联系的，可见性是可达性的基础，只有“可见”，才会有“可达”。因此，在可见的基础上，经过最少道路转换的路径可达性最高。(3)位置感如果顾客在购物中心中无法确立自己的位置，就会迷失方向，而需要花费更多的时间找到口己想要去的商铺，同时，很多商铺也减少了被逛的机会。难以找到位置感的购物屮心是不受顾客欢迎的。在设计中，通常的做法是提高动线系统的秩序感，从而提高顾客的位置感。可见性和可达性量化:平面总动线长度：在单层平面内，沿道路中心线，逛完所有店铺所需要走过的道路总长度。如果道路两侧都有店铺，则计算双倍长度。以下图为例，显然釆取左图的算法，平面动线总长度二红

6、线+蓝线可达性凹环度：在前文提到，购物中心动线的理想模式是一次性逛完所有店面，而不需要走重复的道路。为了从量化分析这个规律，木文提出回环度的概念。可达性回环度二一次能走完的最长回路长度/平面总动线长度X100%这里指的一次走完的最长动线长度指的是顾客在口然状态下（不需要拐弯等人幅度改变行进行为）沿走道中心线不走重复道路能走的最大距离。可见性冋环度如果主要考虑店铺的可见性而不是可达性，则可以设立一个单独的可见性刨环度。该参量和上面的可达性回环度的区别是，对于中间有中庭的动线，可见性冋环度只算一条，而可达性冋环度算中庭两侧的两条长度。左图：可达性回环度A=红线/红线+蓝线X100%右图：

7、可见性冋环度B二红线/红线+蓝线x100%图表3：深国投广场嘉信茂购物中心基于回环度的动线构成规律（1）冋环度越高，商铺的可见性和可达性越高，动线设计就越优秀止如前文所述，动线设计首更的一点就是避免顾客走重复的道路，一次性的逛完商场内的所有商铺。为了量化的研究这个规律，本文引入了回环度的指标。显然，回环度越髙，对于某一•个商铺被访问或者被看到的几率越高，也就是说,商鋪的可见性和可达性越高。这样，回环度就成为购物屮心内部动线设计评价的最重耍指标。通过对深圳各