10吨汽车安全性能检测线标准方案

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1、GREATPROSPERITV汽车安全性能检测线(10吨滚筒式)技术解决方案中山市格普机械有限公司GREATPROSPERITYINTERNATIONALMACHTNELCO.,LTD地址：广东省中山市三乡镇前陇工业区祥兴街3号么一电话：(0760)XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX传真：(0756)XXXXXXXXXXX邮编：528463第一章检测站（线）总体设计1、设计原则和特点贵单位的要求和国家最新相关标准是我公司务实地为贵单位设计汽车安全性能检测站（线）可行性方案的原则。1.1设计依据：格普国际机动车检测控制系统软硕件严格按以下依据设计：国家标准OGBXXXXXXXXX

2、XX营运车辆综合性能要求和检验方法OGBXXXXXXXXXXX汽车安全检测设备检定技术条件OGBXXXXXXXXXXX机动车运行安全技术条件0J—2001机动车登记信息代码0GA/TXXXXXXXXXXX移动式机动车检测站条件0GA/TXXXXXXXXXXX机动年检测站条件OGA329.XXXXXXXXXXX全国道路交通管理信息数据库规范通用要求0GBXXXXXXXXXXX机动车运行安全技术条件OGB1179&XXXXXXXXXXX汽车安全检测设备检定技术条件OGB/TXXXXXXXXXXX客车防雨密封性实验方法OGB/TXXXXXXXXXXX汽车道路试验方法通则0GB/TXXXXXXX

3、XXXX汽车牵引力性能试验方法0GB/TXXXXXXXXXXX汽车爬陡坡试验方法OGB/TXXXXXXXXXXX汽车加速性能试验方法OGB/TXXXXXXXXXXX汽车最高车速试验方法0GB/TXXXXXXXXXXX汽车燃料消耗量试验方法OGB/TXXXXXXXXXXX汽车车速表、里程表检验校正方法0GBXXXXXXXXXXX滚筒式车速表检验台OGBXXXXXXXXXXX滚筒反力式制动检验台OGB/TXXXXXXXXXXX工业控制用软件评定标准0GBXXXXXXXXXXX排气污染物限值及测量方法0GB/TXXXXXXXXXXX汽车综合性能检测站通用技术条件OGB/TXXXXXXXXXXX

4、汽车动力性台体试验方法和评价指标OGBXXXXXXXXXXX农用汽车排气污染物限值及测试方法OGBXXXXXXXXXXX农用运输车安全技术条件0GBXXXXXXXXXXX汽车维护、检测、诊断技术规范1•2设计特点1.2.1工位控制机采用工业控制计算机1.2.2采用国产名牌服务器组成智能检测局域网1.2.3采用数字通讯技术•检测线可手动、半自动、全自动工作.1.2.4采用SQL-SERVERI业安全级别数据库，功能强大，安全稳定可靠，兼容性、可扩展性强、升级方便1.2.5控制系统软件功能完善稳定，数据接口通用，方便将来与上级部门系统联网。2、布局和工艺2.1检测站（线）布局设计原则：齐工位

5、的空间须结合实际和合理。各工位的检测时间须-•致以提高检测线的检测效率。废气排放和环保处理吋对人安全对环境无影响。整体美观协调、科学2.2系统结构框架图：车速表检验台登录机烟度计侧滑检验台大灯仪车速表工控机、王控服务器大灯侧滑工控机LED亠咼亮点阵屏LED高亮点阵屏汽车轴（轮）重仪高亮点阵屏汽午制动检验台2.3检测线工位设计：第一工位：烟度、废气和车速表检测。烟度、废气应安排在检测车间门口通风处检测，有利于车辆产生的废气从检测车间进口排出和扩散，防止废气聚集在车间内以保证车间内良好的工作环境。曲于被检车辆刚进检测车间，车身可能很难摆端正。故将对车身要求不高的检测项口安排在此工位。以满足我

6、司关于检测线布局设计的原则。第二工位：侧滑、外观、大灯、声级检测。被检车辆经过第一工位后，车身已摆正，此时将车辆开进第二工位，已可以通过侧滑检验台得到前轮侧滑量结果。由于外检、前照灯检测、声级检测都需要在汽车静止状态下进行，为了重复利用时间并保证检测的精度及合理性，达到提高检测效率的目的。固将侧滑、外观、大灯、声级检测设计在此工位进行，以满足我司关于检测线布局设计的原则。第三工位：制动、轴重（平板）检测。本工位安排在检测车间的出口，轴重测量是为制动检测服务的，由于我司采用通过式称重，也就是说轴重测量不山用时间。l（U制动检测占用的时间最长，故将其合做一个工位。分别测完各轴的轴重再做各轴的

7、制动检测，便于系统对制动效果的即时判断。以满足我司关于检测线布局设计的原则。3其它3.1我司承建的检测线采用流水线作业方式，可同时在线三俩车检测（配自由滚筒可检多轴车），只要工位空闲，述可安排更多车辆进入检测线检测，可实现无序检测，单线检测速度不低于20台/小时。年平均检车能力不少于60000台次..3.2测控系统采用我公司自行研制开发具有国内先进技术水平的GPA1型汽车检测控制管理系统。该系统由1、工位控制计算机2、数据采集系统3