6110柴油机的常识

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1、6110柴油机的装配、调试和日常使用由于柴油机在日常使用中需作定期保养，排除可能出现的故障以及进行必要的修理，要对柴油机总成或某些部件进行装拆。因此，对柴油机的装配、调试及日常使用保养知识的了解，是正确操作使用所必不可少的。第一节柴油机的装配和调试一、装配前的准备柴油机进行装配前，要作好场地、工具和必要的辅助用品以及柴油机零部件的准备工作。1、场地：对柴油机的装配场地，要求宽畅、明亮并整洁，特别是地面的空气中无灰尘，以保证柴油机的清洁度。装配场地最好选择室内，同时要具备必要的起重设备，起重量在半

2、吨以上，以方便柴油机的吊装。2、装拆工具：除了必要的专用装拆工具外，必须准备好常用工具，如开口扳手、套筒扳手、梅花扳手、扭力扳手等，以供不同部位坚固螺钉的拧紧之用。其次，铜锤（或木锤）、起子、钢丝钳、尖咀钳等也不可少。3、辅助用品：装配时的辅助用品包括：清洗用的油盘、摆放零件的托盘、清洗零部件的擦布（要求用纤维少的绵织品）、刷子、钢针、润滑油、油滑油脂、压缩空气、密封胶、螺纹锁紧胶、垫木等。4、柴油机零部件：待装配的柴油机零部件应齐全、清洁完好无缺陷。1对已经损坏或达到到磨损极限的零部件要换新，

3、对新购配件要检查型号、规格是否正确，功能是否正常。对零件光洁表面有碰伤、拉毛现象的，要作修正。内部油道要检查是否清洁畅通，结合面表面必须平整无缺陷，损坏的纸垫必须换新。二、总装配顺序及注意事项顺序项目注意点立装1、装机油冷却器（1）油道橡胶密封圈要完好。（2）纸垫完好并涂密封胶。（3）有条件时应用气密法检查冷却器有无渗漏。2、装缸套水封圈压缸套（1）检查水封槽中应无杂质。（2）缸套凸出量均匀一致并在许可范围内。倒装：1、装曲轴（1）检查机体油道。（2）上轴瓦油眼对准机体主轴孔油眼。（3）止推片定

4、位销低于止推片0.5—1毫米，止推机体下一片，轴承盖上二片，合金层朝外。（4）主轴颈上涂机油。（5）轴承盖对号认向，按要求坚固螺栓。装好后检查曲轴转动灵活，曲轴轴向间陷在0.10—0.30毫米之间。2、装后端钢板结合面有须涂密封并垫上纸垫。3、装凸轮轴轴承、凸轮轴（1）后道凸轮轴衬套油眼对准机全油道。（2）凸轮轴与凸轮轴止推片间有一定止推间隙。（3）转动灵活，无卡滞现象。4、装中间齿轮（1）啮合记号准确。（2）啮合间隙和轴向间隙正常。（3）中间齿轮轴润滑油道畅通。5、装齿轮室罩盖结合面须涂密封胶

5、并垫上纸垫。6、装前端甩油盘及前油封座结合面须涂密封胶并垫上纸垫。横装1、装活塞连杆（1）检查连杆组记号、配组重量和活塞配组记号。（2）连杆、活塞组件按缸序认向装配。（3）活塞环应按要求相互错开搭口。（4）缸套壁和曲轴连杆轴劲涂机油。（5）连杆螺母镀铜层完好。（6）按钮紧方法和力矩坚固。（7）装好后转动应无卡滞。倒装：1、装机油泵、机油管、集滤器（1）机油泵传动齿轮啮合间隙正常。（2）机油管联接法兰垫平整无缺陷。2、装油底壳（1）油底壳垫完好无损立装：1、装气缸盖（1）检查气门下沉量，气门密封，

6、油咀伸2出量等是否符合要求。（2）缸垫应完好，进排气道内活塞顶上异物。（3）装缸盖之前先放好挺柱。2、装气门摇臂、推杆等（1）气门调节螺钉尽量退出。（2）不要漏装导管密封和气门盖帽（目前产品上已取消）（3）按坚固要求扭紧缸盖螺栓。（4）按要求调整气门间隙。3、装空压泵注意对准齿轮啮合记号。4、装高压油泵（1）检查与空压泵的同轴度在0.20毫米之内。（2）喷油提前角应符合要求。5、装进、排气管，出水管应检查有无异物进入气缸。6、装机油滤清器纸垫要涂密封胶。7、装水泵总成先装水泵垫块，后装水泵。8、

7、装飞轮螺钉、飞轮、减震器大螺母必须按扭紧力矩装配。减震器等9、装起动机、发电机、皮带松紧合适。风扇皮带等10、装低压油管、高压油管、完好，准确。缸罩透气管行等三、柴油机的调试经重新装配或大修后的柴油机，都应进行动转试车，确认正常后，才能投入使用。柴油机的调试一般可以通过试车台进行，也可以直接安装在车辆上进行。1、调试前的准备工作装配完毕的柴油机，在开车调试前应注意下列几个方面。（1）油底壳、高压油泵、调速器加注润滑油，直到符合刻线要求，油品牌正确。（2）联接柴油机、出水管、并对水箱及柴油机冷却腔

8、内加水，注意观察联接部位有无漏水现象。（3）联接进、排气接管，安装空滤器，消声器。（4）联接柴油管，并排尽柴油管路中的空气。3（5）联接起动电源。2、起动与试车（1）运动前应先对柴油机用手动盘或起动机点动的形式，检查运动部件是否有发卡现象。（2）起动过程中要密切注意有无异声和三漏现象。（3）每次起动时间不应超过15秒，两次运动之间要间隔1—2分钟，连续三次起动失败要进一步检查原因。P72-76（4）起动成功后，要注意检查润滑油压力、冷却水的循环、排气烟色、异声、三漏等，直至全部正常。（5）新车及