1、交通运输方式和布局基础巩固一、单项选择题“中巴经济走廊”是继“孟中印缅经济走廊”之后的中国在南线部署丝绸之路建设的新一条路径。但考虑到目前中国内地的铁路仍需要加快建设,同时中巴双方贸易额仍太小,且建设难度大,预计中巴铁路难以很快开工。下图为“中巴铁路模拟线路图”,完成1~2题。1.“中巴铁路”建设难度很大的主要原因是( B )A.技术目前难以达到要求B.地质条件差C.巴方基础设施尚未完善D.海拔高,气候严寒2.中巴铁路建成后,中国西南各省可利用铁路运输借道新疆,或仍借道广西利用海运开拓巴方市场,两者相比( A )A.铁路运输路程短,且运速快B.铁路运输运量小,但灵活性强C.海运成本
2、低,受自然条件影响小D.海运安全性高,且专业化水平高【解析】 第1题,中巴铁路经过高海拔地区,冻土广布,地质条件复杂,建设难度大。第2题,铁路运输较海运速度快,且借道新疆较借道广西选择海运路程短,可提高效率。海运运速慢,成本低,受自然条件影响大。(2018·湖南衡阳联考)下图为我国不同交通运输方式旅客周转量所占比重示意图。据此完成第3~4题。3.①②③④代表的交通运输方式,正确的是( B )A.①为水路 B.②为铁路C.③为公路 D.④为航空4.高铁开通之后,对下列区间交通运输方式冲击最大的是( D )A.长沙—株洲的汽车班次B.北京—广州的飞机航班C.郑州—乌鲁木齐的飞机航班
4、多断层、地热,且岩石脆弱地形:山区和高原气候:半湿润、半干旱气候河流:河水湍急,水量较大生态:各种原始状态的生物群落资源:有色金属、稀有金属丰富线路距离约2080千米投入成本约百亿美元5.从该交通设施的投入成本及交通运输的运量、安全性、快捷程度等综合因素考虑,该地区适合选择的交通运输方式有( B )A.公路、管道 B.铁路、航空C.航空、河运 D.河运、公路6.有关修建该交通线路的效益的说法,正确的是( A )①通过物资的流通,促进该地区和外界的交流②可以吸引游客,发展旅游业③可以大力开发各种生物资源④减少暴雨、暴雪天气的发生A.①② B.③④ C.①③ D.②④7.该工
5、程的修建,可能会带来的问题有( A )①破坏生物的栖息地②破坏当地的地热资源③加剧各种气象灾害的发生④加剧各种地质灾害的发生A.①④ B.②③ C.①② D.③④【解析】 第5题,这里“和外界交流渠道少”,对交通有迫切的要求;地质地形条件不利于铁路、公路的建设,“河水湍急”,不宜开发河流运输。公路货运量小,如果发展陆地交通的话,铁路更适于大宗货物的输出,速度也快一些;航空以客运为主。第6题,“有色金属、稀有金属丰富”是资源优势,可以在交通路线贯通后转化为经济优势;和外界不同的特色环境,是发展旅游业的有利条件。第7题,铁路的修建与地热资源的破坏无关,与气象灾害无关。二、综合题8