欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:43550313
大小:718.97 KB
页数:46页
时间:2019-10-10
《南充都京港嘉陵江大桥工程预制箱梁安装施工方案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、一、工程概况11.1、工程简介11.2施工环境及条件21.2.1工程施工环境21.2.2施工条件21.3本分项工程的目标及管理要求31.3.1质量目标31.3.2文明施工与环境保护目标31.3.3$全目标31.3.4职业健康安全目标41.3.5工期目标41.4、适用技术标准、规范及验收标准4二、危险源及风险分析、评估42.1环境因素、危险源辨识及难点、要点分析及把握42.2风险分析、评估82.3对风险控制和保证技术措施8三、主要施工工艺方案93.1.1、施工组织及施工安排93.1.2施工准备103.2、本分部工程施工方案及工艺技术方案103.2.1、
2、箱梁安装施工流程103.2.2、架桥机性能参数123・2・3、箱梁运输173.2.4、JQJ100-30A3架桥机过孔方法193.2.5、架桥机安装箱梁223.2.6、运梁车在梁板行走243.2.7、横隔板、湿接缝的连接243.3、施工进度计划及保证措施253.4、主要资源配置方案及使用计划26四、职业健康安全、环境保护、质量保证技术措施274.1影响木分部工程施工的主要因素、环节或部位273.2职业健康安全保障技术措施273.2.1防治方针274.2.2职业病危害种类274.2.3防护措施284.3环境保护保障技术措施294.3.1环境保护总体要求
3、294.3.2文明施工及环保的保证组织及体系294.3.3重要环境影响因素情况294.3.4环境保护及文明施工主要技术保证措施304.4质量保证技术措施314.5、安全应急措施324.5.1安全目标324.5.2安全管理组织体系334.5.3项目部各级人员安全生产责任制334.5.4主要项目施工安全344.5.5高处坠落事故应急预案39南充市都京港嘉陵江大桥工程预制箱梁安装施工方案一、工程概况1・1、工程简介南充市都京港嘉陵江大桥,是南充市拟升级改造国道318线上的一座重要桥梁,是继下中坝嘉陵江大桥(四桥)之后乂一座跨越嘉陵江的大桥,通过该桥将一江之
4、隔的嘉陵与高坪两区紧紧地连在一起。大桥位于嘉陵片区规划的文峰片区中,建成以后不仅可以促进嘉陵片区与高坪区片区的经济开发,而且还能扩大城市骨架,拓展城市片区域,并将规划中的南充集装箱码头与南充市区有机地联系起来,促进嘉陵江两岸的联系。路线走向南起嘉陵岸文峰大道翠湖西侧与惠明路平交,向北依次跨越文峰大道、嘉陵江、都京坝码头作业区、规划的城市中环线后,在朱凤山下落地,然后采用隧道穿越朱凤山,再采用桥梁跨越嘉陵江支流后,接上江东大道,终点位于江东大道的高坪区污水处理厂前。路线全长3.40km(左线长3.394km),双向六车道、路幅宽度30mo新建互通式立交
5、2座(一般互通),主线桥梁:特大桥1座,桥长1018m(其中主桥长464m,引桥长554m),大中桥1座,长246m,总长1264m;互通主线桥梁2座(大中桥),总长1319.5m;匝道桥梁6座,总长802m。隧道1座,总长309m。南充都京港嘉陵江大桥工程采用装配式桥施工的位置有:文峰互通主线桥4〜19孔;北引桥1〜8孔、12〜18孔;朱凤互通主线桥1〜8孔、12〜33孔;朱凤互通E匝道桥1〜4孔;朱凤寺大桥1〜12孔。装配式预应力混凝土小箱梁共计810片,跨度与预制梁种类较多,各种跨度梁预制数量分布不均匀,分别有18m.20m.30m预应力梁;装
6、配式预应力混凝土小箱梁最大吊装重量:30米边梁101T,30米屮梁95T。装配式预应力混凝土小箱梁先在预制梁场集屮预制,然后移运至存梁区存放,最后采用架桥机架设安装。表1.1-1预制小箱梁安装任务表桥名梁类型预制梁数量(片)文峰互通主线桥20m小箱梁187北引桥30m小箱梁150朱凤互通主线桥18m小箱梁2720m小箱梁22630m小箱梁88朱凤寺大桥20m小箱梁120朱凤互通E匝道桥20m小箱梁12合计8101・2施工环境及条件1.2.1工程施工环境南充市属于中亚热带湿润季风气候区,四季分明,雨热同季;光热水主要分布于农作物生长区;气候特征:春早、
7、夏长、秋短、霜雪少、冬暧;多年平均气温17.8°C,极端最高气温41.59°C,极端最低气温-4°C;多年平均相对湿度70〜80%;年日照吋间处于1200〜1500小吋范围内;年均降雨量1100mm,多年醉倒降雨量1280mm,最小降雨量850nmi。多年平均风速1.4in/s、最大年平均风速1.7m/s,主导风向偏北风,次为东北风,西风最少;灾害性天气(如秋绵雨、干旱、洪涝、大风、冰雹等)频率较大,持续时间长。1.2.2施工条件(1)交通运输条件该分部分项工程施工时,施工段路基均已具备运梁条件,通道的交通条件较好;预制场至朱凤互通段的运输通道存在2
8、%(小于规范要求3%)的纵坡,运输通道平整坚实,两边设有排水设施。(2)沿线水、电等可利用资源情况施工用水从
此文档下载收益归作者所有