我国航运企业破产相关法律问题研究

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1、学校代码：10276学号：151090448EastChinaUniversityofPoliticalScienceandLaw硕士学位论文MASTER‛STHESIS论文题目：我国航运企业破产相关法律问题研究姓名张剑平学科、专业国际法学（全日制）研究方向国际航运法指导教师曲涛副教授论文提交日期2018年4月15日1我国航运企业破产相关法律问题研究（摘要）专业：国际法学研究方向：国际航运法作者姓名：张剑平指导老师：曲涛副教授近年以来，由于航运市场持续低迷，航运企业出现破产潮，航运企业破产案件逐渐增多。然而，由于海事海

2、商法律制度的特殊性以及缺少专门调整航运企业破产的法律规范，于航运企业破产案件的法律适用中，在航运企业破产案件和相关诉讼的管辖、破产航运企业财产的保全与执行、破产航运企业别除权的清偿和海事赔偿责任限制基金程序等方面都呈现诸多问题。因此，本文就上述方面出现的法律问题逐一进行探讨，在厘清出现的法律问题的基础上，进而论述修订专门法律规范的必要性和建议。为此，本文分成以下部分：第一章从介绍一个上海海事法院与地方法院在船舶扣押与拍卖上出现冲突的司法案例入手，提出对航运企业破产相关法律问题的思考。然后介绍航运企业破产案件的特点，论述

3、当航运企业破产时，由于航运企业自身的特殊性而带来的破产进程中航运企业的破产债权、破产财产、适用法律上的特殊性。第二章首先探讨我国航运企业破产案件的管辖问题。海事法院专门管辖海事海商案件，而破产案件由破产债务人住所地法院集中管辖，两个管辖制度之间存在冲突。通过分析现行法下破产案件集中管辖与海事诉讼专门管辖之间冲突如何衔接，对当前的管辖现状进行反思，认为应当修改航运企业破产的管辖规定，以便利当事人参与诉讼并真正实现专门管辖制度的意旨。第三章探讨我国航运企业破产中的财产保全与执行问题。海事请求保全和执行是专门适用于海事诉讼的

4、财产保全和执行制度，与一般财产保全存在诸多不同，具有特殊性。其中，尤以船舶的拍卖和扣押为其核心。船舶的扣押与拍卖是独具海事特色的财产保全与执行制度，有专门适用的申请条件和适用程序。而《企1业破产法》第十九条规定当法院受理破产申请后，关于债务人的财产保全与执行程序应当中止，设立该条规定是破产法中债权人公平受偿原则的体现。但是由于船舶的高风险和流动性大难以控制等特点，是否应当中止船舶扣押与拍卖程序值得思考。而享有别除权的担保物权可以对担保物优先受偿，不受《企业破产法》第十九条的限制。通过分析申请扣押与拍卖船舶的海事请求的权

5、利属性，将海事请求分为享有别除权的海事请求和一般海事请求，进而论述在现行法的规定下，享有别除权的海事请求可不受限制，继续进行船舶的扣押与拍卖程序；而一般海事请求则需遵循《企业破产法》的规定，解除船舶扣押或者中止船舶拍卖程序。船舶扣押的另一关注点是船舶扣押的保管费用，其与一般财产的保管费用不同，往往数额较高，长期扣押甚至能等值于船舶的大部分价值。船舶保管费用属于破产费用，享受随时优先清偿的权利。若依据《企业破产法》需解除船舶扣押或中止拍卖时，需要先行结清保管费用。当管理人不支付或是无其他财产支付费用时，此时可依据破产费用

6、的优先性，拍卖船舶清偿破产费用后，再将剩余价款提存于管理人。此外，海事财产保全与执行中可以扣押并拍卖光租船舶。通过请求权分析，发现当依据船舶优先权申请扣押或拍卖光租船舶时会与破产取回权的行使相左，而这是一般企业破产中所不会发生的。通过比较船舶优先权和破产取回权的权利属性，最终确定破产取回权让位于船舶优先权。第四章探讨破产航运企业的破产清偿问题。海事担保物权适用破产法的别除权制度，其中不仅船舶优先权优先于其他权利优先清偿，属于船舶优先权的劳动债权和国家税收也是清偿顺位的第一二位。而在一般破产清偿中，破产法也规定优先清偿劳

7、动债权和国家税收。当别除权清偿中未能完全清偿的劳动债权和国家税收转为普通债权，此时该两种债权虽然丧失了别除权的优先受偿权，但其债权属性不变，在一般破产财产清偿中能再次优先清偿，这也符合破产法的立法意旨。海商法中另一特殊法律制度即海事赔偿责任限制基金制度。航运企业设立的海事赔偿责任限制基金属于负有别除权的破产财产。当海事赔偿责任限制基金和适用别除权制度优先清偿的船舶优先权同时存在时，在同属于限制性债权和船舶优先权的海事请求的清偿上，责任限制基金优先于别除权。在破产清偿中，海事赔偿责任限制基金可以类推参照别除权制度在破产程

8、序中予以适用。2第五章论述了对航运企业破产相关法律问题的应对之策。由于海事海商法规与破产法规存在众多冲突造成法律适用的不便，而破产法有尊重非破产法规范原则、遵循利益平衡机制以及公平高效解决破产案件的要求，海事诉讼专门管辖制度也在通过法律规范的明确不断发展。因此，建议制定专门适用于航运企业破产案件的司法解释，明确海事法院对符合特定条