巡道、道口岗位责任制

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1、一、热爱本职工作，听从指挥，具备高度的责任心，当好铁路运输线上的“哨兵”。二、严格执行交接班制度和汇报制度，提前10〜15分钟做好交接班准备，要交待清楚所发现的问题及处理情况，以及需要继续处理的问题，并记入交接班记录本内；做好信号用品、巡道牌、工具、材料及其他备品等的准备。三、必须熟悉有关规章制度和线路业务。巡查时，必须按照工务段编制的巡回图徒步巡查，要集中精力全面查看线路。重点检查部位要慢走细看。做到：1.当列车开来以前，必须保证线路中心附近没有行人及障碍物；2•当线路、桥涵、隧道设备发生故障危及行车时必须按规定防护；3•必须遵守劳动纪律，禁止上班脱岗、睡觉，不准私自顶班;4•迎接列车

2、时要做到“三个面向"；5•线路上发现钢轨、辙叉、尖轨重伤和伤损夹板达到更换标准的，应及时处理；6•巡查时，不得用衣帽遮住双耳，以免妨碍听觉，不准坐枕木头、道口、隧道及塌方地方休息；7•熟记“车机联控”作业标准用语，保证对讲机正常使用。四、严格执行巡回制度，按照巡回图规定的时间、地点巡视线路。五、按照《铁路线路维修规则》的规定，各自做好当班巡回和空余时间的小补修工作，使线路经常处于完好状态。六、巡查时，若发现影响行车安全的故障和其他重要情况时,应根据故障处理办法，首先设好防护，并及时处理。不能处理的,要摸清情况，立即向工区或段、车站汇报。七、严格遵守劳动纪律，按时交接班，班前充分休息，严禁

3、饮酒。工务段二零一八年二月一、严格执行《铁路技术管理规程》、《铁路线路维修规则》、《铁路工务安全规则》等规章制度和有关规定。二、坚守工作岗位，精神集中，时刻注意瞭望列车，注意信号显示、警铃音响，掌握交通情况。按规定在接车台上立岗迎送列车。三、关闭栏杆后，查看道口铺面、轮缘槽情况和道口两端50米范围内线路无障碍方可正确显示信号，保证车辆、行人安全，确保铁路畅通无阻。四、如道口发生故障，应按规定及时进行防护，利用“车机联控”拦停列车，并迅速组织力量，排除故障。五、严格执行交接班制度，有下列情况之一者不予交接：1.班前饮酒；2.工具用品不清；3•设备损坏危及行车；4•遗留问题记录不清；5.室内

4、卫生不好。六、认真执行党和国家的安全生产方针，必须做到：1•经常检查道口设备铺面，及清扫轮缘槽。2•经常保持信号、工具备品齐全、无失效。3•值班时，严格执行作业“十程序”（坚持瞭望、接转通知、疏通道口、适时落杆、检查设备、迎接列车、观察运行、送出列车、确认抬杆、疏导车辆）4.遇大风、雨、雪、雾等恶劣天气要特别注意，加强瞭望。5•特别笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应采取安全和防护措施。6•值班时严格执行“十不准”（道口工劳动纪律）。⑴不准饮酒接班（接班前8小时内不准饮酒）；⑵不准擅离岗位；⑶不准打盹睡觉；⑷不准与他人闲谈；⑸不准闲人在道口及房内逗留；⑹不准看

5、书、看报、听广播、干私活；⑺不准连续值班；⑻不准擅自关闭电铃、电话；⑼不准把栏杆置于半开半闭状态；（10）不准依赖电铃、电话，放松瞭望。七、纳入“车机联控”范的道口要严格执行“车机联控”作业方法。其余要认真监听行车情况。工务段二零一八年二月一、遵守劳动纪律，认真执行各项制度，坚守岗位。不准私自连班、换班，不准串岗、脱岗、睡觉。二、小洞口小补修范围为K7+700M〜K8+000M线路的小补修工作；具体工作如下：①注意山体及隧道、内情况，禁止闲杂人员通过隧道。②搞好隧道内的除冰工作（与当班巡道工配合起立）。③及时接传各类行车电话。三、隧道、明洞看守人员每趟列车过后应对线路设施进行仔细检查，并

6、做好记录，发现问题及时汇报处理，发生故障要先防护、后处理。四、使用“车机联控”所配对讲机只允许监听。若所管线路发生险情时，启用联控对讲机，拦停列车。负责本岗位及巡山人员的对讲机电池充电。五、交接班人员要精神饱满、衣帽整齐，不得饮酒，接班前应全面检查线路设备，交班人应交清段安全指不及当班时安全情况。接班人应清点工具、备品、信号的数量，检查设备确认无误并在交接本上签字（填写记录按仿宋体书写），保持室内外卫生干净。六、按规定在接车台上立岗迎接列车，并准确显示信号，迎接列车时面向机车，观察运行时面向列车，送出列车时面向列车尾部。拢起的黄色信号旗与平伸的手臂呈90度、手臂与身体呈90度。七、值班期

7、间确保管辖范围线路畅通，行车安全。按要求做好自己分管范围内的小补修工作，保持线路外观整齐无杂草、保持排水畅通。工务段二零一八年二月一、为了保证铁路运输行车安全，巡山人员要有高度的责任心，随时防止山体落石、沙石流冲毁路基，水流引起线路下沉等自然灾害。巡查范围:正线K9+400〜K8+000；K4+800〜K7+000三、遵守劳动纪律，认真执行各项制度，坚守岗位。不准私自连班、换班，不准串岗、脱岗、睡觉。四、巡查时必须按巡山巡河图徒步巡