高寒地区骨架密实型沥青稳定碎石基层施工工法

高寒地区骨架密实型沥青稳定碎石基层施工工法

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1、高寒地区骨架密实型沥青稳定碎石基层施工工法1.工法特点1.1针对寒冷地区半刚性基层沥青混凝土路面裂缝严重、抗水害能力差、使用寿命短的特点,主要考虑抵抗温缩裂缝性能,提高沥青路面的使用寿命。使用骨架密实型沥青稳定碎石基层作为新建沥青路面基层消除了因半刚性基层而引起的病害,降低沥青层底的拉应变,从而降低其疲劳开裂的可能性,其疲劳寿命要大大高于传统的半刚性基层。1.2首先对作为下承层的半刚性基层进行清扫,按要求进行透层及同步碎石封层施工,在沥青稳定碎石基层施工前要保证封层表面洁净、无污染。然后在半刚性基层与沥青混凝土路面之间铺设一层骨架密实型沥青稳定碎石

2、基层,沥青稳定碎石基层属柔性结构层材料,它具有较高的抗车辙能力、抗剪强度、抗弯拉强度和耐疲劳特性能够有效防止路面反射裂缝以及基层唧浆等病害,提高沥青路面的使用质量以及使用寿命,减少路面维修费用。1.3在骨架密实型沥青稳定碎石基层施工过程中,由于沥青用量较低、矿粉用量较低、粗集料所占比例较大,增加了混合料的拌和时间,并根据寒冷地区施工期间平均温度较低,温度散失较快的特点采用高温拌和、运输覆盖、高温摊铺、及时碾压的施工方法确保整体质量。1.4虽然使用了沥青稳定碎石代替水泥稳定类基层且混合料出场温度、施工温度提高,增加了工程成本,但经过1年运营使用,采用

3、高寒地区骨架密实型沥青稳定碎石基层施工的沥青路面反射裂缝、低温裂缝、基层唧浆等病害明显减少,路面使用性能良好,大大减少了养护费用,延长路面大修时间,与普通沥青混凝土路面相比,使用性能和使用寿命具有绝对优势,使用寿命提高1倍以上。为企业创造了良好的经济效益。1.5通过平林高速公路、伊绥高速公路以及齐甘高速公路高寒地区骨架密实型沥青稳定碎石基层施工后,沥青路面通车后平整度、外观等使用性能良好,无任何破坏以及维修工程,经1年多的使用,没有发生纵向裂缝、车辙等病害,横向裂缝间距由原来的35m左右加长至200m左右,养护费用大大降低,为寒冷地区修建使用性能更

4、好的沥青路面积累了宝贵经验,工程质量得到了业主及社会各界的认可,社会效益显著。1.适用范围本工法适用于高寒地区新建及改扩建沥青混凝土路面基层施工。2.工艺原理骨架密实型沥青稳定碎石基层属柔性结构层材料,它具有较高的抗剪强度、抗弯拉强度和耐疲劳特性;与传统的用于面层的沥青混凝土相比,它是针对于基层用的,粒径偏大,级配偏粗,沥青用量偏少。采用沥青稳定碎石基层的沥青路面将具有半刚性基层沥青路面所不具备的许多优越性。1.施工工艺流程及操作要点4.1工艺流程沥青存储.保温.加热施工工艺流程图拌和设备调试图4.1混合料配合比设计、报审拌和站冷热料比例调试试铺段

5、沥青稳定碎石基层拌和试铺段沥青稳定碎石基层运输全面质星指标检测路面检查与验收试铺段摊铺成型与总结摊铺机组装调试压路机准备摊铺前测量放样沥青稳定碎石基层纶产沥青稳定碎石基层运输▼透层、封层洒布沥青稳定碎石基层摊铺沥青稳定碎石基层压实不合格检测、验收合格4.2操作要点4.2.1骨架密实型沥青稳定碎石基层施工前路面处理及测量放样1、在骨架密实型沥青稳定碎石基层施工之前,一定要对下封层进行认真清扫,用人工配合空压机将石屑及其它杂物清扫干净,以利于骨架密实型沥青稳定碎石基层与水稳碎石基层很好的结合。2、恢复中线、立钢线架等施工前常规测设、放样工作。4.2.2

6、骨架密实型沥青稳定碎石基层配合比的确定骨架密实型沥青稳定碎石基层配合比设计方法采用一种全新的沥青混合料设计方法,采用通用的大马歇尔配合比设计及旋转压实仪配合比设计双控设计。配合比严格按三个阶段进行,叩目标配合比设计,工产配合比设计以及生产配合比验证三个阶段。4.2.3骨架密实型沥青稳定碎石混合料的拌和1、沥青混合料烘干集料的残余含水量不得大于1%。2、沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定,以沥青均匀裹覆集料为度。间歇式拌和机每盘的生产周期45s(其中干拌时间不少于10s)o3、由于项目施工地属于高寒地区,在进行沥青稳定碎石拌合及施工时尽量在高温

7、时段进行施工,原材料及混合料采用温度高限进行控制。沥青加热温度应控制在155〜165°C,集料加热温度比沥青高10~30°C,生产时控制在180〜190°C左右。拌和后的沥青混合料温度应控制在150〜165°C之间,沥青混合料温度超过195°C应废弃。4、施工中取样进行大型马歇尔试验,检测混合料的矿料级配和沥青用量。采用旋转压实仪进行旋转压实试验以确定压实成型的混合料试件体积检测指标。4.2.4沥青稳定碎石混合料运输1、从拌和机向运料车上装料时,应多次挪动汽车位置,平衡装料,以减少混合料离析。2、运料车每次使用前后必须清扫干净,在车厢板上涂一薄层防

8、止沥青粘结的隔离剂或防粘剂,但不得有余液积聚在车厢底部。3、运料车四周用棉被覆盖,车顶部用苫布覆盖,同时保温、防雨、防污染

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