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时间:2019-10-10
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1、一级施工技术交底年月日-pruX/XA,郑州式农业路快速通道工程zvC/J7TXM炼濟財+届妙%工柱名称(西三环互通立交)分部工柱桥梁附属结构分项工程名称桥面系施工技术交底主要内容:桥面施工技术交底一、工程概况1.1工程简述农业路西三环立交是西三环与农业路交叉而设置的互通式立交,是两条快速路之间的重要交通转换节点,是快速路网的重要组成部分。酋三环为郑州市三环中的重要一段,是郑州市屮心城区重要的交通保护壳。农业路是郑州市区内规划的一条贯通东西向的城市快速路,对快速疏解中心城区客货运交通、缓解中心城区交通压力具有极大的作用。互通设计范围为西三环XSHKO+OOO〜XSHK1+174.81,
2、农业路K0+45.57〜K2+017.71。立交共分为三层,农业路快速路最高,在第三层,匝道在第二〜三层,西三环主线跨线桥为第二层,地而道路为第一层。全线共设置了8条立交匝道,2条上下桥匝道,西三环主线直行交通采用跨线桥通过,其他地面交通采用平面交叉。农业路主线高架标准段桥梁全宽25.5m;匝道屮SW、NE、EN、WS、A匝道标准宽度8皿加宽段8・6-9m,其余匝道标准宽度9m,加宽段10m。西三环立交共有立交匝道8条、瑞达路上卜•桥匝道2条。立交匝道除SW、NE匝道设计车速采用30km/h外,其余互通式立交匝道及上下桥行匝道的设计速度取用40km/ho匝道最小半径为60mo桥梁桩基采
3、用摩擦桩基础,桩径1・2米、1.5米、1.6米,承台高度有2.5米、2.8米、3米,承台埋深在路面以下大于0.8米;桥墩采用花瓶型桥墩、柱式墩;主线向西跨雄鹰东路后落地,为预留向四继续高架的条件,主线第一联采用预制简支小箱梁结构,梁高统一采用1.6m,中梁宽度2.4m,边梁宽度2.85恥盖梁采用倒T形,4孔一联,一联内采用桥面连续。主线桥除Zl、Z3、Z12联外,全部采用满堂支架现浇预应力混凝土箱梁,采用单箱多室截面,梁高根据跨径不同,采用2〜2.2米。匝道跨径小于25米的采用普通钢筋混凝土箱梁,根据匝道宽度采用单箱单室或多室结构,梁高1.6米,匝道跨径大于25米的采用预应力混凝土箱梁
4、,根据匝道宽度采用单箱单室或多室结构,梁高1.8米(NE4联1.6米)。主线桥Z3、Z12联和匝道SE4、ES5、NW3、WN5采用钢箱梁,皆为跨越现状桥梁或较大路口,主线钢箱梁为单箱多室截而,匝道钢箱梁为单箱单室截而。1.2主要工程増项目材料T稈量备注防撞护栏C35混凝上6845m3钢筋1020.6t桥面铺装层C40混凝土6590.5m3①10钢筋网1013.3t伸缩缝伸缩缝1036.6mC50钢纤维混凝土251.4m3排水系统UPVC4>1605872m落水方井367个球墨铸铁格栅367个声屏障m2069防炫板m1971挡土墙土方开挖1805.Im3钢筋量164.OtC30混凝土2
5、007.Im3表1T西三环互通立交桥面系主要工程量二、施工内容2.1防撞护栏主线边防撞强等级为SS级,主线屮央防撞墙等级为SAm级,匝道防撞墙等级为SB级,分别与SS级、SAm级及SB级护栏相配套。防撞墙施工时注意对称浇筑,采用C35混凝土,最外层钢筋净保护层为30mmo护栏遇伸缩缝处必须断开,主线边防撞护和匝道防撞护栏顺桥向每2m设置一道假缝,每设置一道真缝,缝宽40mm,缝内填充嵌QX--1型20nini厚聚乙烯泡沫板,外周涂双组份聚硫密封膏。中央分隔带除在伸缩缝、连续端设缝以外,10m设一条断缝,缝宽10mm,缝内曲橡胶发泡填充料填实,周边用聚氨酯嵌缝胶封面。防撞护栏施工应注意预
6、埋穿线孔及预埋件(各种接线箱、声屏障连接钢板、防眩板连接钢板、灯杆连接钢板、交通指示标志连接钢板、监控预埋件等)。2.2桥面铺装栓连续梁桥面铺装结构层:8cm厚C40钢筋混凝十•铺装+2mm纤维增强型桥面粘贴防水层+9cm厚沥青混凝土铺装(4cm细粒式改性沥青混凝土ACT3+5cm中粒式改性沥青混凝土AC-16)o钢箱梁桥面铺装结构层:8cm厚C40钢纤维防水混凝土+2伽纤维增强型桥面粘贴防水层+9cm厚沥青混凝土铺装(4cm细粒式改性沥青混凝土ACT3+5cm中粒式改性沥青混凝土AC-16)o在8cm混凝土调平层中配置一层IIRB400"10钢筋网片,网格尺寸为10cmX10cm,桥
7、面铺装钢筋网与混凝土铺装顶面净保护层厚度3cmo2.3伸缩缝主线现浇梁及钢箱梁采用160型模数伸缩缝,主线预制梁采用80型模数伸缩缝,匝道桥采用80或160型模数伸缩缝。箱梁和桥台浇筑吋,需在梁端或桥台预留槽,防撞护栏施工时,同样需要根据图纸要求提前预埋预留孔。本桥伸缩缝槽内混凝土采用C50钢纤维混凝土浇筑。伸缩缝预留槽内用C50钢纤维混凝土填充捣实,纤维混凝土中钢纤维用量为60kg/m3;车行道伸缩缝在端部各伸入防撞护栏10cm,并向上弯起4
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