矮塔斜拉桥单侧抗滑体系介绍(OVM)_图文

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1、2)OVMAT矮塔斜拉桥拉索1)OVMAT矮塔拉索体系介绍矮塔斜拉桥是欧洲工程师于1988年提出的一种新型桥梁结构型式。1994年日本建成世界第一座矮塔斜拉桥，柳州欧维姆机械股份有限公司于2000年开始立项开展新型矮塔斜拉桥拉索体系的课题研究，我国2001年建成了国内第一座矮塔斜拉桥——漳州战备桥，欧维姆公司为该桥提供了拉索产品，并承担专项施工。由于矮塔斜拉桥项目创新程度高，市场前景广阔，于2004年被广西区科技厅列为广西区科技攻关项目,文号为桂科技字<2004>28号。OVM公司研制开发全新的

2、OVMAT矮塔斜拉桥拉索体系。先后形成了独到的拉索技术：如塔上分丝索鞍技术，塔端抗滑技术、拉索防水技术、索体防腐技术、拉索单根可换技术、索力监测系统等。2006年7月OVMAT矮塔斜拉桥拉索体系项目通过社会鉴定，其结构体系综合评定为“国内首创，国际领先”。2007年由国家科学技术部、商务部、质量监督检验检疫总局、环保总局四部委联合签发授予“国家重点新产品”称号。经过十多年的自主研发，历经六代产品的变革,目前国内外有百余座矮塔斜拉桥采用OVMAT矮塔斜拉桥拉索体系，大大领先国内同行，已处于世界领先

3、水平，世界范内拥有70%以上的市场占有率。2)桥型结构图（图配文：OVMAT矮塔斜拉索第六代抗滑锚固装置）国家重点新产品证书项目名称：OVMAT^塔斜拉桥拉索体系项目编号：2007GRE10001承担单位：柳州欧维姆机械股份有限公司发证时间：二00七年+二月批准机关：科学技术部科修蛊*进步奖滎誉证不尹-科学技术进步奖荣誉证书窮▲很工聲卅审會&牧*工岁工邙屮做衣缰女获奖项tnOVMAT蹟塔料拉桥拉索体系茯奖小位：梆州欣维蝇机械股份有限公司奖妙導级：一等奖奖励时间：二OO八年十月八日ifB号：20

4、0802为表◎广西料学技瑕进步美莫得者,转瑕发此任耶。瑁H名片：SVAT■踣■铭就・《1机■•份育■介*

5、适用标准：1、斜拉索符合国际预应力混凝土协会（fib）《预应力钢质拉索的验收推荐性规范》2、美国后张协'会《Recommendationsforstaycabledesigntestingandinstallation》（PTI2007笫五版）3、环氧钢绞线满足GB/T25823-2010《单丝涂覆环氧涂层预应力钢绞线》要求。4、镀锌钢绞线满足YB/T152-1999《高强度低松弛预应力热镀锌钢绞线》要求5、JT/T771-2009《无粘结钢绞线斜拉索技术条件》4）体系主要产品结构图（含每个产品

6、的总装图及产品亮点）以下介绍矮塔斜拉索的三项亮点结构：分丝索鞍、抗滑锚固装置、梁端锚具结构亮点结构1：分丝型索鞍：索鞍采用分丝管结构，钢绞线形成分离布置，能起到分散、均匀传递载荷作用，避免索鞍下部应力集中问题。实现斜拉索的单根穿索及后期维护中单根换索的需求。兄点结构2：抗滑锚固装置：第六代抗滑结构（单侧双向抗滑锚固结构）。以单个抗滑键独立握裹在钢绞线上，实现钢绞线独立抗滑的功能，并将抗滑键全部布置在索鞍的一侧，通过锁紧装置和抗滑插片将其紧固在索鞍的端面，实现单侧双向抗滑锚固体系。该项技术获国内外

7、多个发明专利，抗滑效果满足国际标准，得到国家检测中心、台湾国家地震工程研究中心及武汉华中科大土木工程检测中心各方的认证。针对环氧砂浆握裹式抗滑结构体系，OVM公司提出由整化零的设计理念，将原先的整体式抗滑，分割为单一抗滑群组，每个抗滑单元都是独立工作，互不干扰，抗滑单元安装到位后即可实现单根钢绞线的独立抗滑，这样不仅可以解决目前环氧砂浆握裹式抗滑存在的不足之处，还可以解决人孔位、人规格的超人不平衡力的技术难题。抗滑键结构是通过在单根钢绞线上设置一个空心柱状体，使得空心柱状体与钢绞线紧紧的握裹在一

8、起。当空心柱状体的端面受力时，它与钢绞线不会发生位移，从而实现每一根钢绞线在索鞍处能独立的进行抗滑锁紧结构。(1)每一个握裹在钢绞线上的抗滑键能提供的抗滑力均大于单根钢绞线的标准抗拉力以上，即将钢绞线试件进行拉伸破坏，产生破坏的位置均不在抗滑键的位置，且抗滑键未出现滑移现象，抗拉试验证明抗滑键的结构形式是安全可靠的；(2)以抗滑键为锚固单元，按钢绞线标称抗拉强度的0.55倍应力上限应力幅值为250MPa,做200百万次循环加载疲劳试验。试验结果满足美国后张法协会“PTI(2001)斜拉索设计、测