船舶与货物基础知识

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1、第1章船舶与货物基础知识第一节与货运有关的船舶基础知识一船体形状及其参数船体的几何形状指船体的外部形状，能反映出船体的大小、形状、肥瘦及表面光顺程度，它与船舶航海性能、船体强度等密切相关1.主坐标平面船体外形可用投影到三个相互垂直的基本平面来表示。这三个基本投影平面称为主坐标平面（1）中线面（2）中站面（3）基平面三个基本投影平面中线面——通过船宽中央的纵向垂直平面，它把船体分为相互对称的左右两部分，因此中线面也是船体的对称面。中站面——通过船长（垂线间长或设计水线长）中点（常用符号表示）的横向

2、垂直平面，它把船体分为首尾两部分。基平面——通过中线面和中站面交线上的船底板上缘平行于设计水线面的平面。它与中线面、中站面相互垂直。基平面与中线面的交线称为基线。♣中纵剖面：中线面与船体外形曲面的截面♣中横剖面：中站面与船体外形曲面的截面♣设计水线面：在设计吃水处、平行于基平面的平面与船体外形曲面的截面什么是设计吃水？中纵剖面横剖面水线面0123456设计水线面船体型表面示意图轮廓线中横剖面2.型线图船体外形是一般都是双向曲面，一般无法用数学公式表示，通常借助于一种图形来表征其几何形状，这种图形

3、称为船体型线图。型线图所表示的船体外型为船体型表面。钢船的型表面为外板的内表面（不包括船体外板厚度）水泥船、木船则为船壳的外表面（包括船体外板厚度）船体型线图是关系到船舶全局的一张重要图纸船体型线图是船舶设计、计算和建造的重要依据型线图前面所介绍的三相互垂直的平面，但这三条剖线还不能将船体外形轮廓变化情况完全表达出来，因此在型线图中包括着三组剖面的投影。横剖线图——将各横剖面所截得的船体型表面曲线（横剖线）投影到中站面上所得到的图（21个等间距的横剖面）半宽水线图——将各水平剖面所截得的船体型表

4、面曲线投影到基平面纵剖线图——将各纵剖面所截得的船体型表面曲线投影到中线面型线图船体型线图的特点：每一组剖线在一个投影面上为曲线（表示它的真实形状），而在另外两个投影面上则为直线型表面型线上任何一点在三个图上都有它相应的位置，而且彼此必须符合“宽相等、高平齐”的原则型线图的比例尺视船的大小而定，通常采用1：100、1：50及1：25。大船一般用1：100，小船有时采用1：10船体型值表根据型线图量取的数据编列成表，称为型值表型值表是船舶性能计算和建造的主要依据。为避免图纸的伸缩变形，长期保存船型

5、的重要数据需要给出船体型值表。3.船型系数船形系数是表达船体水下部分面积或体积肥瘦程度的无因次系数，这些系数对分析船舶的航海性能有很大用处。包括：面积系数：体积系数：1）水线面系数（Cwp）2）中横剖面系数（Cm）3）方形系数（Cb）4）棱形系数（Cp）5）垂向棱形系数（Cvp）水线面系数Cwp(WaterplaneAreaCoefficient)指与基平面相平行的任一水线面的面积AW与由此水线长L、宽B所构成的距形面积之比。几何意义：表示水线面积的肥瘦程度LBWwpACLB=中横剖面系数Cm(

6、MidshipCoefficient))中横剖面在水线以下的面积AM与由型宽B、吃水d所构成的距形面积之比。几何意义：系数大小表示水线下的中横剖面的肥瘦程度BdBdACMm=方形系数Cb(BlockCoefficient)船体水线以下的型排水体积Ñ与由船长L、型宽B、吃水d所构成的长方体体积之比几何意义：系数大小表示船体水下体积的肥瘦程度。LBdCbÑ=棱形系数CP(PrismaticCoefficient)船体水线以下的型排水体积▽与由相对应中横剖面面积AM、船长L所构成的棱柱体体积之比。又称

7、纵向棱形系数。几何意义：大小表征排水体积沿船长方向分布的丰满程度，其值越大，表示排水体积沿船长分布越均匀，反之，则集中于船中。B垂向棱形系数CVP(VerticalPrismaticCoefficient)船体水线以下的型排水体积▽与由相对应的水线面面积AW、吃水d所构成的棱柱体体积之比。几何意义：表示船体排水体积沿吃水方向的分布情况4.船型尺度船型尺度是计算船舶干舷、稳性、吃水差等所依据的尺度，包括以下四项：垂线间长型宽型深型吃水垂线间长（LbP—LengthBetweenPerpendicu

8、lars)首垂线FP与尾垂线AP之间的水平距离。换句话说，指沿设计夏季载重线，由首柱前缘量至舵柱后缘的长度。对无舵柱的船舶，LbP指首柱前缘量至舵杆中心线的长度（是习惯上默指的船长，在船舶静水力计算中采用）首垂线是通过首柱前缘向设计水线所作的垂线尾垂线是舵柱的后缘向设计水线所作的垂线，如无舵柱，则取在舵杆的中心线上LOALbP型宽（B—Breadth）在船舶的最宽处，由一舷肋骨外缘量至另一舷肋骨外缘之间的水平距离型深（D—MouldedDepth）指在型长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续