徐家堡现浇箱梁方案[可编辑]

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1、武汉市四环线高速公路吴家山至沌口段徐家堡互通现浇箱梁施工方案二O—四年五月武汉市四环线高速公路吴家山至沌口段徐家堡互通现浇箱梁施工方案编制单位：编制：审核：一、编制依据1二、编制范围1三、工程概况14.1组织机构54.2人员配置64.3机械设备配备74.4主要周转材料84.5施工临时用电、用水94.6施工临时便道104.71期安排114.8大方量混凝土浇筑的施工组织134.8.1施工便道134.8.2浇筑顺序134.8.3现场施工设备134.8.4A员准备14五、总体施工部署16六、施工方法176.1

2、施工工艺流程图仃6.2控制测量176.3地基处理186.3.1毛渣+磴硬化基础196.3.2钢管桩+型钢216.3.3钢管桩+贝雷梁286.4支架搭设396.5支架预压426.6支座安装456.7模板安装466.8钢筋制作安装476.9混凝土浇筑及养护496.10预应力筋施工526.11预应力张拉535457576.12压浆、封锚6.13模板和支架的拆卸七、质量标准及检查方法八、质量保证措施608.1质量管理组织机构608.2质量管理保证体系618.3质量管理制度628.4质量保证具体措施63九、安全

3、保证措施659.1安全管理组织机构659.2安全保证体系669.3安全制度679.4具体措施68十、应急预案7110.1组织机构及职责7110.2各组织部门职责7210.3支架坍塌事故预防监控措施7410.4现场应急救援处理7510.5应急救援联系电话76十一、文明施工与环境保护7611.1文明施工767711.2环境保护一、编制依据(1武汉市四环线高速公路吴家山至沌口段(两阶段)施工图设计文件徐家堡互通部分(第四册三十分册〜三十七分册);(2《武汉西四环线徐家堡互通工程施工组织设计》文件；(3X

4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011);(4X《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);(5，《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程％JTGE30-2005);(6《公路桥梁预应力筋用锚具、夹具和连接器》JT/329-2010);(7《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224-2003);(8X《公路工程施工安全技术规程》(JTGD60-2004);(9X《路桥施工计算手册》；(10)、钢管满堂支架预压技术规程(JGJ/T194-2009)；(11).《建筑施工碗扣式

5、脚手架安全技术规范》JGJ166-2008;(12现场实地调查资料及同类工程施工经验。编制范围本方案所指现浇箱梁是徐家堡互通主线桥左幅第六联(23#〜26#墩)箱梁，A、B、C、D、E、F、H、I匝道桥现浇箱梁，其中F匝道桥第五联、H匝道桥第四联为上跨汉洪高速跨线桥，施工方案编制在《汉洪高速跨线及拼宽专项施工方案》中。工程概况徐家堡互通位于武汉经济技术开发区长江与通顺河交汇处，为武汉西四环与汉洪高速提供交通转换而设置。主线桥西接通顺河大桥、东连沌口长江大桥,起讫桩号为K92+676-K94+159.

6、8,全长1483.8m,桥面标准宽40.5m，设计为双向八车道高速公路,时速100km/h;互通主要由八条匝道.一处收费广场及汉洪高速公路拼宽桥构成,总体成双T”型布置。（S）收费站广场巴图3.1徐家堡互通平面图(1)工程地质地勘资料显示徐家堡互通位于江汉平原冲积、湖积平原松散岩类工程地质区，该区域地势平坦，地面标高在19.5-37.0m之间。桥址区冲积的粘性土、淤泥质土较发育，区域内河滩、湖塘分布广泛，地下水网纵横交错，地表水系发达。互通区内上覆地层主要由第四系全新统冲积成因的粘土、粉质粘土、淤泥质

7、土、粉土、砂等组成，下伏白垩■第三系砾岩、泥质砂岩和石灰系灰岩、炭质灰岩，泥盆系砂岩、石英砂岩、页岩及其分化层。覆盖层一般厚度17.5-40.2mo现场实地勘察发现，互通内桥址区多河滩、湖塘，涉水施工面积较大，且水域内淤泥层较厚，地基处理施工难度较大，特别是主线桥及A、B、C、D匝道桥之大部位于长江及通顺河漫滩内，E、F、H、I匝道桥部桥位处于汉洪高速两侧的鱼塘内。另外，每年5月初至10月中旬为长江汛期，漫滩内为长江泄洪区，在汛期，漫滩内被洪水淹没，无法施工。滩外施工由于受防洪大堤保护，不受汛期影响，

8、可持续施工。(2)设计概况本工程现浇箱梁分布特征为：主线桥左幅第6联(23#~26#墩)为预应力验现浇箱梁，孔跨布置为(3x30.3m);A匝道共3联分10跨，孔跨布置为(4x31.5+3x30+3x30m);B匝道共6联分18跨，孔跨布置为(3x22+3x27.1+3x27.1+3x27.1+3x27.1+3x27.1m);C匝道共6联分18跨(其中第四联为钢箱梁，共3跨)，孔跨布置为(4x29.907+3x29.907+3x29.907+30+50+