犀浦站土方开挖技术交底

《犀浦站土方开挖技术交底》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、合同号：ZTCDDT2016-TJSG004编号：都地铁工程承包单位：中铁十八局集团有限公司监理单位：广东重工建设监理有限公司土方开挖施工技术交底工程名称成都地铁6号线一、二期工程土建4标交底部位犀浦站工序名称土方开挖施工交底提要：深基坑土方开挖施工交底内容：一、基坑情况犀浦地铁车站基坑宽度成楔形变化，最大宽度30.7米，最小跨度22米，标准段开挖深度约为18.26m,主体基坑土方量为13.58万方，基坑支护共有3道支撑，第一道为磋支撑,第二、三道为钢支撑（竖井第二道为絵撑），中间设有格构柱做连系梁°基坑地质情况由上往下以此为素填土、建渣、

2、松散卵石层、稍密卵石层、中密卵石层和密实卵石层。二、施工工艺流程图2.1车站主体基坑土方开挖流程图三、资源配置（一）人员配备1.开挖劳动力组织共设1个工作班。土石方开挖时，班组设指挥2人，安全员2人。白天开挖：每班配备挖掘机司机4人，辅助人员4名；夜间装运岀土：每班挖掘机司机2人，自卸汽车司机20人。1.冠梁及混凝土支撑：普工6人、钢筋工15人、木工10人2.钢支撑施工：吊车司机2人、普工6人、电焊工4人、起吊工4人。（-）主要机械配备设备名称单位数量挖机台6履带吊台1渣土车辆40汽车吊台2灌车辆6千斤顶俩2套切割机台2调直机台2四、场地布

3、置及开挖顺序车站采用明挖顺作法施工，将基坑分12段进行施工，每段长约20m,竖向分为4层（包括首层土），每层高度根据支撑间距确定。从南北两端向中间开挖，优先开挖车站南端。车辆从南端大门和中部大门处进场，通过东侧6m宽施工便道，到达指定位置装载渣土后，由车站北端大门离开。道/协・••a竦比*<<<•.•：«<•♦.•：«<<€•：♦,£站J•：：：讥比龙2图4.11-28轴土方开挖示意图1・放坡比的选取为了确保放坡开挖的安全性，根据场地实际情况和施工简便的原则，依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202・2002）选取放坡比，并

4、满足设计图纸要求。土的类别边坡坡度（高：宽）砂土（不包括细砂、粉砂）1:1.25〜1:1.5一般粘性土硬1:0.75〜1:1.00硬、塑1:1.00〜1:1.25软1:1.50或更缓碎石类土填充坚硬、硬塑黏性土1:0.50〜1:1.00填充砂地土1:1.00〜1:1.50表5.1临时性挖方边坡值2.基坑开挖基坑土方开挖顺序应与设计工况相一致，遵循“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖''的原则，开挖过程中及吋挂网喷栓，待开挖至冠梁底设计标高后，施做第一层碗支撑,待碗支撑施工完毕后方可继续向下开挖；待开挖至第二道钢支撑下50cm处，施工第二

5、道支撑，并按设计要求施加预应力，待支撑施工完毕后方可继续向下开挖；同上述步骤施工下一道钢支撑并开挖土体至基坑底设计标高。本车站基坑开挖竖向分4部分进行，纵向拟分12个流水段开挖，开挖长度与主体结构施工段长一致，开挖过程中严禁在支撑未达到正常使用前开挖下层土方及全长同步一次开挖，基坑开挖至基底标高以上300mm时，采用人工配合小型挖机挖除剩余土方。土方开挖时格构柱、徃支撑0.5m范围内土方采用人工开挖，格构柱上贴夜间施工反光带，并设置醒目的标记，加强人工值班保护；基坑土方开挖后，将格构柱表层的混凝土自上而下剥离，直至垫层上方lOOmmo1〜2

6、8轴采用放坡开挖，每60米施工到基底后，应在基坑两边靠围护结构处各设置一条逃生梯。3.1-28轴基坑开挖方法拟定基坑开挖过程中16、17轴混凝土支撑暂不施做，作为出渣通道拉坡段落。坡顶与基坑东侧便道相连，坡脚设置在基坑内，U坡脚离第一道卷支撑最小垂直高度为4.5米，满足行车高度，确保碗支撑安全。土方开挖从坡道尽头向放坡端全面倒退开挖，运输车辆从坡道进入装土运出基坑。在开挖过程中两侧预留反压土，结合模筑混凝土浇筑高度，预留反压土顶面宽度2・3米，。车站主体结构基坑1〜28轴开挖采用自小里程往大里程开挖的顺序分层、分段向下开挖，纵向放坡坡比为1

7、2.5%,具体开挖见图4・2犀浦站基坑开挖纵剖面图。图4-3基坑现场拉坡示意照片基坑开挖采取“分层开挖、随挖随撑，支撑与挖土配合J严禁超挖，在卵石层要求较严格时，采取“分层、分区、分块、分段、抽槽开挖、留土护壁，及时支撑，减少无支撑暴露时间”等方式开挖。横向先开挖中间土体，两侧预留2-3m宽平台便于施工人员挂网喷锚后开挖两侧土。纵向放坡：车站自小里程向大里程采用挖掘机挖装，直接挖土装车，自卸汽车运输。当基坑挖至4.0m以下后，修建12.5%坡度的坡道将自卸车开至基坑内配合挖掘机向基坑外倒运出渣，最后剩余土方采用吊车或龙门吊配合挖机垂直吊运出

8、土。竖向分层：竖向分层高度按立体结构尺寸、横撑排距及竖向层距以及挖掘机最大挖土能力确定。下挖至钢支撑下0.5m后按顺序施作钢管支撑。每层高度lm,继续开挖至设计基底标高以上300